采用移动卫星通讯技术的列车自动报点系统

系统实现列车运行时刻信息的自动传输。整个系统采用移动卫星移动通讯技术,将列车运行时刻信息直接传输到调度所,实现列车运行时刻信息自动采集和传输,调度所可以自动完成列车运行图的绘制,在电子地图显示列车运行位置。并提供了地面与列车的移动通讯平台。

车站报点系统的优化对策

车站报点系统是行车调度指挥系统(DMIS)的子系统,作为铁路站段推广运用的一种先进生产手段,应不断完善管理制度,优化系统性能,提升设备质量,以真正发挥该项新技术的效能。

列车自动报点系统电子地图设计

针对基于移动卫星通讯的列车自动报点系统,提出一种电子地图设计方案。电子地图为报点系统提供一个监控平台,实现列车跟踪定位、地理信息查询、数据回放和运行轨迹描绘等功能。整个设计以MAPINFO/MAPX为基础,完成地图数据结构设计和图层结构设计,解决系统运行速度和实时性要求高等问题,最后给出设计实现,同时也提出有待改进和提高的方面。本工作成功地将GIS(地理信息系统)应用于铁路调度监控,对优化调度、提高铁路运输管理水平具有十分重要的作用。

列车自动报点系统电子地图设计

针对基于移动卫星通信的列车自动报点系统,提出了一种电子地图设计方案。电子地图为报点系统提供一个监控平台,实现列车跟踪定位、地理信息查询、数据信息回放和运行轨迹描绘等功能。整个设计以Mapx为基础,结合MapInfo工具,完成了地理数据结构设计和图层结构设计,解决了系统运行速度和实时要求高等问题,最后给出了设计实现。

列车卫星移动通信与自动报点系统可靠性设计

系统主要实现列车运行时刻信息的自动采集以及列车与地面调度所的远程通信。为了实现系统的可靠性设计,提出了基于双模冗余混联结构的系统可靠性模型,并采用低耦合和高聚合的层次结构模型,实现了通信软件的可靠性设计。运行实践证明,该系统稳定可靠,达到了设计要求。

卫星通讯列车自动报点系统数据库维护研究

卫星通讯列车自动报点系统将列车运行时刻信息传输至调度所进行分析应用。该系统数据库分实时库和历史库,系统实时性要求高,且要求数据库系统发生故障时应快速恢复。从软件的角度论述了报点系统数据库的维护方案,并阐述了如何在SQL Server具体应用环境中利用数据转换服务(DTS)以及作业(Job)等方法实现该维护方案。

基于ASP技术的地铁列车辅助报点系统设计

地铁在故障情况下运行时,行车调度员通常需要通过人工铺画运行图对列车运行状态进行监控,而人工画图效率低下,列车运行安全也难以保证。因此,在地铁行业急需开发一套地铁列车辅助报点系统,以提高行车调度员在信号系统故障情况下监控列车运行的效率,确保地铁列车运行安全。文章以ASP技术为基础,使用VBScript语言,结合MySQL数据库及ECharts控件实现地铁列车辅助报点系统的开发,针对其中几个关键技术进行较为深入的研究,最后通过南京地铁S8号线对该系统进行设计验证。

车站报点系统的维护和故障处理

结合报点系统应用和车站实际情况,介绍报点系统的硬件和软件组成以及数据传输通道,然后介绍系统发生故障后的处理程序和方法,配合铁通检查通道的操作进行报点系统的管理和维护。