既有桥梁桩基抬桩加固技术研究

针对乌龙江特大桥基础复杂的加固环境状况,提出了“下抬桩加固方案”与“上抬桩加固方案”,并通过实体有限元软件ABAQUS,对两种加固方案进行了受力性能对比分析。研究结果表明:“上抬桩加固方案”是荷载先传递给旧承台,再通过界面植筋及预应力锚固构造将下拉力传递给延伸承台及新增上承台后共同受力;“下抬桩加固方案”是旧承台利用下压力带动新增承台实现协同受力,传力路径更为清晰合理;有限元受力机理分析表明,下抬桩加固与上抬桩加固均发生脆性破坏;二者的受力过程可划分为弹性阶段、弹塑性阶段、强化阶段和破坏阶段四个阶段。结合工程实际,与“下抬桩加固”方案相比,“上抬桩加固”方案可极大简化加固施工工艺,缩短施工工期,降低加固成本。

运营桥梁抬桩加固既有桩基础沉降分析及监测研究

为研究运营桥梁抬桩加固施工引起的既有桩基础扰动对结构安全性的影响,以沪渝高速(G50)太湖大桥抬桩加固施工为背景,采用有限元软件建立桥墩和基础(一半结构)有限元模型,分析抬桩施工过程桥墩位移规律和既有基桩弯矩;抬桩施工过程中,基于现有流体静力水准系统(HLS),在墩身内侧布置2个监测点,进行墩身沉降在线监测。结果表明:抬桩施工过程对既有桩基础沉降无影响,承台扩大后改善了既有基桩抗弯性能;监测期间,施工和车辆荷载对既有桩基础(桥墩)沉降的影响表现为数据整体平稳基础上的波动,无施工及车流量小的夜间,消除弹性变形(沉降)后的最终平均沉降约1.2mm;采用高精度的HLS可实现施工过程中桥墩(基础)沉降的在线监测,提高了效率,综合保障了运营桥梁的安全。

桥墩桩基础预压抬桩加固技术研究

通过对桥梁桩基础抬桩加固的受力分析,研究通过传统的增补桩加固法无法有效地解决新旧桩之间应力转换的问题,提出利用预应力抬桩预压技术来有效的解决应力转换的问题。并介绍一种操作方便、工期短的施工方法,达到有效方便修复桥墩桩基础承载力不足的目的。

桥梁桩基不均匀沉降分析及加固措施

以某高速公路预应力钢筋砼准连续T梁桥为例,通过分析盖梁墩柱裂缝特征、支座变形、上部裂缝等情况,初步判断为柱式墩桩基不均匀沉降引起,经计算分析并结合桥面线形、横坡测量、补充地质勘探,证实了桩基沉降引起开裂的推测。为避免桩基不均匀沉降进一步加剧,采用抬桩方式进行加固,重点介绍了抬桩加固设计要点及施工要点,并提出施工过程需采取临时支撑、桩基宜采用低矮回旋钻成孔等措施。

砌石拱桥水下沉箱基础加固设计

结合工程实际需求,提出了一种采用微型注浆钢管桩抬桩法对砌石拱桥水下沉箱基础进行加固的设计方案。该加固方案充分利用了微型桩施工简便及扰动小的特点,且无需进行繁杂的水下施工操作。经计算,微型注浆钢管桩可替沉箱基础分担42.3%桥梁荷载。