非滑道建造抬梁结构设计与应用研究

在海洋石油工程建造领域,传统组块平台建造往往在滑道上进行,对滑道资源依赖较强.为了缓解场地滑道资源不足的局面,组块无滑道建造技术应用越来越多,主要是采用SPMT（Self-propelled Modular Transporter）小车进行滚装运输装船.为了满足结构物与模块车的运输要求,需要设计一种用于进行分载的抬梁结构.论文基于南海某项目组块无滑道建造需要,设计一种箱型抬梁结构,并利用有限元分析软件ANSYS建立抬梁结构模型,对组块在建造、运输等不同工况下的抬梁结构强度进行有限元分析.分析结果表明,论文所设计的抬梁结构的单腿可最大承载1000余吨,满足该组块建造要求,为大型结构物无滑道建造技术提供了基础数据,具有一定的工程应用价值.

基于ANSYS的短抬梁结构优化设计

按照传统的结构设计,首先是凭借经验和判断做出结构的初始方案,包括总体布置、材料选择、结构尺寸和制造工艺等,然后进行结构分析,最后在力学分析的基础上校验其可行或不可行。在这样的设计程序中,结构分析只起到一种保证安全可行的校核作用。这样设计出来的结构难免会出现结构复杂,重量过大,甚至结构不太合理的情况,既浪费了材料又增加了加工工艺。随着有限元分析技术的快速发展,利用数值模拟技术对结构进行优化设计,可以在工程系统内合理分配设计资源,充分发挥材料的抗力,节省材料用量,使结构更加合理。本文基于有限元分析软件ANSYS,对EP18-1组块短抬梁结构在建造、滚装运输不同工况下进行计算分析,依据计算分析结果,在保证结构强度和变形的情况下,对该抬梁结构进一步优化,并对优化前后抬梁结构进行对比分析得出相关结论。

抬梁与穿斗结构的再辨析

结构类型是传统木构建筑的本质特征之一,三大结构类型中抬梁和穿斗的确切定义在学界并不统一。笔者以前辈学者们关于抬梁和穿斗结构的定义和描述为基础,结合大木构架的榫卯连接和受力关系,对抬梁和穿斗概念进行辨析,以期获得较为合理的分类标准,并从节点、榀架和框架三个层次出发,对几种混合结构形态展开分析。

巾帼义举助消防 奇思妙想为平安(上)

“曲折皆青石,小街踏雨过。一家兼府县,两处见嵯峨。雕栋斧痕在,危楼灰积多。图书移万里,岁月竞磋跎。”这是我国著名版本鉴定学家赵万里先生在20世纪50年代到祁门县渚口村检点“贞一堂”藏书时,写的一首记事诗。“一家兼府县,两处见嵯峨”指的是渚口村两处最有价值的古建筑,即“贞一堂”和“一府六县”。渚口村位于祁门县西部,距县城21公里,与江西浮梁县接壤,村外有条大北河自北向南,流经渚口村。渚口村三面环水,河水清澈平缓,如玉带环绕,所以渚口古称“锦城里”。渚口村是祁门大姓倪氏家族的世居地之一,如今村中百分之九十以上的居民都姓倪。