凌志LS400汽车制动时车轮抱死故障的检修

介绍了凌志LS 4 0 0汽车防抱死制动系统 (ABS)的结构 ,根据该车制动时出现的抱死现象 ,分析了制动抱死故障的检修过程。

CRH2型动车组抱死故障分析及优化方案

文章详细描述了CRH2型动车组抱死故障发生的工况和原因,并针对不同的故障原因提出了相应的优化方案,为制定有效的防范措施、降低动车组运用故障率提供了借鉴。

浅析CRH2型动车组抱死故障及对策措施

随着铁路快速的发展,动车组不断的提速,预示着中国铁路已进入高速阶段。虽然先进的动车型列车相比传统的铁路列车而言有了很大进步,但是由于人为的、自然的等因素影响,动车在运营的过程中也会出现很多的问题,这需要及时解决,本文论述的重点就是CRH2型动车组中出现的牵引电机"抱死"故障的原因分析及其解决措施。

动车组抱死故障车载监控设备及应用

为进一步明确动车组抱死故障产生的原因,文章提出在动车组上安装车载监控设备的方案,介绍了监控设备的主要原理与功能、关键技术及实现方式,并在装车前进行地面验证。典型故障案例分析结果显示,监控设备能够在应用过程中提前发现、存储并反馈速度及速度波形的异常情况,对抱死故障起到一定的预警作用。

制动抱死故障的诊修

无论是常规制动系统还是ABS系统,都会出现制动抱死故障。作为维修人员,迅速、准确地判断故障出处是节省维修时间、提高维修效率的关键。本文以通用K2500型皮卡为例,告诉你如何判断并排除此类故障。

桑塔纳2000Gi轿车制动抱死故障

桑塔纳2000GSi型轿车(时代超人)在行车时仪表板上的ABS指示灯点亮，紧急制动时车轮抱死。该车采用的为电控4轮独立控制的MK20型，ABS系统，主要由电控系统、液压系统和常规制动装动装置组成。

柴油机转向液压泵齿轮轴抱死故障浅析

柴油机实际上就是指柴油发动机。其主要是依靠柴油作为动力燃料的机械设备。在车厂设备中,柴油机之所以受到认可和应用,主要是因为这类机械设备具有扭矩大且经济成本低的优势,在柴油机工作的过程中,包括了不同的循环工作环节,具体为进气、压缩、做功和排气四个环节。在不同的循环工作环节中,其具体的工作模式和工作要求也都有所不同。而转向液压泵的齿轮轴部位,就是在柴油机运行中由于高速持续的运行状态,导致齿轮部分发生暴死现象。这种故障通常发生在前期运行试验的环节中。本文重点对这一类型的故障进行分析和讨论。

MT5500单轮抱死的故障原因及分析

MT5500电动轮卡车是我国矿产行业最常用的一种卡车,该种运输车有运输量大、适应环境强的特点。该种汽车的广泛应用为我国的社会经济发展做出了重要的贡献。但MT5500电动轮卡车的实际应用过程中,由于环境、使用等方面的因素卡车会有比较多的问题,严重的影响了生产任务,对矿产企业的效益有不利的影响。其中单轮抱死故障是MT5500电动轮卡车主要出现的问题之一。本文围绕着MT5500电动轮卡车展开论述,对其制动原理进行深入分析,并探讨MT5500电动轮卡车出现单轮抱死故障的原因,同时针对原因进行相应的解决措施,供相关行业参考,为推进我国社会进步做出贡献。

解放CA 1110PK_2L_5H型车右前轮早抱死故障的检修

一辆解放CA 1110PK_2L_5H型车,在行驶5万km后出现了右前轮早抱死故障。其症状是:当踩制动踏板时,右前轮比其他车轮早抱死,并伴随有异响(“咯噔噔”声)和向右跑偏的现象;故障现象在车速<30km/h时比较明显,而在车速高时则不明显。在故障出现后曾反复调整过该车4个车轮制动器的间隙,但无效。笔者在检查该车制动状况时还观察到:4个车轮开始出现压花痕迹的时间基本上一致。

CRH_2型动车组牵引电机“抱死”故障的原因分析及对策

针对CRH2型动车组牵引电机"抱死"故障,通过典型案例分析探讨故障引发的原因,并就零部件专业检修、动车组运用检修及动车组高级修提出综合应对策略。