斜巷人车液压抱轨制动系统设计

针对现有斜巷人车的运输安全问题,设计了一种新型斜巷人车液压抱轨制动系统。该系统采用高精度阀进行速度检测、放大并选择,进而驱动制动器实现制动;通过自动测速装置同步缸自主抱轨制动,制动精度高,能够有效提高斜巷运输制动的可靠性,降低事故率。

高速抱轨制动过程中摩擦片温度场研究

高速重载试验车摩擦片在抱轨制动过程产生的温度场是影响其安全运行的关键因素。基于某高速重载制动试验,采用传热学相关知识和有限元数值模拟技术,确定了制动过程中摩擦片热能和换热系数的计算方法,建立了摩擦片制动过程中的热传导模型,并利用ANSYS软件建立了摩擦片温度场三维仿真模型。通过仿真得到了制动过程中摩擦片的温度场动态分布规律,并得到了摩擦片数量配置与最大温度之间的关系,对制动试验前摩擦片初步配置具有指导意义。

矿井斜巷人车液压抱轨制动器的设计

为提高斜巷人车的制动可靠性,对斜巷人车的制动阻力及制动器参数进行理论分析,研制了一种新型液压抱轨制动装置。该装置利用两个水平的液压缸对称安装在钢轨两侧,轨道受力均匀、制动力大,且避免了制造及安装误差对抱轨制动的影响,可有效提高斜巷人车的制动平稳性及可靠性。

抱轨制动系统热-机耦合温度场分析

抱轨制动过程中产生的温度场是影响制动效果的关键因素。基于传热学理论建立了抱轨制动系统的热-机耦合热传导数学模型,运用ANSYS软件建立了制动系统有限元分析模型。通过对闸片尺寸、定制动力下不同摩擦因数和定摩擦因数下不同制动力对温度场大小和分布的影响进行了仿真分析,得出了不同工况下单轨吊制动系统的温度场大小和分布规律,并试验验证建立的理论模型和仿真分析结论是可靠的。研究结论为抱轨制动系统的设计提供理论参照。

浅析斜井绞车提升系统安全技术设计

近些年,国家提高对工程建设安全、质量方面管控要求。水电站施工斜井是安全风险最高、隐患最大,管控难度较大的作业面,传统的施工方法已很难满足安全要求。为此,中国水利水电第十四工程局有限公司清蓄项目部在建的清远抽水蓄能电站,致力于改变斜、竖井施工方法,首次采用绞车提升牵引系统,提高斜竖井施工安全系数,遏制安全事故的发生。不断创新、总结,逐渐形成了一套在安全、质量管理方面有保障的斜井施工方法。

一种斜井运输小车防坠落装置的研究与应用

在国内水利水电工程斜井施工领域中,斜井运输小车提升系统无法从根本上解决提升设备出现故障或钢丝绳断绳后运输小车因失去牵引力而坠落的风险。为解决此问题.在运输小车底部设计安装一种抱轨制动装置。在斜井施工过程中,当运输小车因出现提升设备发生跑车或提升钢丝绳断裂等意外情况后,运输小车通过该装置实现抱轨制动.防止坠落,保证了设备及施工人员的安全。同时,在小车上安装缓冲装置,保证运输小车在制动时克服惯性力的作用.平稳制动。