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近代英国土地贵族抵制铁路的原因(1820-1836)
1
作者
莫磊
《南京工程学院学报(社会科学版)》
2014年第3期15-19,共5页
19世纪30年代后期,英国进入铁路时代,先后兴起三次修建铁路的高潮,但在此之前一些土地贵族出于各种原因抵制修建铁路。他们认为铁路不仅会干涉土地产权、破坏私有地产和庄园景观,还会对贵族经营的运河、公路事业带来冲击;部分土地贵族...
19世纪30年代后期,英国进入铁路时代,先后兴起三次修建铁路的高潮,但在此之前一些土地贵族出于各种原因抵制修建铁路。他们认为铁路不仅会干涉土地产权、破坏私有地产和庄园景观,还会对贵族经营的运河、公路事业带来冲击;部分土地贵族固守传统生活习惯,抵制铁路运输带来的快节奏生活。直到19世纪三十年代后期,这些贵族才积极投入到铁路时代的狂潮之中。
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关键词
英国
土地贵族
抵制铁路
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题名
近代英国土地贵族抵制铁路的原因(1820-1836)
1
作者
莫磊
机构
南京大学历史学系
出处
《南京工程学院学报(社会科学版)》
2014年第3期15-19,共5页
基金
2013年度国家社科基金项目(13BSS029)
文摘
19世纪30年代后期,英国进入铁路时代,先后兴起三次修建铁路的高潮,但在此之前一些土地贵族出于各种原因抵制修建铁路。他们认为铁路不仅会干涉土地产权、破坏私有地产和庄园景观,还会对贵族经营的运河、公路事业带来冲击;部分土地贵族固守传统生活习惯,抵制铁路运输带来的快节奏生活。直到19世纪三十年代后期,这些贵族才积极投入到铁路时代的狂潮之中。
关键词
英国
土地贵族
抵制铁路
Keywords
Britain
landed noblemen
boycotting railway
分类号
K561.4 [历史地理—世界史]
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题名
作者
出处
发文年
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1
近代英国土地贵族抵制铁路的原因(1820-1836)
莫磊
《南京工程学院学报(社会科学版)》
2014
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