调节进汽压力的抽汽式汽轮机系统及控制方法

在石油和化工行业,由于工艺流程的特殊性,存在着一种调节进汽压力的抽汽式汽轮机系统。该系统通过使用抽汽式汽轮机作为驱动机实现既调节汽轮机进汽压力又确保输出压缩机所需功率的目的,达到既保前压又保负荷的效果。该系统仅使用一台抽汽式汽轮机就完全消耗化学反应炉内产出的蒸汽量,从汽轮机的抽汽口外供富余蒸汽,从而提出了一种处理化学反应炉富余蒸汽的新方案。本文主要介绍该抽汽式汽轮机系统的特点及控制方法与保护措施。

调节抽汽式汽轮机参与电网调峰的负荷特性分析

在目前大容量调节抽汽式汽轮机组的不断投运以及电网仍然缺乏调峰能力的情况下,有必要使该类型机组更加深入地参与电网调峰,但是调节抽汽式汽轮机组参与电网调峰的能力严重受到其对外供热负荷的影响,为了得到该类型汽轮机的电负荷与热负荷之间的关系,针对目前运行的主要类型的调节抽汽式汽轮机,依据工况图对其热电负荷特性进行了分析,得出了调节抽汽式汽轮机在满足外界热负荷的情况下的电负荷特性,为合理安排该类型汽轮机组参与电网调峰提供了依据。

采用M5'模型树和测量数据识别抽汽式机组汽耗量特性

汽轮机组特性随着机组老化而变化,传统上采用定期现场实测,需停机和采用专门的设备与系统,费用很高,因此基于现有自动化系统历史测量数据的特性曲线识别方法十分必要。一般汽轮机组汽耗量特性具有非凸和非连续等特点,常规的多元线性回归拟合不能适应。M5’模型树算法是一种多输入单输出系统的分段线性化的数据挖掘算法。提出采用M5’模型树的抽汽式机组汽耗量特性模型和其模型结构及参数识别算法,用于滚动利用最新的电厂测量历史数据获取最新的汽耗量特性。该方法简单、有效,逼近能力强,自动化程度高,在处理非凸形和非连续性的特性方程具有优势。通过多个热电厂的实时数据进行验证,具有很高的预测精度,效果优于多元线性回归拟合方程。

中间再热抽汽式汽轮机调节系统的自整条件

本文推导了再热抽汽式汽轮机调节系统的静态自整条件，结果表明再热抽汽机组的动态自整条件与凝汽抽汽机组动态自整条件是不同的。所得结论对调节系统设计具有指导意义。

双抽汽式供热汽轮机耗量特性的研究

通过对双抽汽式汽轮机的耗量特性进行较全面分析的基础上,针对双抽汽式汽轮机耗量特性数学模型难以确定的问题,提出一种新的方法。该方法是利用辅助截矩曲线和最小二乘法进行耗量特性工况图的曲线拟和,然后构造耗量特性曲线方程和相应的约束条件。此数学模型为热电厂和电力系统的经济调度提供理论依据。算例试算表明方法有其实用性。

抽汽式汽轮机调节系统设计方案的探讨

对抽汽式汽轮机调节系统的几种设计方案进行了分析比较,从稳定性、甩负荷特性及自整性三方面论述了各自的优缺点,最后综合几种方案的优点,提出一种前馈反馈相结合的新设计方案,使系统性能有很大提高。

双抽汽式汽轮机的动态数学模型和仿真研究

本文推导了双抽汽式汽轮机的线性和非线性动态数学模型.肯定了目前国内汽轮机厂在设计双抽式汽轮机控制系统时所用的线性动态数学模型的可用性,同时分析了液压控制系统中非线性因素对机组控制系统品质的不良影响.

扬子石化50MW抽汽式汽轮机的扩容改造

在 1～ 4号 5 0 MW抽汽式汽轮机扩容改造的基础上 ,对 5号机实施了以扩容和提高内效率为双重目标的第二轮技术改造。改造后 ,机组除额定容量由 5 0 MW增加到 60 MW以外 ,机器组的内效率亦比改造前提高了 5 .3 3 % ,取得了更为良好的经济效益与社会效益。表 3参

凝汽式与抽汽式汽轮机低真空改造的若干问题

本文着重讨论中低参数凝汽式和调节抽汽式汽轮机改造为低真空循环水供热中的一些问题，可供同类型机组参考。

抽汽式汽轮机热电牵连解耦控制的研究与应用

结合200MW单抽式汽轮机的改造,分析了控制系统中热电牵连的问题,论述了热电牵连调节的解耦控制原理及其在汽轮机数字电液控制系统(DEH)中的应用。实际运行证明方案正确、可行、效果好。

两次调节抽汽式汽轮机数字电液调节系统的自整性研究

给出了两次调节抽汽式汽轮机ＤＥＨ调节系统调节器的数学模型，分析研究了系统的静态自整条件，提供了自整系数的计算方法。

一次调节抽汽式汽轮机调峰特性的分析与应用

由于供热式汽轮机组参与电网调峰的能力受到该汽轮机供热负荷的影响,为了得到供热式汽轮机的电负荷和热负荷的关系,以一次调节抽汽式汽轮机为例,依据工况图对其热、电负荷特性进行分析研究后,通过热力性能试验进行验证和修正,得出了一次调节抽汽式汽轮机在满足外界热负荷情况下的电负荷特性,为合理安排供热式汽轮机组参与电网调峰提供了依据。

中间再热抽汽式汽轮机DEH控制系统的响应特性研究

对采用DEH控制系统的中间再热抽汽式汽轮机热电负荷的自整性进行了分析,对不同控制模式下系统的负荷适应性进行了研究。结果表明,由于DEH控制系统中PID调节器积分控制作用的存在,能够消除热电荷之间的相互静态干扰。新汽压力扰动时,调节级压力控制回路具有较好的瞬态响应特性;而负荷扰动时,功率控制回路具有较好的动态响应特性。因此,应根据机组的扰动情况选择控制回路。

C50-8.83/0.118型50MW采暖调节抽汽式汽轮机改造

北京第二热电厂设备为C50－8.83／0.118型50 MW采暖调节抽汽式汽轮发电机组，由于燃料价格激增造成巨额亏损。为达到减少亏损的目标，将采暖调节抽汽式汽轮机改造成为B50-8.83／0.118采暖背压式汽轮机，转变成以供热为主供电为辅的经营方式，企业的经济效益明显好转。

抽汽式机组实时调峰技术在智能电网中的应用

针对电网中运行的主要类型抽汽式汽轮机组,对其实时调峰技术进行介绍,分析实时调峰监测系统在智能电网中的建设与应用情况,论述该系统将来可以补充扩展的功能,进而使其实现智能电网中要求的网源互动。

两次调节抽汽式机组热电冷联产节能分析

建立了两次调节抽汽式机组热电冷联产的节能数学模型 ,通过对模型的分析和实例计算 ,对两次调节抽汽式机组实施热电冷联产的节能效果进行了探讨 .

抽汽式汽轮机的数字控制系统

本文阐述了数字控制技术用于抽汽式汽轮机控制的优点及抽汽式汽轮机的控制特点。在吸收和消化国外技术的基础上，对其设计的立要问题作了分析，以供设计参考。

抽汽式汽轮机电液调节及液压调节系统间的无扰切换技术

用最小二乘法对一系列工况点分析拟合，求出拟合误差最小的油动机位移与综合错油门位移的传递关系，将其应用于液压调节与电液调节系统间的切换技术中以实现无扰切换；同时分析各油口流量系数及压损等诸多因素随油动机位移的变化情况，使其应用于综合错油门和油动机的设计中，以提高设计精度。

再热抽汽式汽轮机中压缸末级叶片压差保护控制

文中对２００ＭＷ再热抽汽式汽轮机中压缸末级叶片的压差保护控制进行了探讨。通过对数学模型仿真结果的分析，总结出了叶片压差保护控制的基本措施。

汽轮机由采暖调节抽汽式改成采暖背压式综论

自 2 0世纪 80年代 ,北京第二热电厂开始出现政策性经营亏损。在采取了一系列行之有效的节能措施 ,并取得一个个宝贵经验的基础上 ,经过与国内专家的共同论证 ,对调节抽汽式 2号汽轮机实行了背压式改造。改造简单易行 ,改造后发电能力不减 ,而供热能力大幅上扬 ,经济性能显著提高 ,这对我国普遍存在的中小型机组如何继续发挥作用的问题提供了行之有效的答案。