工业汽轮机抽汽调节阀杆振动断裂原因分析及探讨

工业汽轮机抽汽调节阀杆频繁发生断裂及振动。经过分析认为阀杆加工工艺、结构不合理和阀杆直径设计安全裕度偏小是引起阀杆断裂的主要原因;调节阀内汽体流动的不稳定性和作用在阀头上的不均匀蒸汽力是引起阀头振动的诱导因素,阀头和阀杆连接结构形式对诱发和抑制阀杆振动有很大影响。通过综合改进,解决了阀杆断裂和振动问题。

压力流量抽汽调节系统

提出了一种压力流量抽汽调节系统。该系统引入抽流量调节信号,使抽汽调节系统的调节精度更高,系统更稳定,大大提高供热汽轮机的供热品质。

压力阀位抽汽调节系统

文章提出了一种压力阀位抽气调节系统。该系统引入调节阀位信号,使抽气调节系统的调节精度更高,系统更稳定,大大提高供热汽轮机的供热品质。

汽轮机高压调节阀或供热中压抽汽调节阀控制方式分析及建议

针对600MW和330MW亚临界汽轮机高压调节阀或供热中压抽汽调节阀运行中,采用顺序阀出现问题和单阀节流调节问题,本文以600MW和330MW亚临界汽轮机为例,提出了提升汽轮机经济性又兼顾安全性的双对角和双双开启的技术措施。采用现场试验和定性分析的方法,对该方案进行分析和现场验证。试验和分析结果表明:汽轮机高压调节阀或供热抽汽调节阀,采用双对角和双双开启技术方案,有效提高了或将改善汽轮机的安全性和经济性。

9E燃气-蒸汽联合循环汽轮机抽汽调节阀缺陷处理

分析了联合循环汽轮机抽汽供热调节阀在设计、加工制造方面的缺陷,论述了该油动机活塞杆转接头丝杆在开机过程中发生弯曲的原因,采取了具体的缺陷处理措施,保证了抽汽调节阀的正常工作。

合成气压缩机汽轮机抽汽调节阀振动原因分析

针对合成气压缩机汽轮机抽汽控制系统失稳,严重危及设备安全和正常生产稳定的故障现象,进行了全面、系统的分析,结合现场实际状况,正确排除并处理了故障,确保抽汽控制系统的稳定正常运行。

供热抽汽调节阀故障原因分析与处理方案

由于某电厂供热抽汽调节阀故障频发,调节阀指令与反馈偏差大,阀门开度频繁摆动,造成供热蒸汽流量及压力波动,降低供热品质,严重时还会造成供热中断,影响机组供热效率。基于此,针对供热抽汽调节阀故障现象,分析了故障产生的原因,提出了处理方案,优化了供热抽汽调节阀的调节方式,增强了该电厂供热系统运行的安全稳定性与经济性。

调节抽汽式汽轮机参与电网调峰的负荷特性分析

在目前大容量调节抽汽式汽轮机组的不断投运以及电网仍然缺乏调峰能力的情况下,有必要使该类型机组更加深入地参与电网调峰,但是调节抽汽式汽轮机组参与电网调峰的能力严重受到其对外供热负荷的影响,为了得到该类型汽轮机的电负荷与热负荷之间的关系,针对目前运行的主要类型的调节抽汽式汽轮机,依据工况图对其热电负荷特性进行了分析,得出了调节抽汽式汽轮机在满足外界热负荷的情况下的电负荷特性,为合理安排该类型汽轮机组参与电网调峰提供了依据。

抽汽调节汽阀异常关闭问题的分析与处理

某机组在用户现场调试过程中投用抽汽时，总是出现抽汽调节汽阀异常关闭现象。经过在现场仔细检查、试验和分析，终于查明原因，并提出解决方案，问题得到圆满解决。

高压调节抽汽50MW汽轮机改造方案之探讨

分析了高压调节抽汽式汽轮机的现状、存在的问题及改造的必要性 ,介绍了改造可用的新技术。对改造中重点问题提出看法 ,其中包括 :(1)是否要提高凝汽工况下最大出力 ;(2 )改造提高效率重点在哪里 ;(3)效率提高后如何验收 ;(4)降低推力瓦块措施。扬子石化热电厂 5号机按提出的方案进行了改造 ,缸效率提高了 5 .32 9%。

一次调节抽汽式汽轮机调峰特性的分析与应用

由于供热式汽轮机组参与电网调峰的能力受到该汽轮机供热负荷的影响,为了得到供热式汽轮机的电负荷和热负荷的关系,以一次调节抽汽式汽轮机为例,依据工况图对其热、电负荷特性进行分析研究后,通过热力性能试验进行验证和修正,得出了一次调节抽汽式汽轮机在满足外界热负荷情况下的电负荷特性,为合理安排供热式汽轮机组参与电网调峰提供了依据。

C50-8.83/0.118型50MW采暖调节抽汽式汽轮机改造

北京第二热电厂设备为C50－8.83／0.118型50 MW采暖调节抽汽式汽轮发电机组，由于燃料价格激增造成巨额亏损。为达到减少亏损的目标，将采暖调节抽汽式汽轮机改造成为B50-8.83／0.118采暖背压式汽轮机，转变成以供热为主供电为辅的经营方式，企业的经济效益明显好转。

大型汽轮发电机组可调节回热抽汽设计思想

随着我国发电设备装机容量的不断增长,大型火电机组的平均负荷率持续降低。采用常规回热系统的汽轮发电机组工作在部分负荷时,机组的运行经济性将显著下降。针对常规回热系统存在的问题,提出可调节回热抽汽技术,可以有效提高机组部分负荷时的运行经济性。基于热力系统的全面计算分析方法,以350MW超临界机组为例,对其采用可调节回热抽汽技术的设计方法以及热经济性进行了详细的论述和分析。结果表明,采用该项技术,可使机组的加权热耗降低约25kJ/(kW·h),经济效益明显。

两次调节抽汽式机组热电冷联产节能分析

建立了两次调节抽汽式机组热电冷联产的节能数学模型 ,通过对模型的分析和实例计算 ,对两次调节抽汽式机组实施热电冷联产的节能效果进行了探讨 .

汽轮机抽汽压力及过热度的调节

通过对抽汽式汽轮机抽汽调节进行分析，指出了调节系统现存的问题，并在理论分析的基础上，建立起一种实用的抽汽调节系统，该系统实现了对供汽压力及过热度的无差调节。

可调节回热抽汽技术在大型火电机组上的应用

针对现役机组省煤器出口烟温高,不能满足脱硝改造、锅炉效率偏低的问题,打破机炉系统各自调节的思路,按照热力系统优化的设想,通过调节抽汽来调节给水温度,然后传递到烟温调节。该改造思路实施后,解决了省煤器出口烟温高、无法实施脱硝改造问题,降低了锅炉排烟温度、提高了锅炉效率,同时兼顾了高压省煤器增容后出现的高负荷下炉水入口欠焓不足的问题。

带负荷清洗叶片技术在调节抽汽式汽轮机上的应用

辽河油田热电厂3号汽轮机在冬季供暖期间因热网回收疏水水质恶化,造成机组通流部分结垢较为严重,并已影响机组出力与安全运行。针对积盐原因、机组型式及机组实际运行工况在全面分析与热力核算后,决定对机组进行带负荷清洗通流部分积盐。

汽轮机抽汽控制的应用分析

某重整抽提装置循环氢压缩机组汽轮机控制采用了汽轮机转速和抽汽压力双调节模块,并经过双阀解耦模块计算修正后分别控制汽轮机主蒸汽进汽阀和级间阀开度的控制方案,以达到平衡控制汽轮机负荷和抽汽压力的目的。针对该系统在实际应用中出现的问题,通过对抽汽压力控制进行分析,表明该控制方案在机组开车时可起到尽快建立汽轮机蒸汽系统平衡的作用。但在机组开工稳定后,抽汽压力调节会放大抽汽压力波动对机组平衡的影响,切除汽轮机抽汽压力调节能更好地保持汽轮机的稳定。既可实现该机组预定的复杂调节功能又能实现平稳可靠运行。