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工业汽轮机抽汽调节阀杆振动断裂原因分析及探讨 被引量:11
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作者 李海英 《石油化工设备技术》 CAS 2009年第6期43-46,6,共5页
工业汽轮机抽汽调节阀杆频繁发生断裂及振动。经过分析认为阀杆加工工艺、结构不合理和阀杆直径设计安全裕度偏小是引起阀杆断裂的主要原因;调节阀内汽体流动的不稳定性和作用在阀头上的不均匀蒸汽力是引起阀头振动的诱导因素,阀头和阀... 工业汽轮机抽汽调节阀杆频繁发生断裂及振动。经过分析认为阀杆加工工艺、结构不合理和阀杆直径设计安全裕度偏小是引起阀杆断裂的主要原因;调节阀内汽体流动的不稳定性和作用在阀头上的不均匀蒸汽力是引起阀头振动的诱导因素,阀头和阀杆连接结构形式对诱发和抑制阀杆振动有很大影响。通过综合改进,解决了阀杆断裂和振动问题。 展开更多
关键词 抽汽调节阀 振动断裂 原因分析 处理措施
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汽轮机高压调节阀或供热中压抽汽调节阀控制方式分析及建议 被引量:1
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作者 靖长财 《神华科技》 2017年第6期44-46,共3页
针对600MW和330MW亚临界汽轮机高压调节阀或供热中压抽汽调节阀运行中,采用顺序阀出现问题和单阀节流调节问题,本文以600MW和330MW亚临界汽轮机为例,提出了提升汽轮机经济性又兼顾安全性的双对角和双双开启的技术措施。采用现场试验和... 针对600MW和330MW亚临界汽轮机高压调节阀或供热中压抽汽调节阀运行中,采用顺序阀出现问题和单阀节流调节问题,本文以600MW和330MW亚临界汽轮机为例,提出了提升汽轮机经济性又兼顾安全性的双对角和双双开启的技术措施。采用现场试验和定性分析的方法,对该方案进行分析和现场验证。试验和分析结果表明:汽轮机高压调节阀或供热抽汽调节阀,采用双对角和双双开启技术方案,有效提高了或将改善汽轮机的安全性和经济性。 展开更多
关键词 亚临界汽轮机高压调节阀 中压抽汽调节阀 控制方式
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9E燃气-蒸汽联合循环汽轮机抽汽调节阀缺陷处理
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作者 张泰山 卢士文 朱伟 《华电技术》 CAS 2013年第4期47-49,68,共4页
分析了联合循环汽轮机抽汽供热调节阀在设计、加工制造方面的缺陷,论述了该油动机活塞杆转接头丝杆在开机过程中发生弯曲的原因,采取了具体的缺陷处理措施,保证了抽汽调节阀的正常工作。
关键词 燃气-蒸汽联合循环机组 燃气轮机 抽汽调节阀 转接头 缺陷
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合成气压缩机汽轮机抽汽调节阀振动原因分析
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作者 朱杰 施时楷 +1 位作者 卢志勇 叶凯 《大氮肥》 CAS 2014年第2期99-101,共3页
针对合成气压缩机汽轮机抽汽控制系统失稳,严重危及设备安全和正常生产稳定的故障现象,进行了全面、系统的分析,结合现场实际状况,正确排除并处理了故障,确保抽汽控制系统的稳定正常运行。
关键词 抽汽调节阀 电液转换器 磨损 振动
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关于汽轮发电机组抽汽调节阀的技术改造
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作者 任胜利 冯永 《内蒙古科技与经济》 2004年第15期33-34,共2页
关键词 汽轮发电机组 抽汽调节阀 技术改造 涡流 故障分析
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供热抽汽调节阀故障原因分析与处理方案
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作者 孙聆菱 《机电信息》 2020年第2期61-62,共2页
由于某电厂供热抽汽调节阀故障频发,调节阀指令与反馈偏差大,阀门开度频繁摆动,造成供热蒸汽流量及压力波动,降低供热品质,严重时还会造成供热中断,影响机组供热效率。基于此,针对供热抽汽调节阀故障现象,分析了故障产生的原因,提出了... 由于某电厂供热抽汽调节阀故障频发,调节阀指令与反馈偏差大,阀门开度频繁摆动,造成供热蒸汽流量及压力波动,降低供热品质,严重时还会造成供热中断,影响机组供热效率。基于此,针对供热抽汽调节阀故障现象,分析了故障产生的原因,提出了处理方案,优化了供热抽汽调节阀的调节方式,增强了该电厂供热系统运行的安全稳定性与经济性。 展开更多
关键词 供热抽汽调节阀 伺服阀 比例阀 抗燃油
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国华惠电亚临界330MW机组工业抽汽节能方案研究 被引量:1
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作者 赵秀良 《电工技术》 2018年第24期79-80,82,共3页
本文基于机组热力性能试验结果,结合机组的实际设计参数、运行情况,以不改变锅炉受热面为原则,从避免中压工业抽汽调门损失入手,借助TPIS软件提出并论证分析了工业供热节能的三种改造方案。
关键词 抽汽调节阀 旋转隔板 工业供热 节能 煤耗率
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国内首台双抽轴向排汽联合循环汽轮机设计 被引量:3
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作者 张雪 《黑龙江电力》 CAS 2015年第2期147-150,共4页
针对国内联合循环汽轮机供热能力有限和向下排汽问题,阐述了国内首台双抽轴向排汽联合循环汽轮机设计方法,借助UG建模和有限元分析等方法分析了轴向排汽汽轮机低压缸的受力和变形情况以及低压缸挠性支架的变形情况,提出了设计轴向排汽... 针对国内联合循环汽轮机供热能力有限和向下排汽问题,阐述了国内首台双抽轴向排汽联合循环汽轮机设计方法,借助UG建模和有限元分析等方法分析了轴向排汽汽轮机低压缸的受力和变形情况以及低压缸挠性支架的变形情况,提出了设计轴向排汽低压缸、抽汽调节机构采用新型抽汽调节阀、低压缸采用挠性支架支撑、汽轮机通流部分采用高效三维通流设计等解决方案。实践应用结果表明,轴向排汽低压缸和挠性支架的设计完全可以满足机组安全运行需要,并使汽轮机抽汽控制更加平稳、灵活、可靠。 展开更多
关键词 联合循环 轴向排汽 抽汽调节阀 挠性支架
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