LZCC81型联合循环双压双抽凝汽式汽轮机低压抽汽超温原因分析及对策

文章分析了LZCC81型联合循环双压双汽凝汽式汽轮机低压抽汽超温的原因,并通过揭缸检查得到了验证,提出了将调节级梳齿式汽封改为蜂窝汽封、调整通流间隙和消除高压缸中分面漏气等检修方案.方案实施后,有效地消除了低压抽汽超温现象,降低机组热耗,节约能源,为机组的设计完善提供了依据.

600MWe机组汽轮机三段抽汽管道强度计算浅析

某电厂采用上海汽轮机有限公司引进西屋技术生产的600MWe超临界汽轮机。自2011年以来,#2机组汽轮机三段抽汽温度逐渐爬升,由设计457.4℃逐渐爬升至520℃,#3高压加热器运行中多次泄漏。通过对汽轮机结构分析和三抽管道强度计算,采取可靠现场处理方案,保证机组安全稳定运行。

125MW机组整套调试过程中汽封漏汽问题的处理

新疆华电昌吉热电#4机组在机组整套启动期间,汽轮机暴露出二段抽汽监测点温度严重超温的问题,通过现场试验分析检查,发现高压缸平衡活塞汽封漏汽,经过现场处理,问题得到了解决。

供工业蒸汽热电联产机组滑参数运行的灵活性与经济性分析

通过供工业蒸汽实现热电联产,是提升燃煤发电机组能量利用效率和经济性的有效手段。然而,当热电联产机组低负荷运行时,进入工业蒸汽管道的抽汽温度过高会限制机组的运行灵活性。为解决这一难题,本文提出了降低再热蒸汽温度的滑参数运行模式,建立了系统变工况性能分析模型,并以330 MW热电联产机组为例分析了灵活性与能耗特性。研究结果表明,再热蒸汽滑参数运行可增加机组最大调峰容量约14%,且再热蒸汽温度降低到一定程度后可降低机组发电煤耗率,典型供暖工况下,滑参数运行机组年运行收益达78.84万元。