高寒山区地震救援担架设计研究

本文从人性化的角度对高寒山区地震应急救援担架进行分析,探讨在高寒山区地震特殊环境下,如何进行减少“二次伤害”的救助转移伤员。在此基础上提出寻找一种科学的设计思维方法和创新途径,为后续的设计实践探索提供理论依据。

基于高层住宅电梯使用的分段式急救担架设计研究

本文主要是为了解决老龄化社会与高层化居住所带来的急救难题——普通急救担架无法进入狭小的高层住宅电梯,严重影响了对突发性危重病人的抢救。本研究将担架设计成能够活动的三段,与人体结构相对应,每段之间通过机构相连。在使用时,可结合病人的实际情况,通过对不同部位进行弯折、固定,缩短担架长度,从而顺利进入狭小电梯。本研究与设计体现了对民生和健康问题的关注,具有很高的社会和经济价值。

融合TRIZ理论和FBS模型的担架车创新设计

目的提出TRIZ理论和FBS模型融合的创新设计模式,以更充分地发挥两者在产品创新设计上的特点,形成优势互补,基于该模式设计一款代替救护车通过狭小路段实施救援的新型担架车。方法基于现有担架车产品,运用FBS模型挖掘医护人员和伤者的用户需求,并由用户需求推导分析用户行为,进而得到担架车创新结构特征。之后,应用TRIZ理论矛盾冲突矩阵对担架车结构及功能设计中出现的矛盾冲突进行分析,找到问题解决的思路并形成方案。结果根据产品创新设计模式设计出一款带有动力系统、可快速转移伤员、携带一定数量的救援物资,并能够通过狭窄空间、可承载多人的新型担架车。结论融合TRIZ理论和FBS模型的产品创新设计模式,为产品创新设计过程中的问题挖掘与问题解决,提供了一套系统且有效的设计思路与工具。