柴油机调速器飞锤支架部件螺纹铜钎焊工艺的设计

依据铜钎焊的技术特点,通过对调速器飞锤支架部件螺纹铜钎焊接头间隙的计算,设计了支架与支架轴内外螺纹中径尺寸的配合公差及其装配时施以的预紧扭矩,有效地控制了飞锤支架部件螺纹铜钎焊接头的间隙,保证了飞锤支架部件钎焊,并在其最终渗碳淬火、回火后,支架轴的拆卸扭矩稳定大于110N·m,确保了部件的整体力学性能。

普通涂胶和预涂胶在螺纹锁固强度上的试验对比

介绍了普通螺纹锁固胶和预涂型螺纹锁固胶的工作原理和优缺点,对二者的锁固强度进行了试验对比,通过假设检验法对试验数据进行了分析,从而确定出两组数据间是否存在明显的差异。

一种环保型螺纹锁固厌氧胶的研究及制备

研究了几种不同的引发剂、促进剂和稳定剂对螺纹锁固厌氧胶的性能的影响,包括:固化速度、热贮稳定性、破坏扭矩、平均拆卸扭矩。考虑到生产环境和日趋高标准的环保要求,选择了过氧化月桂酰作为螺纹锁固厌氧胶的引发剂,苯肼作为促进剂,对苯二酚作为稳定剂。试验结果表明,当过氧化月桂酰质量分数为3.0%,苯肼质量分数为3.0%,对苯二酚质量分数为0.04%时,厌氧胶的综合性能达到了最佳值。

填料对耐高温厌氧胶油面黏接性影响研究

以乙氧化双酚A二甲基丙烯酸酯、环氧丙烯酸酯和三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯为主要原料,分别采用SiO2、nCaCO3、有机膨润土为无机填料制成耐高温厌氧胶,研究了填料对耐高温厌氧胶油面黏接性的影响。结果表明：填料吸油量的大小影响厌氧胶的油面黏接性,当w（SiO2）=4%~6%时,油面黏接强度损失最小,耐高温厌氧胶的油面黏接性较优。