基于机械设备零件约束关系的Petri网拆卸过程模型研究

在分析设备零部件间约束关系的基础上,总结了约束关系在Petri网模型中的应用特点,将零部件间的约束关系利用Petri网模型进行表达,并提出了基于约束关系的Petri网拆卸过程模型。通过对阀门Petri网拆卸过程模型的研究,分析了Petri网拆卸过程模型的行为特性,并依据阀门的实际拆卸过程对模型进行了验证。

基于Petri网的产品拆卸过程规划

引用拆卸优先矩阵来描述产品零件间的物理特性,并以优先矩阵为基础,以Petri网为工具,建立了包括零部件回收价值及拆卸成本在内的产品拆卸Petri网模型,采用Petri网基于不变量的性能分析方法,对模型进行求解,得到了满足需求约束的最佳拆卸序列。

基于矩阵运算的虚拟装配体拆卸过程建模方法

现有装配体建模方法在描述虚拟维修训练中装配体拆卸过程时,存在的信息冗余大、建模过程复杂等缺点,在研究现有装配体建模方法和分析装配过程与拆卸过程差异的基础上,提出了一种面向虚拟维修拆卸过程的建模方法。该方法以矩阵描述装配体模型,用矩阵运算描述零部件拆卸过程,简化了建模过程,减少了模型数据量,为虚拟维修训练系统的快速构建提供了一种思路和方法。

基于矩阵运算的产品拆卸过程规划

以模糊Petri网为工具,给出了模糊产生式规则推理Petri网模型,并将模糊Petri网与矩阵运算相结合,提出了一种模糊推理过程的形式化推理算法.在此基础上,针对产品拆卸过程中知识具有不确定性和模糊性的特点,采用模糊推理Petri网建立了产品拆卸路径决策模型,并通过实例,对所提出的拆卸路径决策算法进行了论述,结果表明此决策模型在产品拆卸过程规划中具有很强的并行处理能力,它可以根据产品在拆卸过程中零部件的信息对每一步操作做出适时的智能化决策.

塔式起重机安装、拆卸过程中安全管理浅议

在各种工业及民用建设施工过程中,塔式起重机是施工过程最关键的大型施工机械之一,因此塔式起重机的安全运行显得尤为重要,而塔式起重机的安装质量及拆装过程的安全状况在很大程度上决定着塔式起重机的运行状况.……

拆卸与或图模型建模过程中连通性筛子的筛选率估计

拆卸与或图是拆卸模型中的一种,它的建模过程需要利用多重筛子进行筛选,筛选率的估计是合理安排筛选顺序的前提。本文阐明了采用极大似然原理估计连通性筛子筛选率的方法,分析了估计过程中样本容量的确定、随机样本的产生、导出子图连通性的判定等关键技术。通过预先设定置信度和估计精度,可以获得连通性筛子筛选率的有效估计值。

面向装备维修的虚拟拆卸系统关键技术研究

作为虚拟现实技术在产品维修领域的应用,虚拟拆卸与装配维修以其良好的费效比,已成为复杂装备进行维修训练的主要方式之一。为有效解决大型复杂装备拆卸与装配维修训练难的问题,设计开发了具有工程应用价值的面向装备维修的虚拟拆卸系统。在分析系统设计需求的基础上,设计了系统的总体结构,详细说明了构建系统所需的关键技术,包括虚拟维修拆卸过程建模、虚拟维修拆卸序列规划、虚拟维修拆卸路径规划、虚拟维修拆卸资源规划、虚拟维修人机交互规划及虚拟维修拆卸过程仿真等。该系统应用于某型装备传动箱的拆卸与装配维修训练,效果不错,有效地验证了系统的各项功能。

机电产品拆卸研究综述

拆卸是绿色制造系统的重要组成部分,是实现节约资源、保护环境和制造业可持续发展的重要手段。收集、整理和研究了国内外大量有关机电产品拆卸方面的科研与实践成果,总结了面向拆卸的设计、拆卸过程规划、拆卸技术与工具和拆卸系统配置等4个方面的研究现状,并提出有待进一步研究和开发的若干问题。

拆卸与或图拆卸模型连通性筛子的新构造法

连通性筛子是构建拆卸与或图拆卸模型的诸多筛子之一。通过定义k阶限制布尔和集 ,归纳了连通性筛子的原有筛选算法。针对原算法中的双层循环与多组循环问题 ,定义了布尔向量的直接子 ,研究了布尔向量与其直接子之间的关系 ,构造了连通性筛子的新筛选算法。在筛选效率上 ,新算法优于原有算法 ,从而提高了拆卸与或图拆卸模型的整体建模效率。

基于信息驱动的拆卸设备设计方法研究

在深入分析拆卸类设备特点的基础上,提出一种基于信息驱动的拆卸设备设计方法。通过定义和分析拆卸类设备的用户域、设计分析域、物理结构域和工艺域信息,构建拆卸对象的拆卸过程信息模型;基于拆卸过程稳定性,提出一种拆卸序列规划算法;结合拆卸类设备主要特征,分析拆卸过程中各种信息与设备物理结构之间的相互关系;归纳拆卸对象信息的不确定性对拆卸装置结构的影响,构建拆卸设备结构设计主参数矩阵,提出一种实现用户域信息和设计分析域信息向设备物理结构映射的方法,完成拆卸过程信息模型驱动的拆卸设备结构设计,力求设计出既具有独立性又具有通用性和鲁棒性的拆卸设备。通过液压油缸拆解平台设计实例,验证了该方法的有效性和实用性。

模糊推理Petri网及其在产品拆卸序列决策中的应用

为了在产品拆卸序列决策时,简化拆卸路径的分析难度,提出一种以模糊推理Petri网为工具的产品拆卸序列决策模型.采用将模糊推理Petri网与矩阵运算相结合的形式化推理算法,对所提出的决策算法进行了论述.实例应用结果表明,此模型在产品拆卸过程规划中具有很强的并行处理能力,可以根据产品在拆卸过程中零部件的最新信息对每一步操作作出适时的智能化决策,从而实现将产品中若干零件作为子装配体进行拆卸的自动聚类识别,减少了产品拆卸的复杂性.

拆卸与或图模型中的可拆卸性筛子

面向拆卸的设计是机电产品绿色制造系统中的重要组成部分,拆卸与或图是进行面向拆卸的设计时开展拆卸过程规划所需的一种模型。系统研究了构造拆卸与或图模型过程中的可拆卸性筛子,提出了可拆卸性筛子的模块划分和筛选流程。对零件之间拆卸运动干涉的判定,运用了包容盒检测、穿刺检测和步进静态干涉检测相结合的方法。开发了基于SolidWorks的可拆卸性筛选系统,对开发过程中遇到的难点进行了详细阐述。本文的研究工作保证了拆卸与或图模型、从而拆卸过程规划结果的正确性,同时对面向装配的设计中的装配干涉判定也具有一定的应用价值。

Petri网在产品拆卸序列规划中的应用研究

拆卸是废旧产品中零部件再制造及材料回收再利用的重要环节,拆卸过程规划的目的就是为了寻找最优的拆卸序列。这里以Petri网为工具,建立了包括零部件回收价值及拆卸成本在内的产品拆卸Petri网模型,对模型进行求解,得到了满足需求约束的最佳拆卸序列。

载货车动力总成悬置系统拆卸方便性研究

拆卸方便性评价是对车辆系统或零部件拆卸方便性的评价方法,对于指导车辆设计具有重要意义。从技术性和环境性两个方向来确立评价指标,以拆卸效率、紧固件比例、可达性不好的零件比例、标准化件数、拆卸过程噪声、液体/烟尘排放等6项参数来确定具体评价指标,提出车辆拆卸方便性的评价方法,可用于单个零部件总成的拆卸方便性评价,也可用于评价系统总成或整车。以某4×2载货车的动力总成悬置系统为例,计算了单个零部件总成及系统总成的拆卸方便性指标值,验证了拆卸方便性评价的可行性。

北京BJ492Q型发动缸盖拆卸工具

BJ212,BJ130汽车装用的是 BJ492Q 型发动机。在保养和大修时,常常发现缸盖螺栓孔间隙处积满了坚实的水垢,进排气管一侧水垢更为严重,这些水垢把缸盖和缸盖螺栓9“粘”在一起,给拆卸工作造成困难,修理工深有体会,有的水垢特别严重的缸盖一天半天都拆不下,有时缸盖被拆坏,缸体也随之报废。1983年,全国销售20510个缸盖配件,5891个缸体配件,缸盖耗量几乎是缸体的四倍,实在惊人,其中有相当一部分毁于拆卸过程。我场今年设计使用了BJ492Q 型发动机的缸盖拆卸工具,由七十五个另件组成,见图1。主要有以下二个优点:

简易盲孔轴承拆卸装置

拆卸装置（图1）由弹性档圈4、拆卸螺母5及螺栓1构成。为了在拆卸过程中减小阻力,螺栓的头部可磨成90的锥面。使用时,先将拆卸螺母放入轴承空档6内,然后再装弹性档圈4。弹性档圈进入轴承空档后会自行胀开,其外圆表面紧贴空档6四周,最后只要将螺栓1在拆卸螺母内旋紧,即可将轴承外壳平稳地顶出轴承座。此装置中,弹性档圈为关键件（图2）,为了保证它进入空档6后能紧贴D2四周,建议取:D1=1.02D2 （1）

移动式机车车轮轮毂拆卸装置的设计和分析

针对目前机车行业状况,研究团队经过多次探讨、研究和实践,设计了一种移动式机车车轮轮毂拆卸装置。该装置由加压站、液压千斤顶、拉板、拉杆、导轨、辅助移动式小车、伺服电机等零部件组成,比以往的机车车轮轮毂拆卸装置更加实用。仿真结果表明,该装置进一步提高了工作过程的稳定性,节省了工人的工作时间,减轻了工人的工作压力,节约了经济成本,极大地提高了安全保障。

改装学院——如何拆卸传祺GS5内饰

近段时间,有不少读者提出,希望本刊《技术讲堂》栏目能多分享一些实操类的文章（如特定车型拆装）。经讨论后决定,自本期起本刊将联合AEA汽车改装联盟联合打造一档图文＋视频的实操性专栏《改装学院》。第一期,我们将为大家讲解传祺GS5的原车位换装2.1声道系统该如何操作,本文视频已上传至AEA汽车改装联盟微信公众号,有兴趣的可关注文章中的二维码。

塔式起重机附着支架的拆卸

1.塔机拆卸存在的问题1台QTZ100型塔式起重机(以下简称塔机)在某工地施工完毕后准备拆卸,塔机拆卸时与周围建筑物之间的位置关系如图1所示。建筑物最大高度为94.4m,塔机共设5道附墙,第1至第5道附墙安装高度分别为31.5m、45.4m、60.4m、72.4m和84.4m。除第1道附墙附着于两幢建筑物外墙上,其余4道附墙均安装了附着支架,如图2所示。此次塔机拆卸,除按常规拆卸塔身、附墙、

塔式起重机倾覆事故技术分析

1事故基本情况某QTZ40A塔式起重机基本高度29.7m、最大工作幅度48m、最大起重量4t,在山西某工地进行拆卸过程中发生倾覆事故,造成2名操作人员死亡、2名操作人员受伤,另有其他1人死亡、1人受伤的机毁人亡事故。2现场勘察（1）塔机整体向南倾倒。塔身标准节底节严重扭曲变形,平衡臂拉杆与塔顶脱开,平衡臂坠落,配重砸入塔身标准节,