现地高空短气象窗口风机桨叶拆换技术

风电桨叶通过大螺栓与叶轮连接,由风和自重产生的力、力矩使桨叶和螺栓经受变化的振幅循环荷载,在雷电、台风等恶劣自然环境中,桨叶容易受到损坏,严重时,需要对桨叶进行拆除和更换。通过单支桨叶空中拆换技术的分析,针对拆换工艺流程、质量安全控制措施进行了研究,并提出了未来有待进一步改进的方向。

大型深基坑分区拆换撑施工技术

文中阐述中交汇通横琴广场工程地下室分区独立施工的深基坑内支撑分区拆换撑技术,根据基坑形状及受力特点,通过组织合理的地下施工流程与优化拆撑方案,结合监测信息,采用分区拆换撑实现了大型深基坑支撑拆除,保证基坑安全前提下,提早拆除该区域内支撑,加快施工进度。

深埋软岩隧道衬砌开裂原因分析及整治技术研究

针对深埋高地应力软岩大变形隧道支护开裂问题,以某铁路A工程为依托,分析了衬砌开裂的原因,结合现场实际条件提出相应的整治技术。研究表明,复杂地质构造及高地应力岩体流变等因素引发围岩挤压甚至松动变形是衬砌开裂的主要原因,采用围岩加固+拆换衬砌整治技术有效控制大变形及二次开裂问题,可保障隧道后期运营安全,为类似工程提供参考。

复杂地质深基坑施工关键技术

文章以上海市轨道交通14号线工程为例,通过数值模拟手段研究了分区异步拆换撑施工对基坑变形的影响。结果表明,第二道支撑拆除会增加桩基最大位移,第一道支撑拆除时桩基最大变形基本不变,但桩顶位移会急剧增加,分区内施工对其他区域支撑体系影响很小,且桩基变形均满足规范要求;换撑施工完毕后周边土地沉降值增加,施工时应注意进行实时监测,必要情况下对周边建筑进行加固处理。

基坑围护体系在条块分割施工状况下的支撑和换拆撑施工技术

为解决特殊的周边环境保护与基坑大方量土方施工的矛盾,采用了基坑条块分割、交替进行施工的技术。与此同步,利用合理的支撑、换撑和镐头机拆撑方法。

两水隧道衬砌支护换拱技术探讨

换拱是隧道衬砌裂损病害的一种较为彻底的处治措施,其设计、施工难度较大,技术流程较为复杂。通过两水隧道初期支护侵限段初支拆换工程实例,详细叙述了初支拆换的程序和方法,以及施工中应当注意的事项,为今后类似隧道换拱提供参考。

缓倾岩层超大断面隧道初支快速施工技术研究

新建成(都)贵(阳)铁路高坡隧道穿越缓倾泥砂互层岩体,修建过程中出现了严重的变形,同时出现衬砌开裂、仰拱上鼓、拱顶掉块等问题,给工程施工带来了极大的风险和挑战。针对以上工程背景,在介绍隧道衬砌破坏情况及分析原因的基础上,决定加强支护手段。通过现场实践总结出一套快速、安全、高效时安装初支的施工技术,工程实践表明,采取的技术对策安全可靠,效果明显,在类似工程中可供参考借鉴。