运用张性纤维状岩脉计算拉伸量的原理和方法

该文讨论了张性纤维状岩脉的地质特征、拉伸方向的确定以及拉伸量的计算原理和方法,从而获得武当山推覆构造推覆期后伸展变形的拉伸量为9.1%。

皮带拉伸量传感器的设计

皮带在运行中易发生接头拉断,为了提取接头拉断前的征兆,制作了磁电感应传感器,与微机配合有效地提取了皮带接头的拉伸量,有效分辨力为0. 50mm,为皮带的安全运行提供了一种有效的检测方法。

桥梁拉索内力调整的拉索拉伸量控制技术

本文针对拉索内力调整方法的诸多缺点,以结构分析理论为基础,结合桥梁结构有限元分析,提出了桥梁拉索内力调整的拉索拉伸量控制技术;并应用于一下承式钢管混凝土拱桥吊杆内力的调整中。应用结果表明:利用此技术调整桥梁拉索内力,不仅能保证拉索内力调整的精度,同时实施非常便捷,能大幅度提高拉索的张拉效率。该技术在桥梁拉索内力的调整中具有广泛的工程应用价值。

锥形弹簧关键尺寸对粘结试验拉伸量的影响

通过有限元分析法,研究了锥形弹簧关键尺寸对粘结试验拉伸量和粘结应力的影响,给出了拉伸量和粘结应力随产品关键尺寸改变的变化规律。结果表明,该研究对制定更为合理的锥形弹簧粘结试验拉伸量具有重要参考价值。

联轴节预拉伸量在空气压缩机组的应用

吉林石化公司300kt合成氨装置空气压缩机组,采用蒸汽轮机驱动,由意大利新比隆公司供货,型号为EHNK40/56(抽汽、注汽、凝汽式汽轮机).压缩机为离心式,型号为RIK100-5(四段五级气体压缩),由瑞士苏尔寿公司供货,采用法国JOHN CRANE公司提供的T-GE高性能联轴器进行连接.2002年10月25日该机组安装、调试完成后顺利通过了单体试车,随即进行机组联动试车,在试车过程中多次发生轴位移高高跳车,对几次跳车的现象进行分析,确认是该机组联轴节预拉伸量不合理所致.

液压螺栓拉伸量数据测量装置的研究

传统液压螺栓拉伸量数据测量方式主要是采用传统机械指针式百分表,这种靠人工监测手工记录数据的操作方式,存在着人为误读和很多不确定因素,直接影响了螺栓的紧固质量和设备的整体性能。新型液压螺栓拉伸量数据测量装置采用位移传感器采集拉伸量信号,通过数字式百分表实时显示螺栓拉伸量测量数据,同时将采集的数据通过多通道采集系统转换模块经RS-232串口将数据统一传输到中央控制器中,对采集来的多路数据进行虚拟仪表显示和内部逻辑运算、判断、分析、报误等,并将测量数据自动存储并上传形成表格文件,供检验及管理人员进行数据核查和问题分析。

毛衫领的缝合拉伸量控制研究

缝合时的拉伸量控制对毛衫各部位缝合后的尺寸变化影响不容忽视,为此以缝合罗纹圆领为例,通过试验对缝合的拉伸量与罗纹领的拉伸性及毛衫面料的厚度进行研究,并对试验结果进行分析和比较,总结出缝合拉伸量大小及变化规律与相关因素之间的关系,分析了缝合拉伸量与规格尺寸的关系,得出了缝合拉伸量的控制范围,便于罗纹领排针的计算。

螺栓绝对拉伸量与残余拉伸量的函数关系式研究

液压装置轴向拉伸螺栓,螺栓在恢复自由变形时将冲击螺栓连接件,此时很难定量计算最终的螺栓预紧力,目前工程上一般采用实验数据给出液压拉伸油压与最终螺栓预紧力的关系图。鉴于此,在材料力学中杆件的伸长量变形公式基础上,理论计算出绝对螺栓预紧力,同时结合蒸汽发生器螺栓测量的大量螺栓拉伸数据,利用离散数据的最小二乘法拟合工具,得到绝对螺栓预紧力与残余螺栓预紧力的函数关系式,为后续液压拉伸工具的设计提供一定的指导。

拉伸量对拉弯成形回弹的影响机理

针对不锈钢型材拉弯,基于ABAQUS软件研究了拉伸量和不同拉伸量分配方式对回弹的影响机理。首先,通过仿真实验,分析了不同拉伸量下卸载前后圆弧截面上应力的分布情况。然后,在拉伸量相同的条件下,对4种拉伸量分配方式下的回弹差异进行了机理分析。结果表明,随着拉伸量增加,截面上应力分布差值逐渐减小,从而使回弹量减小,且卸载后残余应力减小。在拉伸量相同时,不同分配方式导致截面上产生不同程度的塑性变形,从而使回弹产生差异。当拉伸量为3%时,截面未完全进入塑性拉伸变形,此时4种拉伸量分配方式中前期分配拉伸量较小的线性递增产生的回弹最小。当拉伸量为5%时,截面完全进入塑性拉伸变形,此时前期分配拉伸量较大的均匀拉伸产生的回弹最小。

反应堆压力容器主螺栓水压试验拉伸量调整力学分析评价

目的针对某核电站反应堆压力容器主螺栓残余拉伸量与设计要求(1.63±0.03) mm有出入,个别测试数据不在设计要求范围内的情况,对出厂水压试验工况拉伸量验收值进行调整。方法考虑上述拉伸量偏差对螺栓载荷的影响,从应力、疲劳和密封角度展开系统分析,对螺栓、螺纹、连接法兰及反应堆压力容器密封性能分别进行详细的力学评价。结果根据评价结果,对出厂水压试验工况拉伸量验收值进行两次调整,最终确定为(1.68±0.03) mm。结论该机组反应堆压力容器出厂水压试验各项指标满足要求,针对上述拉伸量调整的力学评价合理性得到有效验证。

预拉伸量对2024合金型材拉弯结果的影响

本文对航空用高强薄壁2024合金型材进行拉弯试制与研究,保证试验单一变量原则,通过对比多组拉弯试验的测量结果,分析1%~3%预拉伸量对固溶状态下型材拉弯回弹变形及褶皱的影响。试验成果可用来确定产品实际生产所需的最优预拉伸力。

工艺参数对微注塑制品轴向拉伸变形量的影响

采用模流与结构有限元软件联合分析,针对微拉伸试样的工艺参数变化对其轴向拉伸变形量的影响进行分析研究。结果表明:熔体温度、模具温度、注射压力与保压压力的变化对微拉伸试样的轴向拉伸变形量有明显影响,而流动速率与保压时间之间存在一个最佳对应值。

6061铝合金预拉伸板残余应力测量与分析

采用钻孔法对经不同拉伸量的60mm厚6061铝合金预拉伸板进行残余应力的测量,分析其现存残余应力大小与拉伸量的匹配关系。结果表明:对于60mm厚的6061预拉伸板经拉伸率1.9%左右的预拉伸后,其残余应力较低。

双螺杆螺棱侧间隙纯拉伸力场效应研究

采用广义牛顿粘度公式,得到了振动力场作用下的异向双螺杆挤出机螺棱侧间隙内的速度分布近似解析解。引入右Cauchy-Green张量分析了间隙内的界面拉伸量,发现当两根螺杆反相位振动时,螺棱侧间隙内存在纯拉伸力场,而且界面在拉伸过程中存在着振荡效应。扫描电镜(SEM)试验结果证明了振动力场的引入将提高挤出样品低密度聚乙烯(LDPE)/CaCO3的分布与分散混合效果。

NY12V240ZJB主轴螺栓拉伸工艺研究

对NY12V240ZJB柴油机主轴螺栓拉伸紧固工艺进行分析,选择螺栓预拉伸法,通过设备改制及拉伸试验,确定了拉伸工艺方案可行性,并完善了工艺文件参数,用于指导现场完成主轴承盖装配工序,紧固效果良好。

女装基型结构“优化”设计的研究

在平面与立体结构设计的基础上,基型结构“优化”设计是对人体运动引起的表皮拉伸进行研究,分析人体相关部位的变化计算出该部位的放松量,按照人体比例平衡及变化的原理进行女装结构的设计,它符合人体工学的要求,使人体各个部位的结构比例和放松量的分配更具有合理性和巧妙性。同时,动态放松量的设计增加了服装的舒适性,使服装既美观时尚又具有个性化。

预变形量对2219铝合金的力学性能及显微组织影响

采用维氏硬度测试、拉伸性能测试等方法研究了不同拉伸预变形量对2219铝合金在177℃时效时的力学性能影响,并利用光学显微镜、扫描电镜和透射电镜观察了其微观形貌和显微组织。结果表明:合金经过预拉伸变形后晶粒伸长,时效后晶粒中析出大量的正交片状析出相,合金强度明显提高;增大预变形量可以促进过渡相θ″向θ'的转变析出,15%预拉伸样品在6 h即达到峰值时效,屈服强度和伸长率由时效前的322.9 MPa、14.0%变为368.8 MPa和9.6%;在同一时效时间,合金的强度随着预拉伸量的增加而提高,伸长率降低。

多点拉形中回弹的影响因素研究

多点拉形是成形飞机蒙皮件的一种新技术。整体模具被离散的多点模具代替,在多点模具和板料之间放置弹性垫用来抑制压痕。在卸载之后,不仅有板料自身的恢复变形,还有弹性垫恢复到原来的形状的影响,这使得多点拉形比传统拉形的回弹更加复杂。文章对多点拉形成形蒙皮类零件的成形和回弹过程进行了数值模拟,分析了拉伸量、板厚、材料、摩擦系数等因素对回弹和成形精度的影响。结果表明,拉伸量越小,回弹量越大;板料越薄,回弹量越大;板料的弹性模量越大,回弹量越小,对成形件的形状影响越大;摩擦系数越大,回弹量越大。比较了在相同的成形条件下柱面件、马鞍面件、环面件回弹的大小,结果表明,回弹对单曲度成形件的影响比双曲度的大。

山东地区地面与隐伏伸展构造研究

中、新生代以来，中国东部地壳一直处在引张应力作用下。在这种应力背景下形成的渤海湾盆地济阳彻陷内及其外围伸展构造十分发育。将露头剖面与地震剖面相结合，归纳研究区伸展构造发育的特征，建立本区伸展构造的几何模型为基础，应用平衡剖面的基本原理对地质剖面进行计算，不仅可以求得与拉伸活动有关的一系列参数，而且还可以比较准确地获得各地质历史时期的构造恢复剖面。经对阳信凹陷两条剖面进行计算，分析结果认为：该凹陷最后一次断陷期始于孔二段，孔一段至沙四下段时为断陷活动最强烈的时期；沙四上段至沙三段时断陷活动已趋缓和；沙二段至东营组时期断陷活动更显微弱并开始向坳陷阶段转化。