拉削力简易计算方法的研究

采用统计学中的多因素方法进行试验设计,并且利用数学方法处理试验结果,得到了外拉削45钢时,由切削速度、每齿升高量和切削宽度计算切削力分量的公式。由于该公式具有广泛性且试验及数据处理的费用较低,故能在实际生产中应用。

卧式拉床拉削内花键零件工装的改进优化

本文阐述的能够浮动定位、拉削内花键时始终确保拉刀拉削力与零件中心线重合的、提高效率和精度的新型卧式拉床创新改进工装结构,既不受待拉削零件自身质量和拉刀自身质量共同重力的影响,也少受待拉削零件的规格和形状等因素的制约。既实用高效又质量稳定,具有相当的实用价值和推广意义。

仿雨滴织构拉刀减磨润滑机制

采用激光加工技术在键槽拉刀后刀面加工了仿雨滴形状的表面微织构,进行了45#钢负载拉削试验研究,同时,基于N-S方程与润滑理论,建立雨滴织构拉刀减磨润滑数学分析模型,求解拉刀润滑油液的流动特性,剖析微织构拉刀的减磨润滑机制.研究表明,微织构拉刀能够有效降低拉削负载,提高刀具响应性能,减缓刀具磨损,改善拉削性能;拉削过程中,雨滴形状微织构可以有效减小润滑液流动阻力,加快润滑液流动速度,使得润滑液在单位时间内可以带走更多的热量,降低拉削温度,提高拉削效率与加工精度;同时微织构槽可存储微量拉削液,在微润滑状态下可补充局部拉削液断层的不足.

车床改装拉床的设备改造技术

介绍了用将普通车床改装为拉床的技术方法。在车床上增加了一套夹具装置 ,可将车床的回转运动改为直线往复运动 ,车床主轴可只输出扭矩 ,而由夹具装置承受拉削力 ,从而实现由车床向拉床的改造。该方法简单、制造容易 ,能满足质量要求 。

车床改装成拉床

介绍了将普通车床改装为拉床的方法。在车床上增加一套夹具装置 ,可将车床的回转运动改为直线往复运动。车床主轴可只输出扭矩 ,而由夹具装置承受拉削力 ,从而实现由车床向拉床的改造。该方法简单 ,制造容易 ,能满足质量要求 ,且改装费用低廉。

车床改装拉床的设备改造技术

介绍了将普通车床改装为拉床的技术方法。在车床上增加了一套夹具装置 ,可将车床的回转运动改为直线往复运动 ,车床主轴可只输出扭矩 ,而由夹具装置承受拉削力 ,从而实现由车床向拉床的改造。该方法简单 ,制造容易 ,能满足质量要求 。

拉床工作模态参数分析

研究了LG51SH立式拉床工作模态参数,以考察拉床机械结构对其动态特性的影响。在拉床主要结构上布置测点,进行拉刀工作激励下的模态试验,利用LMS振动测试设备SCADAIII-105,获得实测的频响数据。采用多参考最小二乘复频域(PolyMAX)法,分析拉床工作模态参数。给出了模态识别稳态图,以及前10阶典型振型、模态阻尼比和固有频率等拉床工作模态参数。分析结果表明,LG51SH拉床整机模态中有38Hz、192Hz的固有频率,与6Hz的拉削力基频的整数倍很接近,应合理安排拉削速度,避免出现激励固有频率的拉削力基频。

发动机缸体瓦盖结合面拉刀设计

为解决柴油发动机缸体瓦盖结合面加工工序,达到零件的加工精度及生产纲领,必须设计专用的刀具——拉刀。

长沙机床厂研制成功大型内拉床

长沙机床厂目前成功研制出型号为L55120的双油缸立式大型拉床。据相关研究人员介绍，该拉床拉削吨位达120吨，拉削行程长达3米，机床高度超过9米，是该厂拉床系列产品中刚性最强、拉削力最大、拉削行程最长、拉削精度最高的双油缸拉床，也是国内的大型内拉床之一。

高精度十六键花键拉刀的设计

被加工工件——滑动叉,是薄壁件,规格小、花键长度长、容易产生变形,键宽公差要求严格,在设计上、加工上难度非常大,因此设计了高精度十六键花键拉刀,并进一步改进。

转向齿条拉齿夹具

转向齿条拉齿夹具第一汽车集团公司装备处许秀荣１产品的特点及工艺要求产品的特点及工艺要求如图１。图１该序加工拉削顶平面及齿形，所用机床为Ｌ７２０Ｂ立式拉床。２技术难点ａ．如图１，产品是细长轴，刚性差，工艺要求同时拉削顶平面和全程的齿，因拉削力大，制件刚...