拉压分散型预应力锚索在斜坡陡基高路堤锚固中的应用

论述了拉压分散型预应力锚索的基本概念，探讨了其工作机理，有限元分析表明拉压分散型预应力锚索具有承载力高、预应力损失小、防腐性能好等优越性能，是大幅提高土层及软弱破碎岩石中单根锚索承载力的有效方法，对其在斜坡陡基高路堤锚固工程中的应用实践作了介绍。

拉压分散型锚索在建筑岩质边坡工程中的运用

建筑工程施工中遇到岩质边坡,基于安全考虑必须要采取边坡加固措施。岩土锚固技术具有稳定效果好、施工成本低、技术成熟度较高等一系列优势,在建筑岩质边坡工程中应用广泛。拉压分散型锚索是在传统拉力型锚索基础上改良形成的,受力更加均匀、合理,耐久性更强,应用前景广阔。结合某工程实例,首先概述了拉压分散型锚索的基本参数设计、锚固段长度计算和整体式导向帽设计等内容,然后分别从钻机就位、钻孔清孔、制作承载板和锚索体、锚固端注浆以及锚索预应力检测等方面总结了拉压分散型锚索的施工技术要点,为进一步提高岩质边坡稳定、营造安全作业环境提供了一定帮助。

拉压分散型锚索锚固机制及工程应用研究

近年来,结合拉力型、压力型以及荷载分散型锚索特点于一体的拉压分散型锚索在工程中有一定的应用,但内锚固段锚固机制以及设计方法研究尚不成熟。基于Kelvin解,分别推导拉力分散型锚索和压力分散型锚索的内锚固段与周围岩土体之间的剪应力解析解,再根据叠加原理得到了拉压分散型锚索内锚固段剪应力简化计算方法;基于理论成果将拉压分散型锚索应用于工程实例中,分别进行了拉压分散型锚索的基本性能试验及与拉力分散型锚索的预应力损失对比测试。通过算例分析结果表明,单元锚固体的两端剪应力较大,中间较小,剪应力的分布特征与现有文献资料模型试验及数值模拟结果相吻合;根据锚索的基本性能试验结果,按照本文计算方法得到了压力段和拉力段剪应力峰值强度,与已有的研究成果根据岩石单轴抗压强度得到的压力型和拉力型锚杆锚固段剪应力峰值强度结果基本吻合;经对锚索预应力损失测试结果分析及工程的长期监测,拉压分散型锚索在工程应用中荷载传递稳定可靠,工程应用效果良好。

自由式拉压复合型预应力锚索在紫坪铺工程中的应用

阐述了自由式拉压复合型预应力锚索的特点,介绍了其在紫坪铺工程中的应用,具体包括:(1)自由式拉压复合型预应力锚索的施工工艺流程;(2)自由式拉压复合型预应力锚索造孔方法;(3)自由式拉压复合型预应力锚索制作;(4)自由式拉压复合型预应力锚索注浆;(5)自由式拉压复合型预应力锚索张拉.

自由式拉压复合型预应力锚索在边坡处理中的应用

金河水电站厂房后边坡覆盖层深30m左右,岩石强风化,卸荷强烈,稳定性较差,为保证边坡在开挖及电站运行过程中的安全稳定,设计采用2000kN级预应力锚索进行加固处理。根据工程特点和对比分析,预应力锚索型式采用自由式拉压复合型预应力锚索,该类型锚索首次在西藏昌都地区使用,效果显著。

压力分散型预应力锚索应用的可靠性

本文介绍锦屏水电站一级电站大坝右岸坝肩边坡支护中使用的压力分散型锚索的可靠性，及在大坝坝肩路段右侧边坡治理工程的地质情况，阐述了压力分散型锚索应用时遇到的问题，进行压力分散型锚索可靠性试验和经过可靠性试验后所采取的相应措施。

压力分散型预应力锚索基本试验分析

锚索基本试验用于验证锚索设计时所采用的锚索参数是否合理,为锚索动态设计提供依据。试验采用差异分步张拉法对锚索进行分级加荷差异张拉。最大试验荷载达到锚索极限承载力的0.8倍时,锚索没有发生破坏,锚索弹塑性位移均满足设计要求。基本试验结果验证了锚索设计参数与锚索施工工艺的合理性。

压力分散型预应力锚索在滑坡治理中的应用

结合唐河水电站右岸滑坡治理工程实例,介绍了采用六索750 kN压力分散型预应力锚索结合纵向地梁对山体滑坡体进行治理的施工方法,并对治理效果进行了充分论证,针对施工中遇到的部分技术难题提出解决方案,为类似工程提供借鉴。

OVM拉压分散型锚索在边坡加固中的应用

广西桂柳高速公路在运营中出现路面开裂、路基下滑。针对工程实际情况，采用了国内首创的ＯＶＭ拉压分散型锚索进行加固，效果明显，保证了公路路基的安全。

压力分散型和拉压分散型锚索若干问题讨论

本文就压力分散型、拉压分散型锚索的锚索锁定张拉力损失、边坡岩土体蠕变导致锚索预应力损失等问题进行了阐述探讨。

拉压分散型锚索在祥临公路滑坡治理中的应用

祥临公路路线经过临沧花岗岩体,公路建设施工过程中地质灾害频繁发生,巨厚风化层给滑坡、边坡治理带来极大难度。笔者针对路线地层软弱、岩石破碎的特点,提出采用拉压分散型锚索治理这一类型滑坡、边坡。这对花岗岩风化区进行工程建设具有重要的现实意义,供类似地区滑坡、边坡治理设计、施工时参考。

拉压复合型预应力锚索在边坡加固中的应用

介绍了一种新型锚固方式——拉压复合型预应力锚索,并将其成功推广应用于某水电站厂房高边坡加固工程,通过运行和监测,取得了良好的效果,可为今后在边坡锚固工程中进一步提高锚索锚固性能、降低成本等方面提供借鉴。

自由式拉压复合型预应力防腐锚索在高边坡治理中的应用

通过对高边坡治理中采用的自由拉压复合型预应力防腐锚索技术总结,对高边坡整治工程起到了很好的示范作用。

压力型锚索与荷载分散型锚索在加固工程中的应用

一、工程概况桂柳高速公路 K412路段路基加固工程位于桂林地区永福县城西 km 处。路基基脚为浆砌石挡土墙,墙高7～8m。挡土墙顶有1.8m 宽人行道,人行道内护墙顶至路肩坡距21m,坡角32°(见图1)。该处路面多处发生坍滑和沉降。

复合型预应力锚索发展情况简介

通过对几种预应力锚索受力情况的分析比较,简要介绍自由式拉压复合(防腐)型预应力锚索的全新设计方法,这种锚索对软弱岩体,特别是承载力低的土体永久性加固具有不可替代的作用。

拉压复合分散型预应力锚索在富水类土质高边坡锚固工程中的应用与施工

厦蓉高速公路(龙岩市境)改扩建工程K155+050左侧路基边坡为富水类土质复杂地质9级深路堑高边坡,采用多级锚索框架梁配合抗滑桩、路堑挡墙防护。富水类土质岩土体能够提供的摩阻力较小,普通压力分散型锚索应力分布不均匀,锚固段利用率偏低、锚固效果差。基于上述背景,本文提出富水类土质地层锚固采用拉压复合分散型锚索结构,可有效改善压力分散型锚索锚固段应力分布状态,通过合理的施工工艺、精细化施工过程取得良好工程效果,其应用及施工工艺可为今后类似高边坡的设计与施工提供一定的经验借鉴。

某高速公路高填路基的综合治理

针对该高填路基的岩土体地质条件及地形地貌条件,采取了拉压复合型预应力锚索及坡脚支挡,结合排水绿化的综合治理措施,供类似工程参考。

单孔复合锚在金丽温高速公路滑坡中的应用

金丽温高速公路 K81+6 35～ K82 +0 0 0路段由于受区域性断层影响 ,左侧边坡岩体非常破碎。路堑的开挖和雨水的侵入诱发了坡体内古滑塌体的滑动 ,给工程带来了极为不利的影响。经过详细的地质勘察和防治方案的严格对比 ,最后采用了单孔复合型预应力锚索锚固坡面 ,使边坡稳定性得以巩固。