先压法拉压双作用预应力技术的应用

本文简要介绍了先张法拉压双作用预压力的基本概念,重点介绍了该项新工艺在实际工程应用当中的施工工艺和方法,同时通过与普通T梁在技术经济方面的对比分析了该项新工艺在实际应用中的优点和不足。并对今后的推广应用提出了建议。

拉压双作用预应力混凝土结构设计理论研究

简述了拉压双作用预应力混凝土结构的发展概况 ,提出了预压调质钢预压控制应力的取值原则 ,建立了基于预应力筋两阶段工作原理的结构构件承载力计算公式 ,推导了受拉预应力筋用量Ap、预压调质钢用量 At、受拉非预应力纵筋用量 As及受压非预应力纵筋用量 A′s的匹配关系。最后 。

桥梁箱梁预应力张拉及压浆施工技术分析

预应力施工技术在现代工程项目建设过程中,进一步保证了结构的安全性和稳定性,避免了施工过程中造成的损伤,有利于建筑质量的提高,目前已成为一项基础技术并得到了广泛应用。尤其是在桥梁工程方面,桥梁箱梁预应力施工技术已经成为工程建设探索的重要内容,本文以公路中常见的现浇箱梁为例,对桥梁箱梁预应力张拉施工技术和压浆施工技术进行分析,并对其相关的技术操作和要点进行了归纳和介绍,希望能对此类项目的建设提供一些借鉴。

特大连续刚构桥梁预应力张拉压浆技术控制措施

桥梁工程是保障区域实现现代化经济发展的重要内容,但由于施工中存在着预应力混凝土质量不高、管线压浆强度差等问题,导致施工的安全性和稳定性受到严重的影响。在此基础上,有关施工单位应在确定施工技术应用问题的具体条件下,采取相应的控制措施,以达到施工中对预应力施工的要求。因此,我们必须重视这些问题,以减轻公路工程网运营中的压力。根据当前超大型连续刚构桥采用预应力张拉压浆工艺时出现的问题,结合工程实例,对张拉压浆施工技术问题进行了分析,并给出了相应的控制措施。

关于道路桥梁工程预应力施工技术探究

道路桥梁工程中会应用到预应力工程技术,是一种通过张拉对建筑预加应力,以抵消建筑在后续使用过程中承载的压力。预应力工程技术广泛应用,但也存在诸多挑战,为保证建筑的稳定性,预应力工程技术应当得到重视。本文从预应力工程技术的各个环节入手,详细分析预应力技术的具体实施情况和未来发展方向,并综合提出一些建议,以期为预应力工程的实施提供一些参考。

桥梁工程预制箱梁预应力施工技术探讨

预应力法施工技术在建筑工程中的应用非常普遍,其应用原理是在混凝土浇筑的建筑物上,通过专门的设备对其预先施加力,在受拉处会产生一些应力以及外界荷载的状况,在使用过程中,必须保证外界荷载的作用不会对结构的安全和稳定产生不利影响,同时也不会在拉力作用下发生破坏。预应力施工作为较先进的应用技术,它的高效运用,既能增强结构的耐久性,又能提高整个工程的施工质量,因此受到很多技术人员和管理者的欢迎,并在桥梁工程建设中得到了广泛的应用。

拉压双作用预应力混凝土简支梁设计与施工

该文主要介绍了先压法拉压双作用预应力混凝土简支梁的基本概念、设计原理以及先压法拉压双作用梁在实际工程(花辰中路油墩港大桥工程)应用中的施工技术。拉压双作用梁与同类型简支梁桥比较,具有跨越能力强、轻巧、美观及节省整体工程造价等鲜明特点,很有推广价值。

拉压双作用预应力混凝土简支T梁施工监理要点

拉压双作用预应力混凝土简支T梁是上海市沪抗高速公路指挥部和上海市市政工程研究院共同立题研究的新型简支T梁。目前已在沪杭高速公路(上海段)两座跨线桥上应用。 该梁的特点是在下缘设置普通后张法手拉应力筋和在上缘设置预压应力钢管。通过上下二层的预应力抵消荷载弯矩。使梁的高跨比减小(见图一)。目前施工的梁长为33.12米;高仅为1.3米。

拉压双作用预应力梁的经济评价

在沪杭高速公路(上海段)建设过程中,有一项科研课题即试制拉压双作用预应力混凝土梁,并且在高速公路建设期间要付诸实施。考虑到通车后沪杭高速公路运营的安全性和可靠性,该科研项目最后决定在横跨沪杭高速公路的香长公路和角槽公路两座跨线桥上进行实施,以取得第一手实践经验,并通过实际的投资分析,论证项目有无推广的可能。

拉压双作用预应力T梁施工要点简述

拉压双作用预应力T梁作为新型的板梁形式，对在施工过程中需严格控制的相关施工节点作了介绍。结合工程实践谈了应用体会。

特大连续刚构桥梁预应力张拉压浆技术控制措施

基于目前特大连续刚构桥梁应用预应力张拉压浆技术过程中存在的问题影响,以实际工程为例,分析了工程应用预应力张拉压浆施工技术问题,并提出了优化控制策略。有关经验可供相关专业人员参考。

京福高速公路跨大黄山铁路特大桥预应力张拉及压浆施工技术

介绍京福高速公路跨大黄山铁路特大桥预应力张拉及压浆施工工艺。

桥梁预应力智能张拉与压浆系统原理及施工技术

现阶段我国桥梁建设已经开始重视对桥梁预应力智能张拉与压浆系统稳定主体结构的作用,通过对智能化的张拉和压浆系统精准化控制,以此实现对桥梁预应力的高效发挥,提升桥梁使用的耐久性和安全性,最终延长使用寿命。立足于现实首先对桥梁预应力智能张拉与压浆系统工作原理进行分析,其次阐述桥梁施工建设中经常出现的问题,最后对桥梁预应力智能拉账与压浆施工技术的应用进行分析,以期保障桥梁施工建设工程的质量。

箱梁预应力张拉、压浆施工技术

文章结合工程实例从施工技术的角度讲述了箱梁预应力筋张拉、孔道压浆施工技术,并对桥面连续负弯矩管道压浆的注意事项和操作规范等进行了介绍,希望对同类工程施工提供施工参考和经验借鉴。

桥梁施工应用程控预应力拉张及压注浆技术的探究

梳理了路桥常见病害状态及形成原因,分析探究了程控预应力拉张及压注浆技术原理,总结阐述了路桥应用该技术完成预制梁就位装配施工的操作技术要点。该技术对人为因素导致路桥预制梁就位装配风险形成了最大限度的技术规避,克服了常规普通机械操作和全凭人工指挥操作的诸多不足。

先压法双作用预应力梁的研究与实践

先压法拉压双作用预应力是混凝土结构的一个突破,它在世界上首次提出了压杆一拉筋系统的后屈曲平衡理论;同时采用的先压法大柔度预压应力筋,解决了几十年来先压法无法实际运用的难题;并在世界上首次将高跨比为1/30的先压法双作用预应力简支梁应用于工程实体中。

后张拉预应力束管道压浆质量问题的防止

本文分析了引起后张预应力束管道压浆质量问题的原因 ,提出了保证预应力束管道压浆质量的技术措施及要点。

创新理念促建设 突破技术保质量 通平高速力推预应力智能张拉、智能压浆新技术

近年来，湖南高速公路大建设促成了科学技术的大发展，全省高速公路建设单位按照科技修路、优质修路、建设资源节约型和环境友好型高速公路的要求和目标，在施工技术上开展了大量的科技创新活动。其中由湖南省通平高速公路建设开发有限公司与湖南联智桥隧技术有限公司联合研发了预应力智能张拉技术，解决了梁板预应力张拉由人工随机控制向计算机智能数字控制的转变。由湖南省高速公路管理局、湖南省通平高速公路建设开发有限公司、湖南省交通科学研究院联合研发的预应力管道压浆技术，解决了压浆充盈密实的问题。

箱梁预应力张拉施工技术

随着国民经济的发展，桥梁建设得到了大力的发展，预应力混凝土结构越来越多地应用到大型桥梁建设中，箱梁预应力筋的张拉施工技术是桥梁建设中常见的一种施工技术。本文主要是从预应力的材料、纵向和竖向预应力筋的施工、孔道压浆、压浆工艺、封锚等方面对桥梁的箱梁预应力张拉施工技术做了简要分析。

箱梁长预应力束施工技术探讨

文中简要介绍了广东中江高速公路上的西江特大桥的基本情况 ,着重介绍了T构箱梁长预应力束的施工方法和对预应力施工中常见的质量问题进行探讨。