应用拉姆齐定价法解决交通运输的外部性问题

交通拥堵是个世界性问题,困扰着城市经济和社会发展。交通运输具有很强的外部性特征,而现行高速公路的使用和收费系统主要采用边际成本定价法,道路使用者不用为高峰时段使用高速公路支付真正的成本。拉姆齐定价法可以利用经济杠杆抑制道路需求,从而缓解城市交通拥堵问题。本文从拉姆齐定价的内涵、外部性效用分析、实践应用等方面进行阐述,以供交通管理的决策者和研究人员参考。

我国医疗服务价格规制研究:基于拉姆齐定价法的探析

目的:分析医疗服务价格规制实施拉姆齐定价后的情形,并对医疗服务价格规制的相关政策建议进行探讨。方法:定性分析法和理论演绎法。结果:医疗服务定价需要考虑医疗服务的成本、医疗服务价格规制的主体和医疗服务的价格政策等因素。国内外在其规制方面提出和应用过多种定价模式,包括投资回报率管制定价模型、最高限价模型、价格结构管制模型和成本加成价格管制模型等。基于拉姆齐定价法的医疗服务价格规制具有一定的灵活性。结论:基于拉姆齐定价法,医疗服务的定价可以追求总体上最优的消费者剩余,但在实际应用中要考虑众多复杂因素,也要配合其他的改革措施。

共享经济平台交易费用规制研究

本文运用拉姆齐定价法对拥有较强市场势力的共享经济平台公司交易费用的规制进行深入分析。研究表明,以利润最大化为目标的共享经济平台公司向通过其进行交易的供给方与需求方收取的费用过高,使供需双方的福利受到损害。以社会经济福利最大化为目标的政府应该对共享经济平台的交易费用进行规制。具体而言,在保障共享经济平台公司不亏损的情况下,当其运营成本较低时,政府应该大幅降低共享经济平台的交易费用;当其运营成本较高时,政府应该小幅降低共享经济平台的交易费用。本文还利用数值模拟考察供需双方的共享经济平台参与度及其外部选择成本对政府实行交易费用规制的影响。

我国公路客运定价策略分析——基于“假日经济”期间的供求视角

本文通过对"假日经济"期间公路客运市场和消费主体的细分,结合经济学的供求理论及需求弹性差异的拉姆齐定价法,探讨了公路客运如何科学合理的定价,指出由于假日需求高峰期间公路客运资源的稀缺性,运价需要依照不同旅客主体的需求弹性进行差异制定。