薄板矩形盒带拉延槛拉深的有限元分析

在薄板矩形盒拉深试验的基础上,进行压料面带拉延槛拉深的有限元模拟分析后指出,在压料面直边部设置相应的拉延槛,增大法兰直边的进料阻力并控制直边流入速度,可相应提高拉深成形极限。设置拉延槛后,使直边轴向拉深变形量增加,整体塑性变形充分,因而相对减轻法兰起皱趋势,并提高矩形盒的整体刚度和成形性。

拉延筋与拉延槛的设计方法

详细介绍了汽车外板件和内板件在工艺设计和结构设计的方法，对模具设计人员有一定的参考价值。

高强板U型纵梁冲压工艺优化设计

采用高强度钢板的纵梁零件,在冲压成形中的主要问题就是回弹、侧壁翘曲和起皱。这三个问题中,尤以回弹和侧壁翘曲较难解决。这两个问题的产生,严重影响到产品的尺寸精度,给后工序的焊接匹配带来很大困难。本文通过各种质量缺陷形成的原理以及仿真分析的结果,论述了纵梁零件在产品设计阶段的预防措施和成形分析中各种参数对成形结果的影响,比如压边力、拉延筋、坯料尺寸、材料性能等,根据影响因素对纵梁的成形工艺进行优化设计。

基于AutoForm模拟的汽车B柱加强板热冲压工艺分析与优化设计

利用AutoForm软件对B柱加强板热冲压过程进行成形工艺模拟,并针对分析过程中出现的起皱现象,分析其起皱原因后对零件模面进行调整、优化,通过在法兰边处增加拉延槛和拉延筋以及优化下模压料板的压料间隙值来解决B柱法兰边起皱以及侧壁局部减薄的问题,对结果进行优化设计、对比优化前后的分析结果,选出最优的设计方案。通过分析和优化改进,采用B柱大头端上模压料板的压料力为60 kN、中间压料板的压料力为20 kN、下模压料板的压料间隙为1.4 mm、保压力为3000 kN、保压时间为7 s的工艺参数进行拉延成形仿真模拟,得到的零件无开裂和起皱缺陷,表面质量较好,满足加工工艺要求,可有效缩短模具的开发周期和成本。