对拉式挡土墙受力特性试验研究

揭示对拉式挡土墙土压力分布规律可以更好地推广应用该类挡土墙结构形式。为此,设计了室内模型,埋设土压力盒、锚索测力计等监测仪器,研究填土过程中对拉式挡土墙基底土压力、侧向土压力、锚索拉力的变化规律,及预应力和锚杆失效对侧向土压力的影响。试验结果表明:随着填土增高,挡墙有外倾趋势,使得基底外侧压力较内侧大;锚杆拉力随着顶部荷载的增加而增大;侧向土压力呈抛物线型分布;对锚杆施加预应力能够提高挡土墙的承载力。

基于室内模型试验的锚拉式挡土墙力学特性研究

为了研究锚拉式挡土墙在非极限状态下土压力分布及墙体位移变化规律,从力学角度分析了锚拉式挡土墙的作用机理,并基于加筋原理揭示了设置锚杆具有提高墙背土体强度的作用。设计制作了室内模型试验装置,开展了一系列不同预应力水平、不同竖向荷载及二者耦合作用的室内试验。通过分析试验数据,得到了不同影响因素下的土压力合力变化规律及合力作用点位置。结果表明:锚拉式挡土墙由于锚杆的侧向约束作用,墙背土压力峰值出现在锚杆位置处;分级施加竖向荷载,墙身呈现底部位移略大的平动模式(T模式)外倾;分级施加锚杆预应力,墙身呈现底部位移略大的向外平动位移模式(T模式);二者耦合作用下,墙体呈平动叠加绕墙底转动模式(T+RB模式)内倾,但位移量较小;墙背土压力在预应力、竖向荷载及二者耦合作用下均介于静止土压力与被动土压力之间;所得结论对工程实践具有指导意义。

锚拉式挡土墙在高边坡抢险工程中的应用

文章结合工程实践对应用于高边坡抢险加固中的锚拉式挡土墙进行了系统总结,提出高边坡抢险加固方案的基本要求与设计思路,并在高边坡抢险加固恢复补救处理中实行动态设计的思路,对不同的边坡抢险地段采取不同的恢复补救方法。从处理的各个方案中介绍了锚杆挡土墙、锚桩加拉杆挡土墙、复合式锚拉挡土墙等三类锚拉式挡土墙的概念、使用方法、施工工艺等,并介绍了此类挡土墙的施工要点,对今后类似工程具有借鉴意义。

对拉式挡土墙稳定性模型试验研究

为研究对拉式挡土墙失稳时的力学响应规律,设计了室内模型试验,监测并分析了对拉式挡土墙在倾覆破坏和沉降破坏时墙背侧向土压力分布特征及拉筋应力的变化规律。研究结果表明,在对拉式挡土墙发生倾覆破坏时,倾覆端侧向土压力普遍增大,整体呈抛物线形式,沉降端土压力普遍减小;单拉筋条件下的沉降破坏,随着沉降量的增加,拉筋应力逐渐增大,倾覆端土压力在拉筋作用下呈现出倾覆破坏时的土压力分布,沉降端土压力整体呈先增后减的趋势且拉筋上部土压力变化幅度远大于拉筋下部;多拉筋条件下的沉降破坏,上部拉筋钢筋应力迅速减小,下部拉筋迅速增大,其墙背土压力与单拉筋条件下的墙背土压力相似,因此,在易发生不均匀沉降地段的对拉式挡土墙应加强下部拉筋及挡土墙墙身的强度。

对拉式挡土墙的土压力计算

本文依据对拉式挡土墙的实际工作状态,提出墙顶无荷栽和有荷载情况下土压力计算方法。通过与模型试验结果比较,证明本方法简单,可行。

砂性填土对拉式挡土墙离心模型试验

利用25g-t土工离心机对砂性填土的对拉式挡土墙模型作了40g和60g离心加速度下的试验研究,结合现行规范中的土压力设计计算方法,对砂性填土对拉式挡土墙墙背土压力的大小、分布等进行了较全面的分析,所得结论对对拉式挡土墙的设计具有一定的实际参考意义。

对拉式挡土墙极限状态设计法

对拉式挡土墙结构已在工程中得到了广泛的应用。通过分析和比较 ,提出了此种结构的破坏状态的一个判别标准和基于此判别标准的一种新的设计计算方法 ,并通过算例进行了验证 。

桩基立柱锚拉式挡土墙的设计与施工

1 前言 在水利工程设施中,挡土墙(岸、翼墙等)占比例较大。我省沿海地区,地基多为软粘土,承载力不高,一般在挡土墙底板下5m左右才见好的土层。为了使挡土墙满足承载力、抗滑、抗倾等稳定性要求,有的加大设计断面,有的要进行地基处理,均需增加工程费用。桩基立柱锚拉式挡土墙是一种新型结构。

竖向荷载作用下对拉式挡土墙土压力分布分析

为了研究对拉式挡土墙支护高填土路段土压力的分布规律及影响因素,依据现场资料合理设计了模型试验,在不同位置埋设了土压力盒,监测了土压力分布情况,并确定了合理数值计算方法,对影响土压力分布的主要因素进行了控制分析。室内模型及数值计算结果表明:数值计算结果与室内模型试验具有较高的吻合度,计算方案合理可行;锚杆高度、预应力及土质是影响对拉式挡土墙土压力分布的主要因素,土体强度衰减对土压力的影响相对极小;土压力大于主动土压力,设计时推荐采用分段设计,锚杆1/2高度以上按静止土压力计算,挡土墙底部土压力按静止土压力的1.3倍设计。

对拉式挡土墙侧向土压力分布规律试验研究

对拉式挡土墙作为一种新型支护结构,其侧向土压力的分布规律是挡土墙设计及施工的核心内容。为研究该类型挡土墙侧向土压力分布规律,通过室内模型试验的方法,研究了竖向荷载、锚杆预应力、锚杆位置等因素对对拉式挡土墙的侧向土压力及侧向位移分布规律的影响,得出如下结论:(1)在竖向荷载作用下,对拉式挡土墙侧向土压力与位移随着竖向荷载的增加而增大,侧向土压力沿高度方向呈类抛物线形分布且最大值出现在锚杆位置附近;(2)施加预应力后,挡土墙侧向土压力显著增大且最大值出现在最上部,设计及施工时应对挡墙上部进行加固;(3)锚杆位置对挡土墙位移影响较小,但对侧向土压力影响较大,锚杆位于较高位置时挡土墙侧向土压力较大。

基于冻融循环本构的预应力对拉式挡墙的冻胀效应研究

预应力对拉式挡墙的冻胀受力状态复杂,墙背的冻胀力分布尚不明确,进一步探究预应力对拉式挡墙的冻胀力分布具有重要意义。根据哈尔滨某地区的实际监测温度,采用ABAQUS数值模拟软件模拟温度场在模型空间的合理分布。基于冻融循环后混凝土塑性损伤本构,在所建立的温度场上进行热力耦合分析,研究预应力筋、冻胀时间对预应力对拉式挡墙冻胀效应的影响。研究结果表明:挡土墙所受冻胀力呈现“上小下大”的上三角分布趋势,且随着冻胀时间增加,冻胀力会呈现先逐渐增大然后逐渐减小的趋势,并在冻胀后120 d冻胀力达到最大。相比之下,由于预应力钢筋的存在,预应力对拉式挡土墙会使冻胀力在该处产生应力集中而增大,最大可使冻胀力增加200 kPa左右。在预应力钢筋的作用下,挡土墙的水平位移会减小40%~116%。本文研究结果可以为季节性冻土区的预应力对拉式挡土墙施工和设计提供技术支撑。

锚拉式挡土墙沉降力学特性模型试验研究

沉降破坏是挡土墙结构物的一种重要的破坏形式,研究沉降情况下锚拉式挡土墙的受力和变形特性,对于分析该类型挡土墙的稳定性和耐久性具有重要意义。基于室内模型试验,研究了不同类型锚拉式挡土墙在沉降作用下的侧向土压力、位移和锚杆轴力的变化情况。主要结论如下:单锚杆锚拉式挡土墙对于沉降破坏有较好的抵抗能力,侧向土压力随着沉降量的递增而显著增加且最大值出现在锚杆位置处,设计和施工需对锚杆位置处进行加固处理;提高锚杆位置可以显著减小单锚杆锚拉式挡土墙锚杆轴力和墙体位移,但会造成侧向土压力的增大;双锚杆锚拉式挡土墙可以显著改善沉降中挡土墙受力情况,提高墙体的稳定性,但会导致锚杆轴力的相对增大。

预应力对拉式挡土墙受力特征模型试验研究

为研究不同结构参数下预应力对拉式挡土墙的力学行为,设计制作室内模型试验装置,通过研究其力学机理,开展不同预应力水平、不同锚杆布设位置的模型试验。研究结果表明,由于锚杆(索)对墙体的侧向约束作用,在侧向预应力作用下,墙身向填料方向移动,并随着锚杆预应力的增加,墙体由T模式逐渐演化为T+RB模式,墙背土压力逐渐增大,且呈抛物线型分布特征,峰值位于锚杆处。依据试验结果,推荐了最优锚固位置,提出锚杆预应力施加范围及最佳预应力。研究成果可用于指导预应力对拉式挡土墙的设计计算。

南昆铁路预应力锚拉式桩板挡土墙设计的研究

概述南昆铁路路基工程中的创新支档结构——预应力锚拉式桩板挡土墙的科研成果及其水平、设计原理、计算方法、数值模拟及结构模型试验、控制工况的预测。

锚拉悬臂式挡土墙模型受力特性数值模拟分析

为通过模型试验研究车辆荷载作用下锚拉悬臂式挡土墙的受力特性,先使用ABAQUS有限元计算软件进行数值模拟,为模型试验的设计提供参数依据。研究结果表明:模拟车轮荷载作用下,锚杆轴力最大值出现在锚杆中间位置,向两端逐渐减小,近墙端轴力大于远墙端;挡土墙侧向土压力的竖向分布及横向分布都在锚固端位置出现急剧增大现象;锚杆高度位置、L/2截面处竖向土压力最大值出现在锚杆上方;挡土墙的侧向位移量在锚杆以下迅速减小,最大侧向位移出现在挡土墙顶端。该结论的得出为锚拉悬臂式挡土墙模型试验测量仪器的选取、参数比较及实际工程中锚拉悬臂式挡土墙的设计与施工提供了理论依据。

某锚拉式钢筋混凝土挡土墙的设计与施工

介绍某工程实例在抗滑桩面建造9.0m高锚碇板锚拉式钢筋混凝土挡土墙的设计与施工过程,取得了较好的使用效果。

大理东站铁路专用线对拉式加筋土挡土墙设计简介

对拉式加筋土挡土墙为一种新型结构。结合大理东站铁路专用线的工程实例,扼要介绍了对拉式加筋土挡土墙的设计思路和设计过程,实施结果。

重载交通下锚拉悬臂式挡土墙受力特性研究

为研究重载交通下锚拉悬臂式挡土墙的力学响应规律,按照几何相似原则和车轮荷载当量圆换算关系,设计了模型试验,监测并分析了不同等级载荷下锚杆轴力、空间土压力、挡土墙侧向位移的分布特征。研究结果表明:锚拉悬臂式挡土墙在顶部车轮荷载作用下,锚杆轴力及锚杆上部沿轴向竖向土压力在锚固段中间位置荷载集中效应显著;锚杆上部竖向土压力较锚杆两侧及锚杆底部偏大;挡土墙侧向土压力的竖向分布及横向分布都在锚固端位置出现集中现象;挡土墙的侧向位移曲线在锚杆作用位置处出现明显拐点,卸载后,挡土墙的侧向位移回弹量较小。该结论的得出对锚拉悬臂式挡土墙的设计与施工具有一定的参考价值。

对拉式加筋土挡土墙设计原理

从对拉式加筋土挡土墙的荷载组成、材料与构件、构造设计以及结构计算等4个方面,阐述对拉式加筋土挡土墙的设计理论。