川藏公路拉月滑坡的块状破坏特征

拉月滑坡位于东久河左岸 ,为典型的高位岩质滑坡。 1967- 0 8- 2 9拉月一带山体突然发生特大型滑坡 ,体积超过千万立方米 ,是川藏公路线上著名的“拉月大塌方”灾害。文章应用块状岩体稳定性分析方法 ,对同结构岩石块体相互嵌合、形成具不同稳定状况的的岩体结构、控制了滑坡的发生的特点进行了分析 ,证明该方法判别岩质滑坡的稳定性是非常有效的。岩质滑坡在西藏与西南地区都十分普遍 ,因此 ,通过对拉月滑坡块状破坏过程的分析 ,对其它岩质滑坡的稳定性判别具有很好的借鉴作用。

川藏公路拉月滑坡破坏过程模型试验研究

拉月滑坡是川藏公路线上典型的岩质滑坡。拉月一带斜坡岩体中节理裂隙十分发育,节理、裂隙间相互切割、组合,形成具不同块状结构特征的岩体,特别是不同结构特征的岩石块体相互嵌合,形成具不同稳定状况的的岩体结构。拉月滑坡的发生机理是因块状破坏而引发的滑坡,拉月滑坡破坏过程模型试验就是从机理上分析滑坡的发生过程。拉月滑坡模型试验采用了相似材料模型试验方法,建立相似的试验模型,重现滑坡体的受力状态、变形和破坏过程。

基于层次分析法和物元分析的拉月滑坡稳定性评估

为探究拉月滑坡稳定趋势发展,优化川藏铁路选线风险调控,对坡体目前状态进行分析,采用层次分析法构建坡体评价体系,确定各个指标权重,并结合物元分析计算坡体综合隶属度,快速评估坡体目前状态。