管桩预应力自动张拉机张拉部件的优化设计与疲劳寿命分析

针对现有管桩预应力张拉机的张拉部件因疲劳强度不足而引起断裂问题,设计了合抱式张拉部件,并结合实际生产工况进行了疲劳寿命分析和结构优化。以提高系统的响应速度为目标对张拉部件进行了轻量化的结构优化设计;考虑到其受到的变幅载荷是随机的,得到的疲劳寿命具有较大的离散性,且在前期优化设计中变幅载荷曲线难以准确获取,故对张拉部件进行了寿命预测和疲劳强度评估,将变幅载荷转化为峰值的恒幅载荷条件分析了其疲劳寿命。通过结合改善变截面处应力集中等方法,结果表明:重量减轻了3.5%,疲劳寿命提升了15.5%。对优化设计方案的疲劳寿命预测与评估有工程实用价值,可为张拉机的设计与工程化提供参考。

冲锋枪拉机柄的失效分析

拉机柄是无依托冲锋枪上的运动零件之一，该件竖直插在活塞上，随枪机框后坐－复进而循环动作，寿命要求不少于６０００发射弹。采用冷拉５０圆钢机加工成型，在设计原型的基础上，Ａ型和Ｂ型分别作了护指和减重的造型改进。热处理工艺初定为８４０～８６０℃淬油，４００...

国内外铜大拉机的性能比较及其改进建议

简述了我国铜大拉机的现状,指出国产大拉机在实际使用过程中存在的不足,同时与进口大拉机的特性作了比较,并提出了一些建议。

预应力管桩张拉机卡爪过渡曲线的优化设计

针对卡爪在预应力管桩张拉机生产过程中容易在其头部位出现断裂问题,利用形状优化设计理论与有限元分析的结合方法,分别提出了B样条曲线、双曲率圆弧曲线2种过渡结构作为优化设计方案,并分别利用有限元分析的方法对其进行了优化求解。优化结果表明:采用B样条曲线作为卡爪头部位过渡结构的优化方案,可以极大地降低应力集中现象和避免断裂,从而使预应力管桩张拉机生产运行更加可靠,为新一代预应力管桩张拉机的研究提供了理论依据。

氧化镁电缆单头大拉机的设计研究

本文根据铜芯氧化镁绝缘电缆的拉制特点,提出了四种单头大拉机的结构方案。在对每种结构方案的特点进行深入分析的基础上,给出了适用于氧化镁电缆各道拉制工艺的单头大拉机的设计实例。

客车侧围蒙皮冷张拉机设计

介绍了客车侧围蒙皮张拉的方法和蒙皮张拉工艺流程,分析了侧围蒙皮常温下张拉的关键点,研究了张拉后的侧围蒙皮与车身骨架贴合焊接时侧围蒙皮需要的姿态,设计出柔性化、通用化的侧围蒙皮冷张拉机,为客车蒙皮焊接质量的提升提供了设备保障。

链条预拉强化处理的研究及预拉机设计

一、概述链传动广泛地应用到农机、矿机、石油钻机、汽车等机械中,随着链传动在各种机械中的应用,提高链条产品的疲劳性能,已成为链条生产中的重要技术问题。对链条采用预拉强化处理是在现有生产基础上不改变材质和加工工艺而又能提高疲劳性能的重要途径。

对国外两例微滑动大拉机的剖析

本文用低、微滑动理论对国外两种大拉机的技术参数进行剖析和验证，说明国外已普遍采用了滑动量很低的拉线机。最后建议我国应迅速研究开发这类新型的系列产品。

影响高速铝大拉机拉线质量因素分析

该文对高速铝大拉机生产铝单线时,出现的问题及其解决的方法进行分析和总结。

轨枕预应力自动张拉机控制系统的研制

预应力混凝土轨枕自动张拉机的控制系统是该设备的核心 ,直接影响轨枕预应力施工质量。介绍该控制系统的工作原理、工作的可靠性。

PLC和人机界面在高速铝及铝合金大拉机组的应用

介绍SIEMENS S7-200系列PLC和SIEMENS TP270人机界面在高速铝及铝合金大拉机组的控制应用,并给出相关控制结构系统的程序设计示意图。

悬挂式车身蒙皮液压张拉机的自主开发

客车侧蒙皮张紧是提高整车平整度,减少腻子使用量,提升整车质量的重要因素。本文通过对现有侧蒙皮张拉机结构、工艺及存在问题进行分析后,提出一种成本低、适应所有车型、可实现柔性生产的液压蒙皮冷张拉机。

积线式精拉机生产焊丝时缺陷的产生及消除

国产积线式精拉机作为生产镀铜焊丝精拉半成品钢丝的设备 ,在我国许多焊丝厂得到应用。但使钢丝产生的折弯、扭曲应力缺陷对成品焊丝质量有不良影响。对缺陷产生的 2种原因进行分析 。

采用快速后减模控制系统的大拉机设计与研究

介绍了采用快速后减模控制系统的DL400系列铜铝大拉机的机械及电气控制原理和设计方案,重点论述了该快速后减模控制系统的设计特点及实现原理和DL400系列大拉机及其配套部分在设计时注意到的一些问题。

高速铝大拉机的设计与研究

介绍了高速铝大拉机及其设计理念,重点论述了高速铝大拉机几种特殊结构及其在设计时应注意的一些问题。

BOPP生产线横拉机润滑系统的改造

在BOPP生产线中,横向拉伸机是关键部位,润滑系统的改造改善了润滑效果,减少了润滑油的消耗。