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双排钢板桩围堰变形特性研究
被引量:
16
1
作者
司鹏飞
田利勇
+1 位作者
张雨剑
孙陆军
《水运工程》
北大核心
2020年第6期172-176,187,共6页
针对上海地区河道工程中常见的双排钢板桩围堰结构,通过建立Plaxis有限元模型,研究围堰宽高比、钢板桩插入比、钢板桩型号、拉杆布置等对围堰变形特征的影响。结果表明:增大围堰宽高比在一定范围内能够减小钢板桩的水平位移,并针对不同...
针对上海地区河道工程中常见的双排钢板桩围堰结构,通过建立Plaxis有限元模型,研究围堰宽高比、钢板桩插入比、钢板桩型号、拉杆布置等对围堰变形特征的影响。结果表明:增大围堰宽高比在一定范围内能够减小钢板桩的水平位移,并针对不同挡水高度给出宽高比的建议取值;在4 m挡水高度情况下,钢板桩插入比设置为1.1~1.5较为合理;对于一般挡水高度,围堰可以只布置1根拉杆,且拉杆存在最优位置以保证围堰体系的整体变形协调。研究结果可为双排钢板桩围堰的设计提供参考依据。
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关键词
双排钢板桩
水平位移
宽高比
插入比
拉杆布置
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职称材料
题名
双排钢板桩围堰变形特性研究
被引量:
16
1
作者
司鹏飞
田利勇
张雨剑
孙陆军
机构
上海市水利工程设计研究院有限公司
出处
《水运工程》
北大核心
2020年第6期172-176,187,共6页
文摘
针对上海地区河道工程中常见的双排钢板桩围堰结构,通过建立Plaxis有限元模型,研究围堰宽高比、钢板桩插入比、钢板桩型号、拉杆布置等对围堰变形特征的影响。结果表明:增大围堰宽高比在一定范围内能够减小钢板桩的水平位移,并针对不同挡水高度给出宽高比的建议取值;在4 m挡水高度情况下,钢板桩插入比设置为1.1~1.5较为合理;对于一般挡水高度,围堰可以只布置1根拉杆,且拉杆存在最优位置以保证围堰体系的整体变形协调。研究结果可为双排钢板桩围堰的设计提供参考依据。
关键词
双排钢板桩
水平位移
宽高比
插入比
拉杆布置
Keywords
double-row steel sheet pile
horizontal displacement
width-height ratio
insertion ratio
tie rod arrangement
分类号
U655.541 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
双排钢板桩围堰变形特性研究
司鹏飞
田利勇
张雨剑
孙陆军
《水运工程》
北大核心
2020
16
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