岸边集装箱起重机拉杆应力及承轨梁高低差问题分析

当前岸边集装箱起重机已逐渐发展成3E级、3E Plus超大型岸边集装箱起重机,随着大型岸边集装箱起重机前后大梁长度不断超长化,也带来了岸边集装箱起重机在制造期间拉杆应力和承轨梁高低差的问题,使现场整改不仅增加了难度,还增加了高空作业风险及生产成本,也降低了产品质量的可靠性。为保证拉杆应力及承轨梁高低差稳定可控,选用正确、合理的制造工艺方案势在必行。文中分析了产生拉杆应力和承轨梁高低差的原因,阐述了岸边集装箱起重机大梁、拉杆及梯形架制作、划线和加工工艺的优化方案,可为后续完善和优化岸边集装箱起重机拉杆应力及承轨梁高低差工艺提供参考。

岸桥拉杆应力及轨道高低超差调整工艺

针对岸桥拉杆应力的非均衡性和轨道高低超差这2个相互独立又相互关联的问题,采取提高产品构件制作精度、安装装配精度等多种工艺技术,以及增加大梁在地面状态时的测力检验工序,可有效避免此类问题的产生,提高岸桥制造的整体质量水平。

压气机拉杆瞬态应力与紧力分析

为研究压气机转子冷态启动过程中拉杆预紧力的变化规律和拉杆应力的分布规律,建立转子的1/24循环对称有限元模型。考虑拉杆凸台与拉杆孔的接触非线性、轮盘和拉杆的材料非线性以及几何非线性,对转子进行瞬态热固耦合分析,得到拉杆预紧力、拉杆应力在离心力、热载荷作用下的变化规律。结果表明:在离心力作用下,拉杆预紧力减小,拉杆的径向形变使拉杆应力较高;在热载荷作用下,拉杆和转子的温度分布、材料属性的不同使拉杆预紧力呈先增大后减小的变化规律。

预应力拉杆弦支正交采光顶综合施工技术

本文以河海大学长荡湖大学科技园(一期)工程为例,在正交采光顶结构的施工中,采取了一种预应力的措施来减小支座水平推力和网壳竖向变形,通过对拉杆施加预应力,使其产生与正交采光顶结构受力方向相反的内力,从而平衡整体结构的内力,增强结构的整体受力性能。该技术在使用中不仅可以节约资源和保护环境,还可以提高工程质量和效益。

预应力钢拉杆的理论分析及试验研究

在飞机库、桥梁等现代钢结构中经常存在一些承受很大轴向荷载,截面巨大的重型受拉杆件。在这种杆件中引入预应力将会大大节省材料用量和减轻结构自重。然而施加预应力过程中这类拉杆也因受压有可能失去稳定。本文的主要目的就是研究这类预应力拉杆在制造工艺中的稳定性及挠曲形式等问题,并对一组预应力钢拉杆模型进行了破坏性试验。

黑龙江省速滑馆118．56m预应力拉杆冬季泵送混凝土施工技术

黑龙江省速滑馆１１８．５６ｍ预应力拉杆冬季泵送混凝土施工技术巴恒静，邓红卫，赵霄龙，黄智山，尚连滨，朱凤君Ｗｉｎｔｅｒｓｈｏｔｃｒｅｔｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆ１１８．５６ｍｐｒｅｓｔｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄｓｔｅｅｌｔｉｅｂａ...

无筋砖墙外加预应力斜拉杆加固抗震试验研究

针对无筋砖砌体结构抗震性能差的问题,提出了采用外加预应力斜拉杆对砖墙进行抗震加固的新方法。即在被加固墙体两侧沿对角线方向对称布置钢拉杆并施加预应力,使墙体同时受到竖向和水平预压作用。竖向预压作用提高了墙体所受正应力,从而可提高其抗震受剪承载力,水平预压作用可以起到水平钢拉杆的作用,提高结构的整体性;同时,斜向布置的预应力筋还可以直接抗剪,从而进一步提高墙体的抗震受剪承载力。为验证该方法的加固效果,进行了3片无筋砖墙在水平低周反复荷载下的全过程试验研究,其中1片砖墙为未加固墙体,2片砖墙为加固墙体。对比分析了未加固墙体与加固墙体的破坏形态和受力特点。试验结果表明,采用预应力斜拉杆加固后,砖砌体墙体的抗震受剪承载力和变形能力均大幅度提高,抗震耗能能力显著增强。

井巷预应力拉杆支护方式探讨

介绍了井巷预应力拉杆支护的工作原理及其井下试验情况。试验表明,预应力拉杆支护的巷道顶板较完整,下沉不明显。回采工作面经过该段巷道时,上下端头顶板比棚子支护稳定。同样的有效断面,预应力拉杆支护经济效益显著。

预应力钢拉杆技术在悬挂型管桁架中的应用

无锡灵山梵宫设计新颖奇特,其圣坛屋面钢结构工程为穹顶型,采用悬挂型管桁架,通过24根φ100mm的钢拉杆斜拉于12个混凝土结构柱,柱外侧采用12根φ120 mm钢拉杆,平衡内侧拉杆的水平力。详细介绍了该工程采用的预应力钢拉杆施工方法,并对该技术的施工过程与质量控制进行了阐述。

大跨网架结构脚手架的搭设以及预应力拉杆的计算

鱼腹形曲线造成桁架节间标高变化,相邻桁架的螺栓连接及桁架与钢柱的销接等对结构的安装精度要求非常高,采取对鱼腹式桁架两侧的节点设置可调节标高的多支撑点体系,对各个支撑点进行精确测量、控制、定位及临时固定,同时对各榀桁架下弦杆件的轴线、标高进行精确测量、控制,从而确保各个节间安装精度,进而控制整榀桁架的安装精度,达到整个屋盖结构的安装精度。结构稳定性设计中采用了预应力高强拉杆张紧系统,施工工艺复杂,对此采取合理的施工工艺及张拉顺序;同时,对施工过程中的临时支撑受力、结构变形、张拉等进行计算分析,并依据相关数据进行控制。

超长度有粘结预应力拉杆梁的施工

超长度结构质量要求高,施工难度大。采用预应力钢筋混凝土结构,对预应力钢绞线进行张拉,使混凝土获得预压应力,可大幅度提高结构的力学性能,达到设计承载力。

上承式预应力拉杆拱形渡槽动力性能研究

上承式预应力拉杆拱形渡槽是一种新型的渡槽结构形式,与传统的渡槽结构形式相比结构更紧凑、不对桥墩产生水平推力而且槽墩轻巧、施工方便,有较高的工程应用价值。通过对界河上承式预应力拉杆拱形渡槽结构动力性能的监测分析并结合ANSYS有限元软件进行模态分析,对该类型结构形式的动力性能做了详细分析。分析结果表明:渡槽的振动周期较长,属于柔性结构;渡槽结构以槽身的横向振动为主;渡槽的竖向刚度相对较强,而槽身平面外刚度较弱。

预应力拉杆结构在机场登机桥上的应用

机场登机桥的玻璃侧壁通常采用同向或反向单斜杆焊接结构,预应力交叉斜拉杆玻璃侧壁则是一种新颖的设计技术,以其结构轻巧、通透性好、外观精致.然而,相关规范对于预应力大小的施加并没有明确规定.采用数值模拟方法,分析斜拉杆在服务工况下的受力以确定其预应力大小以及材料,在此基础上对拉杆尺寸进行优化,并降低了预应力大小和对材料性能的要求.

预应力拉杆支护原理及其应用

平巷在回采期间 ,受工作面超前集中压力影响 ,区域内的架棚均因不同程度的顶板下沉而遭到破坏 ,需要维修。采用预应力拉杆代替架棚支护较好地解决了巷道支护问题 ,且体积小、重量轻 ,减轻了工人的劳动强度 ,降低了运输及维护费用。

预应力钢拉杆在斜拉索锚固中的应用

文章结合某大跨度斜拉桥,针对预应力钢绞线加预应力钢拉杆的斜拉索锚固方式,运用空间有限元方法对预应力混凝土空心矩形索塔节段进行应力分析,探讨预应力钢拉杆在斜拉索锚固中的作用,为斜拉桥锚固结构设计提供参考。

大跨梭形桁架预应力拉杆施工过程分析及监测

大跨空间结构预应力拉杆的施工通常有地面拼装、高空补装以及高空补张拉,预应力张紧工程的控制也是钢拉杆施工的重点和难点。现有施工过程采用分批反复张拉,采用有限元分析施工过程,寻找一次张拉即可以满足最终所需张拉目标的张拉方案。使用ANSYS有限元计算分析软件模拟分析了拉杆的整个施工过程中的内力变化情况,全过程分析张拉顺序,最终张拉方案的确定以及施工过程中对钢拉杆的检测并对有限元模型结果与实测数据对比。

地下预应力拉杆施工技术在双曲混凝土组合扭壳屋盖结构中的应用

从预应力筋孔道的留设、张拉锚埋件及预应力筋的安装、预应力筋的张拉与监控、孔道真空辅助灌浆等方面介绍了某体育馆工程预应力拉杆的施工方法，通过真空辅助灌浆新施工工艺和塑料波纹管新材料的成功应用，为整个扭壳屋盖结构体系奠定了良好的基础，也为今后类似工程的施工积累了经验。

无锡硕放机场雨篷预应力钢拉杆张拉分析与应用

无锡硕放机场雨篷为9个相同的莲花瓣单元,每个单元内部设有3组高强预应力钢拉杆。张拉施工前需对以下内容进行分析研究:胎架卸载时间、张拉时单元内部索力变化及结构受力变化、张拉对相邻单元的影响。采用大型有限元分析软件ANSYS建立施工过程分析模型,通过对以上3点进行分析比较,重点研究雨篷应力、位移及索力的变化,制订科学合理的张拉方案,确保结构安全。

某铝合金-预应力钢拉杆组合结构设计和施工监测研究

南昌保税区主卡口屋盖的建筑造型为不规则的自由曲面,结构形式为铝合金-预应力钢拉杆斜拉单层网壳,下部支承结构为钢结构格构柱和钢筋混凝土剪力墙。从该工程结构的体系设计介绍了选项原则,列出结构设计的主要参数和荷载取值,分析结构静力计算结果,表明结构静力受力良好。同时开展了屋盖网壳的非线性整体稳定性能计算,说明了稳定性计算考虑的荷载工况、弹性特征值结果与非线性计算结论,最终计算结果都满足规范要求,结构安全可靠。最后介绍了施工关键技术和施工监测的关键指标以及监测结果,结果表明结构施工过程安全。列出的相应构造与节点设计、计算方法和监测技术可为类似结构提供设计参考。

界河预应力拉杆拱形渡槽动力特性研究

通过对界河预应力拉杆拱形渡槽动力试验中的结构动力性能检测分析,并采用ANSYS有限元程序,建立了该上承式预应力拉杆拱渡槽整体动力计算有限元模型,给出了渡槽结构的模态计算结果,并进行了分析。