摩托车后制动拉杆长度设计及公差分析(1)

通过建立数学模型,可精确计算后制动拉杆长度,为后制动拉杆的总长设计提供理论基础.从理论上解释了拉杆外露螺纹长度变化量大的问题,并提出重点控制和检查策略;提出在拉杆总长设定正确的情况下,外露螺纹长度在0～11 mm属正常现象.通过控制并提高部分零件的制造精度,使生产一致性得到了更有效的控制.进一步扩大了制动器的可调节范围,通过提高“2.2中a）”提到的那些尺寸的零件制造精度,可以缩短拉杆理论外露螺纹长度,进而扩大制动器的可调节范围,使生产一致性得到更有效的控制.

探究能使拉杆箱用起来最省力的拉杆长度

本文探究了人使用拉杆箱时施力的大小与拉杆箱拉杆长度的关系,并分析了何种拉杆箱长度最省力,为拉杆箱的设计和人们日常使用提供了基本的科学依据。

可调长度刚性拉杆在超长悬挑模板支撑架中的应用

结合工程实际,针对目前钢丝绳柔性拉结在悬挑模板支撑架应用中的缺点,设计了一种可调长度的刚性拉杆,并进行了设计计算。这种刚性拉杆长度可调,可以有效控制悬挑支撑架悬挑梁的变形,并可以施加预应力的作用。这种结构拉结稳固,构造简便,适合于超长、高空悬挑模板支撑接的设计和施工。

可调长度刚性拉杆在超长悬挑模板支撑架中的应用

结合工程实际，针对目前钢丝绳柔性拉结在悬挑模板支撑架应用中的缺点，设计计算了一种可调长度的刚性拉杆。这种刚性拉杆长度可调，可以有效控制悬挑支撑架悬挑梁的变形，并可以施加预应力的作用。拉结稳固，构造简便，适合于超长、高空悬挑模板支撑架的设计和施工。