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多拉格朗日航行体编队在量化及噪声下的集结
被引量:
3
1
作者
王怀龙
吴晓锋
+1 位作者
陈云
吴泽伟
《华中科技大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第8期46-51,共6页
研究了多拉格朗日航行体编队的集结问题,提出一种与模型相关的右边不连续控制算法,该算法允许航行体之间交互的信息为数字信号,并容许噪声的存在.基于均匀和对数量化器,运用图论、矩阵理论以及微分包含理论,证明控制器的稳定性.研究结...
研究了多拉格朗日航行体编队的集结问题,提出一种与模型相关的右边不连续控制算法,该算法允许航行体之间交互的信息为数字信号,并容许噪声的存在.基于均匀和对数量化器,运用图论、矩阵理论以及微分包含理论,证明控制器的稳定性.研究结果表明:多航行体可以在具有量化和噪声影响的无向通信图下,达到有误差界的集结.通过三自由度(3-DOF)的无人水下航行器(UUV)进行了数值仿真实验,仿真结果验证了算法的有效性.
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关键词
拉格朗日航行体
集结
噪声
量化器
微分包含
控制算法
原文传递
题名
多拉格朗日航行体编队在量化及噪声下的集结
被引量:
3
1
作者
王怀龙
吴晓锋
陈云
吴泽伟
机构
海军工程大学电子工程学院
闽南师范大学数学与统计学院
海军工程大学信息安全系
海军陆战学院陆战队系
出处
《华中科技大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第8期46-51,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(11202239
61074012)
中国博士后科学基金资助项目(2012M521890)
文摘
研究了多拉格朗日航行体编队的集结问题,提出一种与模型相关的右边不连续控制算法,该算法允许航行体之间交互的信息为数字信号,并容许噪声的存在.基于均匀和对数量化器,运用图论、矩阵理论以及微分包含理论,证明控制器的稳定性.研究结果表明:多航行体可以在具有量化和噪声影响的无向通信图下,达到有误差界的集结.通过三自由度(3-DOF)的无人水下航行器(UUV)进行了数值仿真实验,仿真结果验证了算法的有效性.
关键词
拉格朗日航行体
集结
噪声
量化器
微分包含
控制算法
Keywords
the Lagrange systems
rendezvous
noise
quantizer
differential inclusion
control algorithm
分类号
TP242.6 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多拉格朗日航行体编队在量化及噪声下的集结
王怀龙
吴晓锋
陈云
吴泽伟
《华中科技大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
3
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