复杂车身覆盖件拉深模具模面设计研究

拉深模具模面设计是决定复杂车身覆盖件成形成败和成形质量的关键环节。针对拉深模面设计主要依靠定性分析和经验数据的问题,提出了一种覆盖件模面设计方法。用特征图法确定冲压方向,研究了压料面张角、工艺补充部分、拉延筋布置形式对拉深质量的影响,并通过有限元模拟验证了模面设计的有效性。

基于ABAQUS的摩擦对拉深模具的影响研究

基于ABABQUS分析了一筒形件拉伸模具成型过程中受摩擦力作用的影响,通过各个分析步得出其工作部件的应力变化情况。结果表明,受摩擦力影响最大的位置分别在凹模圆角半径处,以及凹模端面与压边圈的相应部位处,该结果与理论分析的结果一致,从而验证了用ABAQUS对拉伸模具的摩擦分析进行模拟仿真的可行性。以不同凹模圆角半径为例,分析比较其对模具摩擦所造成的不同影响程度。利用有限元方法可以提高模具结构设计的合理性,降低模具成型过程中摩擦力的影响。

基于响应面法的高强钢拉深模具型面设计研究

高强钢可以满足车身轻量化碰撞安全性要求,但低伸长率和高抗拉强度使其成形困难,并伴随较大的回弹。采用Box-Behnken实验,建立了厚度减薄和回弹的多目标响应面回归模型,研究了拉深模具型面参数对拉深质量的影响,并采用基于整体满意度准则的非线性多目标优化方法对模面参数进行优化。通过冲压试验,验证了模面设计的有效性。

基于Dynaform软件的防尘盖拉深模具数值计算及模拟

针对防尘盖零件的外观尺寸,计算出对应的毛坯件尺寸,并判断出其拉深次数和是否需要在拉深时使用压边装置。为验证理论计算的准确性,利用DYNAFORM软件对该零件拉深成形过程进行模拟。模拟结果表明:毛坯尺寸模拟结果和理论计算结果符合良好。在理论计算出的压边力范围内,压边力为20190N时,可以获得成形质量良好,无明显起皱和开裂的零件。

新型电磁压边拉深模具的设计与仿真

提出了一种新型电磁压边薄板拉深模具,压边力由电磁力替代了传统的液压力或机械压力。建立了电磁力与压边力的数学关系,提出了励磁电流的控制方法,为得到电磁压边系统中电磁力的分布情况,运用ANSYS/Multiphysics软件进行了数值模拟。根据电磁压边装置及传统压边装置的压边力特点,建立了3条变压边力曲线,运用ANSYS/LS-DYNA软件对筒形件拉深成形过程进行了数值模拟,证明电磁压边拉深模具可以较好地抑制拉深过程中的起皱与减薄。

车门拉深模具的设计及制造

该文介绍了车门的工艺分析及其模具设计 ,通过工艺分析 ,采用优化的工艺圆角 ,提高其一次冲压成功率 ,简化模具设计及制造。模具作为产品加工的工具 ,设计时要求结构合理、简单 ,且有利于制造成本的回收 ,充分体现模具在生产过程的优越性。

虚拟装配在摩托车油箱拉深模具设计中的应用

把虚拟装配技术用于摩托车油箱拉深模具设计 ,用计算机来完成其装配过程 ,可以提高设计效率 ,减少设计变更等因素带来的损失。

拉深模具CAD中装配图的生成实践

应用VB程序设计语言、ACTIVEXAUTOMATLON技术对AUTOCAD进行二次开发 ,通过对模具零件的分类 ,应用基于特征的装配方法建立了模具结构的装配模型 ,建立了设计资源数据库 。

拉深模具CAD装配图的设计

拉深模具ＣＡＤ装配图的设计６３００４４重庆大学何大钧王孝培王孟军１绘制模具装配图的要求就工程图而言，绘制装配图要求清楚地表达各零部件的主要结构和各零件的装配关系，因此需要做到：（１）能反映各零件间的相对位置关系。（２）能反映主要配合类型。（３）能自动...

CAD/CAE/CAM技术在客车后围侧蒙皮拉深模具中的应用

根据客车后围侧蒙皮的特点设计三维工艺数模,利用Dynaform对其冲压成形过程进行数值模拟,分析实际冲压件的成形性,优化模具结构设计。将工艺数模信息导入MasterCAM中,设计数控铣削刀具路径,生成NC程序,并在数控仿真系统中进行仿真验证。再将NC程序输入机床控制系统,加工出模具型面,实现了覆盖件模具设计、分析和加工的一体化。

摩托车油箱外壳拉深模具的虚拟制造

基于UGⅡ和Dynaform软件,以摩托车油箱外壳拉深模具为例,简述了虚拟制造技术的应用。

汽车油箱箱体拉深模具CAD系统

针对汽车油箱拉深模的特点，以AutoCADR12为图形支持软件；采用AutoCAD与C语言的接口－ADS（AdvaucedDevelopmentSystem）作为主要开发语言，介绍了其拉深模具CAD系统的二次开发过程．建立了油箱的产品模型，并进行了工艺分析，确定拉深方案，以进行模具结构设计，最终输出模具的零件图和装配图．

基于POR/E的印涂铝盖拉深模具工作零件参数化建模技术研究

以四川隆鑫科技有限公司的1617铝套冲压拉深模具的工作零件参数化建模过程为载体,介绍了在POR/E环境条件下拉深凸模与凹模的建模方法,凸模与凹模的装配方法,阐述了应用POR/E软件对冲压拉深模具参数化建模的实用技巧和经验,以期对冲压模具的参数化建模有一定的借鉴意义.

VBA下典型拉深模具设计智能化的研究

本文应用AutoCAD下VBA环境作为开发平台 ,总结了回转体拉深模具设计的规律性知识 ,综合利用AutoCAD下VBA强大的图形设计功能 ,借助VBA语言编程 ,用户输入拉深件相关参数后 ,自动完成模具的全面设计 ,该系统具有低成本、高质量的特色 ,全面实现了回转体拉深模具设计的智能化。

钢结硬质合金在拉深模具中的应用

钢结硬质合金是一种以钢作粘合剂,以碳化物作硬质相,用粉末冶金方法制造的硬质合金材料,其性能一般介于合金工具钢与普通硬质合金之间。许多钢结硬质合金烧结坯件经退火后可进行普通的切削加工,经淬火。

侧围拉深模具的导向结构改进

分析了传统的侧围拉深模具导向结构,指出了传统侧围拉深模具存在上模与下模之间导板导向精度低、压边圈与凸模之间没有导向、上模与压边圈之间没有导向的缺陷。通过导向结构的改进,制件棱线清晰,扭曲变形现象消除,增加了模具强度,提高了模具的精度和稳定性。

拉深模具常见的问题与对策

拉深工艺在冲压生产中占有重要的地位,介绍了变薄拉深和不变薄拉深模具的基本特点,对拉深工艺过程中常见的问题进行了详细的分析,并有针对性地提出了改善措施,为模具加工及实际生产提供了实践经验和理论依据。

冷冲压拉深模具结构设计要点

为了实现拉深模具的标准化和避免后期因模具结构问题导致的验收整改,拉深模具结构设计初期对模具结构图纸的评审尤为重要。详细介绍和分析了通用设计评审和专业设计评审的要点。严格执行这些设计要点,可以避免模具设计阶段的失误,预防后期出现的质量问题,减少钳工的工作量,提高模具的使用寿命,降低生产成本。

汽车覆盖件拉深模具三维实体设计

汽车制造业的快速发展。带动了汽车模具行业的迅猛发展．使得模具设计从最初的手工绘制到计算机软件二维制图，再发展到现在的三维实体设计，设计效率大大提高。