斜拉索单根张拉力值确定及偏差分析

在实际施工中,由于温度、天气等变化,在进行单根张拉时往往对传感器有一定的影响,通过传感器反应的力值导致整体索力与设计索力值之间存在一定的偏差,对实际索力及设计索力的监测与计算,分析其偏差存在的原因及改正措施。

超大跨组合梁斜拉桥静力非线性影响研究

以主跨1 000 m组合桥面板组合梁斜拉桥试设计方案为背景,采用数值模拟手段,研究了不同的非线性效应对超大跨组合梁斜拉桥动静力性能的影响。采用修正拉索弹模、多段杆单元等手段来模拟拉索垂度效应,与是否考虑梁柱效应及大位移效应相组合,共计算了六种非线性计算分析工况。研究结果表明,对千米级组合桥面板组合梁斜拉桥,斜拉索垂度效应引起的活载非线性效应并不十分显著,引起的结构内力及位移非线性效应误差总体上在5%以内。三种几何非线性影响因素中,梁柱效应最大,大位移效应次之,而拉索垂度效应最小。考虑到几何非线性对结构动力特性有一定影响,总体上,结构振动频率减小,但对斜拉桥颤振临界风速直接相关的一阶扭转频率影响不大,影响幅度不超过2%。

独塔单索面宽斜拉桥地震响应及抗震性能研究

以西宁通海路跨越湟水河斜拉桥为研究对象,建立全桥三维空间有限元模型,在半漂浮结构体系下,按照考虑桩-土-结构相互作用与不考虑桩-土-结构相互作用,分别计算了动力特性,分析了桩-土相互作用对结构动力特性所产生的影响。考察了结构的刚度和边界条件设置情况,在动力特性计算基础上,采用地震动力时程分析方法,考虑拉索垂度及支座的非线性影响,同时计入桩-土-结构相互作用,采用不同等级的地震波输入,分析结构地震动力时程响应,考察结构的抗震性能,并对结构抗震设计提出指导原则及设防建议,改进了构造措施,为同类较宽独塔单索面斜拉桥抗震分析提供了工程实践参考经验及有效的地震响应分析方法。

矮塔斜拉桥索力测试准确度研究

通过对长湾澧水大桥实际索力及设计索力的监测与计算,分析其偏差存在的原因及改正措施。斜拉索抗弯刚度由钢丝弹性模量和钢丝的截面惯性矩决定,而截面惯性矩又主要取决于钢丝之间的摩阻力,因此其实际抗弯刚度介于索中钢丝完全黏结与完全不黏结两种模型之间,要精确确定是比较困难的。拉索的抗弯刚度对短索影响较大,对于长度较大的索体由于索的实际抗弯刚度与按完全黏结情况下计算的抗弯刚度之比通常介于0.6~0.8之间,影响较小。

独塔单索面宽斜拉桥抗震性能分析

以西宁通海路跨越湟水河斜拉桥为研究对象,建立全桥三维空间有限元模型,分别采用漂浮与半漂浮的结构体系计算了动力特征值,分析了不同结构体系对结构动力特性所产生的影响。考察了结构的刚度和边界条件设置情况,在动力特性计算基础上,采用地震反应谱多维抗震分析方法,考虑了拉索垂度的非线性影响及桩—土—结构相互作用,采用不同等级的地震动输入,考察结构的抗震性能,对结构设计提出了改进措施及建议,为较宽独塔单索面斜拉桥的地震力分析提供了工程实践经验及有效的分析方法。