拉索桥梁安全性与耐久性评估的专家系统设计

应用模糊神经网络开发了以斜拉桥为背景的拉索桥梁安全性与耐久性评估专家系统。该系统能够同时处理数值型和语言描述型变量。根据桥梁监测过程中所获得的数据，它能对桥梁总体及其各个部分的状况进行评估，及时获得桥梁运行状态信息，评估其退化及损伤程度，对大型桥梁的现代化管理具有重要的现实意义。阐述了评估系统的工作原理及其实现方法，在介绍系统结构及各模块功能的同时，以斜拉桥试验为例展示该系统用于桥梁安全性及耐久性评估的部分功能。

混凝土拉索桥悬浇施工过程的控制探讨

本文在阐述拉索桥悬浇施工控制概况的基础上,探究了施工控制中预测误差的原因,并对预应力混凝土大桥悬浇的施工工艺、悬浇过程牵索张拉力及梁端标高控制进行了探讨。

拉索桥病害及维修技术分析

由于拉索桥的广泛应用，拉索病害的养护维修技术日益引起重视。结合天津市拉索桥养护工作实际，重点对拉索种类、常见病害及维修方案和索力测定、换索技术进行论述，对目前某座拉索桥存在的拉索问题及养护状况进行了剖析，以期钻研、摸索出一套适合养管需要的技术流程，有效地解决实际病害。

长大跨径悬拉索桥钢桥面的腐蚀监测

长大跨径悬拉索桥钢桥面铺装的基本性能要求和使用条件远高于普通路面。为了保障悬拉索桥的安全运行,有必要对钢桥面的实时腐蚀状态进行监测。本文创新性地采用了电阻探针方法和阻抗分析技术,对钢桥面进行实时性腐蚀监测,对于保障悬索桥安全运行具有重要意义。

悬拉索桥锚定系统锈蚀损伤状态试验检测技术研究

锚定系统的稳定性、持久性和安全性,对悬拉索桥的运营安全具有举足轻重的作用。锚定系统主缆、预应力筋乃至普通钢筋,在某些锈蚀因素作用下,会发生锈蚀损伤,从而影响该系统的健康应用周期,如果锈蚀损伤严重,则可能造成主缆和预应力筋突发断裂,从而导致悬拉索桥全桥应力体系毁坏,甚至导致整桥崩塌。本研究探讨悬拉索桥锚定系统锈蚀损伤状态的检测技术。

印度百年拉索桥断裂凸显其基建安全之痛

2022年10月30日,印度西北部古吉拉特邦莫尔比市的一座百年拉索桥突然断裂,造成至少141人死亡,近百人受伤。该桥拥有150年历史,全长230米,是当地的热门景点之一,事发时刚刚经过七个月的维修和翻新,并于10月26日重新开放。11月1日,印度总理莫迪与古吉拉特邦首席部长帕特尔前往事故现场考察,并在随后慰问了遇难者家属。

吊拉组合索桥的模型建立与初始索力确定

分析了吊拉组合索桥的结构特性后,根据组合索桥损伤检测的需要,利用大型通用有限元软件ANSYS,建立2种吊拉组合索桥动、静力有限元模型:鱼脊式模型和完整型模型.通过对两种有限元模型进行分析比较,指出鱼脊式模型概念比较清晰、直观,结构的刚度和质量处理精确;完整型模型能很好模拟主梁的扭转刚度,局部受力分析更精确.最后结合其施工过程提出确定成桥状态的初始索力的计算方法,通过计算分析发现,施工时悬吊部分主梁配重卸载后,斜索初始索力将发生重分布,跨中斜索索力有所下降,而边跨斜索索力有所上升.

混凝土自锚式吊拉组合索桥的静力性能研究

通过对一座跨径133 m混凝土加劲梁自锚式吊拉组合索桥的静力分析,研究了非线性、索面形式、吊索形式、加劲梁拱度、初始内力、温度及混凝土收缩徐变等因素对自锚式吊拉组合索桥的受力影响。结果表明:该跨径的自锚式吊拉组合索桥基本满足弹性理论;吊索形式对结构受力影响较大;加劲梁拱度的增加可以提高结构刚度,减小活载挠度;混凝土收缩徐变对结构的受力影响较大。

一座构思新颖的拉索桥

一、技术数据桥梁全长:730m 跨过山谷桥梁的最大高度:40m 塔高:55m 最大跨径:258m 混凝土:25000m^3 普通钢筋:2600t 预应力钢材:500t 上部结构的用钢量:3500t 钢索:250t 砂砾石:20000m^3 挖方:100000m^3 二、地质概况西德的美明根(Memmingen)至林道(Lindau)96A高速公路在Wangen跨过“Oberen Argen”山谷建造了一座长730m的桥梁(见图1、图2).

跨河输水管桥施工技术研究

输水管桥施工质量是保障其安全运营的基础,本文以渭河管桥主桥部分施工为例,结合相应的地质勘察资料,对该工程施工进行深入分析研究,所得结论如下:(1)该工程工期紧、任务重,应在进场前做好充足的调研和准备。(2)应针对施工区地质和水文情况,因地制宜地设计施工方案,并提前做好调度安排。(3)施工以工程设计要求为基准,根据工程实际情况进行实时的计算与调整,以确保管桥各结构受力符合要求。(4)针对输水管道安装的特殊性,提出相应的施工方案,以保证施工质量与运营安全。

斜拉式桥梁施工技术探讨

随着改革开放的深入进行,我国经济获得了持续、高速的发展,各地交通事业发展迅速,公路桥梁的建设也在普遍进行。斜拉式桥梁是大跨度桥梁最为常用的形式之一,具有重量轻、弯矩小、造价低等优点,本文主要对其相关施工技术进行了探讨。

试评三好桥

三十年改革开放的大好形势，沈阳也得以大发展。昔日城边的浑河也扩展为市内河，最近又被国家命名为园林城市。为了浑河两岸通行，又新建了一座新型高肩斜拱拉索桥；桥宽双向6车道，桥下大跨度双向通游轮，斜拱状似蝴蝶双翅翩翩起舞。内观又像横在河上一艘镂空的梭形大船蔚为状观。

基于磁通量法索力测量模型参数的调适研究

针对磁通量法索力测量模型单次标定精度稳定性低、多次标定取平均又对样本信息利用不充分的缺点,提出了模型参数调适法。分别对多组标定样本线性拟合得多个模型,再采用交叉测试得各模型每级误差均值,最后基于最近距离和最小误差均值,为实测感应电压分配模型参数。18℃时,在试验机上利用磁通量传感器测量钢绞线多次加载下的感应电压,根据获得的标定、测试样本,对单次标定、平均标定和模型参数调适测试对比。结果表明,平均标定比单次标定具有稍好的精度稳定性,而模型参数调适测试误差均值和标准差较平均标定分别提高了1.6378、1.9411倍,验证了模型参数调适法具有更加稳定的较高测量精度,对拉索桥索力精确监测具有重要的工程应用价值。

朱志豪：魂系大桥

朱志豪：魂系大桥陈明每当人们踏上凌空雄峙、气势壮观的南浦大桥、杨浦大桥，一种对大桥建设者的崇敬之情便油然而生，人们会想起一个指挥千军万马叱咤风云的领头人，一个创造“上海速度、上海风格、上海效率、上海精神”的建设明星──朱志豪。敢于负责１９８８年夏天，...

新春

为满足2月份满负荷生产需要,确保实现"首季开门红"的目标,黄石新冶钢狠抓机务段机车车辆保养工作,为生产运输提供优质的"良驹",让机车"靓丽"上线运行。图为2月18日新冶钢员工在保养维护运输机车钩头。(朱友松摄)2月23日,世界最大跨径非对称混合粱斜拉索桥——湖北嘉鱼长江公路大桥正式开工,该工程投资概算31.44亿元,预计2019年通车。嘉鱼长江公路大桥是武汉城市圈环线高速公路的重要枢纽工程,位于湖北洪湖市燕窝镇与嘉鱼县新街镇之间的长江之上。其连接武汉城市圈环线高速公路洪湖段与咸宁西段,全长4.66公里。(张大乐摄)

永钢成功开发生产特殊地貌桥梁缆索用钢

日前,江苏永钢集团成功开发的桥梁缆索用钢（QS87Mn热轧盘条）,已经开始批量生产并实现稳定销售。这标志着永钢产品结构优化升级研发高碳钢高端品种取得了又一积极成果。近年来,永钢坚持科技领航,深化自主创新,加快产品结构＂普转优、优转特＂的步伐,深化品种结构的上档升级,决定将桥梁缆索用钢（QS87Mn热轧盘条）作为产品结构创新的新的突破口。

武汉天兴洲长江大桥通车

2009年12月26日,在中国桥梁建设史上具有里程碑意义的武汉天兴洲长江大桥正式通车,从而结束了"万里长江第一桥"武汉长江大桥独立支撑火车过江半个多世纪的历史。该桥的建成,为中国京广、沪蓉南北两条铁路干线提供了新的快速过江通道,将大大缓解铁路过江能力紧张状况。

乌江预应力钢纤维混凝土连续加劲梁吊拉组合桥检测与评估

一座新型吊拉组合结构桥梁,建成10年已满目疮痍、几经大修。以2009年实桥检测数据为根据,究其原因,实测表明大桥除静力刚度基本还能满足设计要求外,加劲梁和主要构件损伤严重,结构车致振动现象十分突出。就本桥结构"动力特性先天不足"问题的讨论,希望能引起桥梁设计者的思考和重视。

建筑力学在建筑艺术发展中的体现

引言人类对力学的一些基本原理的认识,可以追溯到史前时代。早在古希腊和中国古代著作中就已经提及力学这一概念。力学是所有建筑、土木、结构、桥梁道路的基础,也是航天航空、机械、材料、能动的基础。建筑力学是力学中的一个重要组成部分,它在人们的日常生活中也有普遍的运用,例如斜拉索桥利用了三角形所构成的力学结构最稳定这一原理;拱形桥利用了半圆形结构最坚固的原理;鸟巢建筑利用了圆形结构受力最强这一原理;另外,我们经常使用的电梯中所运用的滑轮结构也运用了力学原理。建筑的发展,

南浦大桥落成的那一天

盼望着,盼望着,在南浦大桥落成的那一天,让我们上桥去!那一天,登桥回顾,江风习习,八面而来,长江的风,东海的风,太平洋的风。吹处人心潮激荡,吹得人飘飘欲仙。那一天,白云在我们头上飘扬,少先队鼓角在我们耳边齐鸣,万吨巨轮在我们脚下穿梭,高楼广宇在我们眼底绵延无垠。