某船用柴油机拉缸故障分析

文章以某船用柴油机拉缸故障为例,分析了故障产生的机理以及计划维修管理存在的问题,指出维修模式转变的必要性,并针对预防性维修能力的不足提出思考建议。

HX_N5型机车柴油机磨合试验拉缸故障分析与处理

针对HX_N5型机车柴油机在磨合试验阶段拉缸故障频繁发生的问题,对各组件、装配工艺和磨合试验进行了研究和分析,得出了导致柴油机拉缸故障的潜在因素,结合分析结果,提出了避免柴油机拉缸的建议和措施。

柴油机拉缸故障的扭振诊断技术探索

根据实测柴油机拉缸的例子 ,分析了柴油机拉缸的过程和特点。本文根据古典摩擦理论和机械 -分子摩擦理论建立了拉缸早期和严重拉缸阶段的活塞摩擦力计算模型 ,并计算了轴系的扭振响应。仿真结果表明 :在严重拉缸阶段 ,两种模型的计算结果相近。本文给出了利用扭振诊断拉缸的诊断参数 ,还比较了拉缸故障、单缸停油故障和突加负荷时扭振的不同特点 ,为快速实用地诊断拉缸故障做了一些有益的尝试和理论探索 ,并引出了在实践中还有待于进一步解决的问题。

柴油机拉缸故障的分析与维修措施

在农业机械的具体操作中,柴油机拉缸故障是出现频率比较高的问题,该文对于柴油机的故障进行系统分析,以提高农业机械的使用效率,促进农业的生产,农村经济的发展。

柴油机拉缸故障与解决措施分析

当今,社会主义市场经济推动着我国公路工程建设市场的发展,造就了公路工程施工机械设备快速发展的脚步,但公路工程施工机械设备的管理水平却与施工机械设备的更新速度存在一定的差距。其次,在公路施工机械设备的使用过程中,作为施工机械设备的"心脏"——柴油机发挥着重要的作用,但柴油机却容易发生故障,特别是容易出现拉缸现象。基于此,下面本文将对柴油机拉缸故障与解决措施进行具体分析,提出一些解决性对策。

柴油机拉缸故障影响因素分析及预防措施

拉缸是指气缸内壁表面出现微观的金属黏附、剥落、熔移和撕裂现象。解体发动机后,会发现在活塞环、气缸套和活塞工作表面上,沿着活塞运动方向,出现条纹状损伤,细看时能看出熔融的粗糙表面,大多数情况下伴有暗红、蓝等颜色的损伤时,就可以判断气缸套产生了拉缸。拉缸是柴油机制造、修理试车及运行中易出现的事故,

发动机拉缸故障简析

拉缸是发动机的一种常见故障模式，所谓的拉缸就是运动件摩擦副在运动过程中，由于某种原因造成运动件表面干摩擦而拉毛的现象，严重时就出现金属熔着、运动件抱死。引发拉缸的原因很多，我们在多年与主机厂配合开发试验及市场故障分析过程中，摸索总结了一些判定方法。

柴油发动机拉缸故障的诊断与排除

拉缸是汽车发动机较严重的故障。所谓“拉缸”是指汽缸内壁被活塞、活塞环及活塞销等拉出沟纹，活塞、活塞环与汽缸内壁的配合失去应有的密封性。

基于FTA的某型发动机拉缸故障原因分析与改进研究

发动机拉缸是柴油发动机的典型故障之一,本次研究尝试利用故障树分析法(FTA)解决在江淮汽车集团生产的某型柴油机中出现的拉缸故障。通过对柴油机拉缸故障的原因进行排查和总结,再对所涉及的因素按优先级顺序逐一进行研究和验证。验证结果表明,通过FTA对故障原因进行排查,实施相关针对性的改进措施,有效解决了该柴油机拉缸故障。

农用机动车发动机拉缸故障的检排

所谓拉缸就是指农用机动车气缸壁内表面出现微观的金属粘附、剥落、熔移和撕裂现象;活塞或活塞环把缸壁（或活塞表面）拉毛或拉成沟槽。实际上是活塞或活塞环与缸壁之间局部高温,使金属熔化产生粘着磨损的结果,而活塞与缸壁之间的油膜中断是产生拉缸的必要前提。一、拉缸故障的现象及其危害拉缸容易造成活塞与缸套配合间隙增大，气缸气密性降低，燃烧室内气体窜入曲轴箱，使曲轴箱内气压升高，引起机油泄漏和烧损，发动机功率下降，油耗增加，启动困难。拉缸严重时可能导致活塞撕断，甚至引起连杆螺栓或连杆体折断捣缸和曲轴扭弯等机械事故。二、产生拉缸的原因（1）气缸在修后表面的几何形状没有达到规定的要求，活塞的密封性能大大降低，可燃气体窜入活塞裙部，使之温度升高，破坏了润滑油漠，造成缸壁的微观凸起与活塞、活塞环接触，产生干摩擦引起拉缸。（2）活塞配缸间隙不当。间隙过大时活塞运动产生冲击载荷，润滑油膜被破坏；间隙过小时，在高温下活塞受热膨胀挤缸，油膜不易形成，活塞与气缸剧烈摩擦，从而温度剧升、引起拉缸。活塞甚至卡死在气缸套内，使柴油机自行熄火，用起动手柄也不能转动曲轴。（3）活塞环开口间隙过小。安装活塞环时受到损伤，或开口间隙过小，积碳过多，使活塞环局部粘结卡死造成活塞环折断，引起拉缸。发动机在大负荷工作时，高温将使环的侧隙消除、而卡死在环槽内，以致环背气体推力消失，大量的高压燃气将从环表面窜下，冲刷缸壁油膜，导致拉缸。（4）润滑油质量不佳（或品牌型号使用不妥），润滑油老化、变质、杂质过多，不能形成一定强度的油膜，使发动机过热而拉缸。（5）发动机冷却不良，处于过热状态，破坏润滑油膜的形成，活塞与缸套发生干摩擦抱死。（6）活塞环折断，活塞销卡环磨损脱落、活塞偏缸以及机械杂质进入缸内，致使气缸拉伤。（7）活塞销挡圈（卡簧）安装不妥，没有放人挡圈内，或活塞销磨损产生晃动，使挡圈磨损或折断，刮伤缸壁。

处理发动机烧瓦和拉缸故障的点滴经验

在农田作业中．有时会遇到这样的情况：发动机在工作过程中突然熄火．曲轴不能转动．或仍可转动但存在异响．这可能是发动机出现了烧瓦或拉缸的故障．当然也有可能是其他部位卡死。现根据本人多年的经验，就造成这一情况的原因、检查与排除方法向大家做一小结．以供参考。

F6L913L型风冷柴油机拉缸故障的预防

目前，1065／1075型联合收割机的动力装置均采用F6L913L型风冷柴油机。风冷柴油机在使用中容易发生拉缸故障，造成此故障的直接原因主要是柴油机润滑、冷却不良，引起活塞、缸套过热。现根据使用和维护中的经验，谈谈怎样预防风冷柴油机产生拉缸故障。

农业机械柴油机拉缸故障诊断与排除

随着近些年来我国农业的不断发展,各种机械设备在农业生产过程中得到广泛使用。这些农业机械的使用在很大程度上解放了农村劳动力,使得农业生产的效率和质量得到有效提升。现阶段使用的很多农用机械都采用柴油发动机作为动力。在使用过程中经常会出现柴油机拉缸的现行。对农业生产造成严重阻碍。本文将就农业机械柴油机拉缸故障的诊断和排除进行讨论。

“气体氮化”+“PVD”处理的活塞环及拉缸故障分析

"气体氮化"加"PVD"表面处理的活塞环表面结构、性能,拉缸原因及故障分析。

柴油机出现拉缸故障的原因与排除

柴油发动机拉缸是指在气缸壁上沿活塞移动方向出现沟纹的现象，它能产生漏气和敲击声。使动力性、经济性变差,严重时使活塞卡死在缸内,发动机不能正常工作。气缸被活塞拉伤会使机油窜入燃烧室，积炭过多，燃油漏至油底壳冲淡机油。有时候可从加机油口处观察到有燃油味的油烟和喘气现象。

预防发动机拉缸故障的措施

发动机气缸缸壁拉缸是指气缸缸壁内表面出现的各种伤痕和纵向沟纹,并且伴有微量的金属剥落和粘附现象。气缸拉缸一般有两种情况：一种是急性的,此时发动机冒烟,着火声音突然不正常。严重时,活塞和缸套卡死,发动机熄火,试转曲轴,不能正常转动。另一种是逐渐的,发动机在工作中逐渐产生机械损伤,致使压缩力不足,窜机油,油耗增加,启动困难,功率下降。