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论气象探空气球对拉萨航线飞行安全的影响及对策
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作者 蒋明熠 戴永生 《空中交通管理》 2002年第6期35-35,38,共2页
根据世界气象组织规定,每天北京时间07:15和19:15,全球固定探空站必须在同一时间准时进行高空探测,如遇特殊原因,放球可推迟,但不能超过正点的1.5小时。昌都地区气象局是国家确定的基本气象观测站,也是世界气象组织在全球范围内的国际... 根据世界气象组织规定,每天北京时间07:15和19:15,全球固定探空站必须在同一时间准时进行高空探测,如遇特殊原因,放球可推迟,但不能超过正点的1.5小时。昌都地区气象局是国家确定的基本气象观测站,也是世界气象组织在全球范围内的国际气象资料交换站。因此,该地区无权停止施放探空气球或者改变施放时间。而昌都是拉萨航带线上极其重要的一个导航台,按正班时刻,早晨从成都起飞到拉萨的几个航班都要受到很大的影响。如何解决这一问题,不仅关系到航空公司和旅客的安全及利益,也是我们空管部门服务态度、质量和效益的一个重要指标。 2001年9月25日,执行成都-拉萨航班任务的CXN4401于北京时间06:44从双流机场起飞。 展开更多
关键词 气象探空气球 拉萨航线 飞行安全 影响 对策 航空气象 航空运输
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吉祥金凤 情系雪域——成都至拉萨航线安全飞行38周年纪实
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作者 曾进 《民航政工》 2003年第3期10-11,共2页
关键词 成都至拉萨航线 安全飞行 中国国际航空公司 飞行员
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广州-香格里拉-拉萨航线开通
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《环球飞行》 2003年第8期9-9,共1页
关键词 中国南方航空公司 广州-香格里拉-拉萨航线 中国 航空运输业
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