中东地区高填方拉锚墙技术特点与施工控制

拉锚墙(Mechanically Stabilized Earth Wall,MSE)是中东地区的习惯性翻译,是广泛应用在阿联酋、沙特、卡塔尔和埃及等中东地区国家的一种加筋土挡墙结构,其具有力学稳定、抗震性好、经济节约、外型美观等特点,尤其适应在海湾地区沙漠少雨气候,受到当地业主的广泛青睐。

拉锚墙设计与计算方法研究

对拉锚墙的设计与计算方法进行了研究,提出了拉锚墙的典型断面形式,给出了拉锚墙的荷载组合、内部稳定性和外部稳定性计算方法,结合工程算例,验证了该方法的正确性。结果表明:提出的拉锚墙计算方法能够满足设计要求,且符合一般规律。

拉锚墙结构在卡塔尔东部高速项目中的应用

拉锚墙作为一种预制安装的挡土结构,凭借其景观优势在中东地区的道路桥梁项目中已得到广泛应用。依托卡塔尔东部高速工程项目,对拉锚墙这种新型工程结构进行分析和研究,结合现场实际施工,提出拉锚墙施工控制要点,从而形成对拉锚墙结构体系及其施工的全面论述。

灰色时效模型及在基坑锚拉墙位移预测中的应用

针对岩土工程的灰色理论,单纯从可测位移建立可预测的模型,未考虑工程荷载影响.在分析岩土流变模型的基础上,建立了反映岩土工程荷载与位移的时效关系的灰色流变模型GRM(m,n),并提出了采用最小二乘辨识模型的方法.将该模型辨识应用于辨识基坑锚拉墙中锚座位移随荷载变化时效关系并用于预测后期锚座位移,取得理想效果,验证了方法的可行性.

新型预应力锚拉式桩板墙的三维有限元计算分析

在平均坡角为30°的山区岩坡上,要求在40m宽的平台铺设三线铁轨,经过重力挡墙及架桥等方案比较,选择了新型预应力锚拉式桩板墙的结构。对该结构进行了室内地质力学模型试验,现场原位观测,二、三维有限元分析及地基约束系数法分析。对一个三维有限元程序进行了改进,计算了墙面桩的位移、内力和变形,锚固段的位移和应力,填土的土压力,锚索的拉力等。与其他方法相比,所介绍的计算结果更具合理性,为工程设计施工提供了可靠数据,也可供相关工程借鉴。

新型预应力锚拉式桩板墙的原型观测分析

该结构由墙面桩、挡土板、预应力锚索、锚定桩及填土组成。在结构中埋设土压力盒、钢筋计、混凝土应变计、锚索拉力环、填土中的沉降杯、墙面桩的水平位移观测尺,观测土压力、桩弯矩及位移、锚固段接触面应力、锚索拉力、填土沉降等;观测结果表明锚索张拉能有效降低桩身最大弯矩并使墙后土压力值的大小及分布明显改变,出现新的规律;而且,在双排锚索的张拉作用下锚固段长度可适当减小。

锚拉式桩板墙的三维有限元计算分析

对一个三维有限元程序进行了改进 ,计算了 6种工况下桩板墙墙面桩的位移、弯矩 ,锚固段的位移和接触应力 ,填土的土压力 ,锚索的拉力等。研究结果表明 :墙面桩的位移和弯矩均随填土高度及锚索拉力而变化 ;墙面桩锚固段位移和接触应力受地上段的影响 ,但均在较稳定可靠的范围以内 ;填土压力随填土高度、桩板位移、锚索拉力的变化而变化 ,基本符合传统土压力分布规律 ,但有一些不同之处 ;锚索拉力随填土高度增加而增加 ,设计的预拉力及最终锚拉力均在合理范围之内。计算结果与二维有限元、原位观测结果等其它方法相比有较好的合理性和可比性 ,为工程设计施工提供了可靠数据 ,也可供相关工程借鉴。

新型预应力锚拉式桩板墙的弹性约束地基系数法

预应力锚拉式桩板墙是在桩板墙及锚拉抗滑桩基础上发展起来的一种新型支挡结构。基于结构矩阵方法,结合工作特点,考虑了锚索的弹性约束、填土土压力随位移的变化关系、锁口处位移和内力的连续条件,计入了桩锚固段变形对桩位移和内力的影响,分别导出了锚固段及受荷段的刚度矩阵,编制了相应的计算程序,计算了墙面桩的位移、弯矩、锚固段应力及应变、锚索拉力等。所得结果与其他方法相比,有较好的规律性和可比性,可供相关工程参考和借鉴。

预应力锚拉式桩板墙的二维有限元计算

用二维有限元法计算了墙面桩在 6种典型工况下的弯矩及位移、锚定桩与围岩的接触应力及位移、填土沉降及土压力和锚索内力等 .计算结果与原型观测和弹性约束地基系数法等的结果基本一致 .计算结果表明 。

预应力锚拉桩板墙在高边坡支护中的应用

城市道路边坡支护在考虑其稳定性的同时,还要考虑其景观绿化。以昆明市昆洛路高边坡支护工程为例,介绍了一种与景观绿化融为一体的边坡支护结构——预应力锚拉桩板墙及其在高边坡支护中的应用。

高边坡锚拉墙支护技术

江苏省电视塔位于南京市古林公园王家山上,该塔西侧为王家山自然山坡,是长江二级阶地基底,约有22米左右厚的第四纪下蜀组粘土,覆盖在中生代侏罗纪砂岩和安山岩上,塔身桩底就位于该层砂岩上。

拉锚式挡土墙在桥梁工程中的研究与应用

本文以中东地区某市政桥梁工程建设为例,介绍了一种新型拉锚式挡土墙(以下简称拉锚墙)工艺,详述了拉锚墙施工的工艺原理和操作要点,使工程在保证质量的前提下,达到缩短工期,降低成本的效果,为今后桥梁设计和施工积累了经验,提供了参考。

南昆线锚拉式桩板墙的弹性约束地基系数法

预应力锚拉式桩板墙是桩板墙及锚拉抗滑桩基础上发展起来的一种新型支挡结构。基于结构矩阵方法,结合工程特点,考虑了锚索的弹性约束、填土土压力随位移的变化关系、锁口处位移和内力的连续条件,计入了桩锚固段变形对桩位移和内力的影响,分别导出了锚固段及受荷段的刚度矩阵,编制了相应的计算程序,计算了墙面桩的位移、弯矩、锚固段应力应变、锚索拉力等。所得结果与其它方法相比,有较好的规律性和可比性,可供相关工程参考和借鉴。

锚拉式桩板墙结构模型试验和数值模拟研究

对一种新型的挡土结构锚拉式桩板墙,采用模型试验和有限元计算方法,研究了在不同工况下其受力作用状 态,为设计和施工提供参考依据.

多点锚拉桩板墙的变形约束计算法

本文将多点锚拉对桩板墙的约束视作弹性支点，同时考虑到基床对桩的抗力作用，得出了计算锚拉索拉力和桩墙内力、位移的方法和公式，并编制了能模拟施工过程的计算程序。实例分析表明，本文的方法能够较真实地反映锚拉桩板墙的结构性态，计算结果与模型试验成果基本一致。

新型截水导流式锚拉桩板墙排水抗滑性能分析

降雨渗流和地下水对边坡稳定性影响巨大,而传统坡内排水设施受地质条件影响突出,难以满足巨型滑坡的排水要求。针对大型边坡地质条件复杂、排水能力不足的问题,提出截水导流式锚拉桩板墙。基于FLAC 3D中的流-固耦合理论模块,对传统滑坡支挡结构(泄水隧洞+抗滑桩)和截水导流式锚拉桩板墙支护下坡体与结构应力、位移、锚索轴力以及排水量等方面进行对比分析。研究表明,新型结构长期排水性能较好,坡体最大剪应力、结构的最大剪应力和最大位移以及锚索最大轴力均低于传统结构显示了新型结构的优越性。截水导流式锚拉桩板墙有利于坡体内部排水,更有利于坡体稳定性。研究成果可为巨型滑坡治理工程提供参考。

地下连续墙-拉锚结构在船坞中的应用

通过工程实例,分析地下连续墙-拉锚结构拉锚间距、拉锚长度、地下连续墙厚度等对地下连续墙-拉锚结构内力和变形的影响,以期得到一些对工程实践有益的结论。

预应力锚拉桩板墙在高边坡支护中的应用

预应力锚拉桩板墙有效的将垂直边坡支护结构与景观绿化结合在一起,在安全性、整体和美观性等方面得到了很好的提高。结合具体的高速公路边坡支护施工实例,探讨预应力锚拉桩板墙的具体施工过程。

预应力锚拉桩板墙施工技术在道路高边坡支护中的应用

预应力锚拉桩板墙的应用有助于提升边坡支护结构的稳定性,加强与绿化景观的协调性兼具安全、美观等多重效果。本文从道路工程实例出发,根据边坡支护施工的基本要求,提出合适的预应力锚拉桩板墙工艺方法,总结各环节的技术要点,给类似工程提供可行参考。

预应力锚拉式桩板墙的施工与质量控制

介绍特高桩板墙工程中,预应力锚拉墙的墙面桩、锚索孔(锚定桩)、锚索、填石的施工与质量控制和经验。