羁押中罪犯保外就医时出现的拒保问题探析——基于综合动因理论

保外就医作为监外执行的一种方式,在保证罪犯被羁押期间接受医疗照顾的同时,对保障罪犯人权、感化罪犯积极改造、使其尽快回归家庭、创建和谐社会具有重要意义。在实践中被羁押罪犯因患严重疾病需要保外就医时经常会遇到亲属拒保的困境,基于综合动因理论,分别从主体内和主体外两大因素入手,对患者家属实施拒保行为的原因进行分析,发现担保人员责任、担保方式、执行方法机制等方面亟需厘清和改进。并针对这些问题提出加强担保人的教育宣传工作、增加担保方式、改变保外就医执行方法、完善罪犯患者保外就医机制等解决路径,从而推动保外就医工作顺利开展。

由保险公司拒保引发的思考

保险公司是经营风险，提供经济保障的企业。根据风险选择原则，对投保人的投保要求，保险公 司可以进行选择，也有权拒绝承保。但是，武汉保险公司对公交车和“的士”拒保的现象，从几个侧面 反映出我国保险业存在的问题，必须引起重视。

出险多遭拒保,是霸王条款吗?

羊年股市红火,李先生也发了一笔“羊”财,计划着年底把原来的大众朗逸换成奥迪Q5.可是,车险的问题却让他一直很纠结.因为去年他才新手上路,刮擦等出险情况不断,导致今年平安公司电话告知,需提高保费才可续保.于是,李先生考虑是否换一家保险公司投保,这样可以回避上调费用,谁知,各家保险公司似乎对他的出险情况都了如指掌,纷纷表示要么上浮保费要么拒保,这让李先生犯难了.

车险拒保现象面面观

时下，随着人们保险意识的普遍增强，有车一族纷纷为爱车购买各类保险已成普遍共识。在整个投保、出险、理赔的环节中，对于大部分车主来说，遭遇车险拒赔也是常有的事，并不觉得有什么不妥之处。但是对于“拒保”的现象．可能很多人还从来没有听说过，或者感觉还有点奇怪。那么，是什么原因导致保险公司有业务也不肯做呢？

浅议摩托车交强险的拒保及治理

摩托车作为我国当前的主要交通工具,在给我们生活带来便捷的同时,大量的道路交通事故给无数家庭带来痛苦,道路交通事故人身损害赔偿已成为法院受理案件的主要案由之一。为保障交通事故受害人及时得到救助,分担车主的风险,减轻交通事故当事人之间的矛盾,国家实施了机动车第三者责任强制保险制度(即交强险),取得了很好的法律效果,社会效果。但自2008年2月实行新版交强险费率方案以来,摩托车的交强险费从180元下调至120元,而保险最高赔付额从原来的6万元提高到了12.2万元,很多保险公司摩托车交强险业务处于亏损状态,这个当年保险公司争相开办的"香饽饽",如今变成了"烫手山芋"。而利益的驱动使保险公司对摩托车交强险投保采取了各种消极态度,摩托车交强险关系到每位车主,交通事故受害人,直接影响社会的稳定,投保难已是摆在我们面前迫切需要解决的问题。

寿险客户拒保心态初探

社会主义市场经济的发展,为我国寿险事业提供了广阔的市场。但是,也由于传统文化习惯、思维方式、经济条件以及对金融市场的变化反应迟钝等因素的影响,制约着国民的投保行为,使我国寿险业与发达国家和众多的发展中国家相比,还存在着较大的差距。为此,笔者特对目前普遍存在的几种拒绝保险的心态作点分析,以为业务员们开展寿险业务之参考。

出租车遭变相拒保谁之过

随着城市道路交通状况的改善和人们收入水平的提高。出门办事打个“的”。在现代人看来，是再平常不过的了。然而最近在成都、南京、济南、太原等地的众多出租车司机们，却遇上了比驾驶违章被警察处罚更让他们头痛和不安的事情。原来上述城市中的一些保险公司，均不同程度地提高车险保险费率，甚至有些公司直接将一些车辆列入“黑名单”。“黑名单”中的车辆主要是长途货运客运车、个别有不良记录的私家车，而更多的是穿梭于大街小巷的出租车。尽管一些财产保险公司并没有明确表示对这些车辆实行拒保。但他们都会在一定程度上对承保赔付率较高的车辆重新进行风险管理控制。核保政策将会更加严格，保险费率也会跟着上调。面对保险公司的变相拒保。很多车主，特别是出租车司机怨声载道，但又显得无能为力。曾经是各大保险公司必争的“香饽饽”——出租车市场，一时间成了令人食而无味、弃之可惜的“鸡肋”。

哪些人不会被拒保

小王准备给患有糖尿病的父亲购买一份养老或者重疾的商业保险,可是来到保险公司询问,却被告知不能购买,因为糖尿病患者是保险公司通用拒保人群之一。 商业保险不是人人都可以购买,它对一些身体情况出现问题的人群通常都设置了门槛,笔者为大家梳理了一下,哪些人会被拒保？哪些情况又需要体检后才能购买？

世界最大贸易保险商拒保希腊业务

据悉，世界最大贸易信贷保险商裕利安怡集团证实，已停止为出口到希腊的贸易业务提供保险，因为这些出口商因希腊退出欧元区而难以收回货款的风险正在加大。

揭秘车险拒保真相

最近，笔者从各4S店了解到，有些车因一年多次出险，各家保险公司都不给续保。从而成为“流浪车”。因为2009年车险行业实施了理赔记录查询平台，车辆的出险情况保险公司一目了然，“一家不保，集体发难”已成为保险公司封杀高风险车辆的典型手段。

“永不拒保的健康保险”——平安健康保险保证续保

看着"保证续保"的通知书,不禁想起了一年前接待的一位客户,那位姓吴的小姐在外企工作,有很强的保险意识,早在1996年就投了保险,保障也很全面。

保险公司设置“黑名单”车主年出险超6次遭拒保

日前，有媒体报道，一位浙江车主因一个投诉电话，被保险公司列入“黑名单”。实际上，保险公司的“黑名单”在业内并不是什么秘密，而是各家财产险公司保证利润的方法。最常见的是由于车主出险次数太多而遭遇拒保，很多车主不知道，其实遭遇拒保的他，已经上了保险公司的“黑名单”，被保险公司列为不优质客户而拒绝保险。

桑塔纳卷入“拒保”风波

现代经营模式要求,保险公司要做的,不是粗放式的“拒保”,而是针对不同的风险保障需求推出不同的产品和服务,为被保险人提供更多的选择。

人身保险核赔结论探讨

众所周知,在人身保险核保工作中,核保最终的结论可以总结为标准体、次标准体、延期和拒保,而核赔案件千差万别,保险理论界和实务界一直未对核赔结论作出相应的科学概括。为使人身保险核赔人员对于核赔案件的最终结论有一个清晰的思路,本文将核赔结论归纳为以下四种情况:给付、拒付、比例给付和协议给付。

卢龙县农机保险工作现状问题与对策

拖拉机是农业生产的＂主力军＂。《道路交通安全法》规定：上道路行驶的拖拉机必须办理＂交强险＂。参保交强险＂是专营运输和兼营运输拖拉机申办注册登记和年度安全技术检验的前提条件。从我县情况看,拖拉机＂交强险＂工作乱象繁生,已在客观上阻碍拖拉机牌证管理。一、＂交强险＂工作的现状与问题（一）现状截至2014年底,我县拥有拖拉机2300多台,仅有58台＂兼用型＂拖拉机参保＂交强险＂。

这样的担保贷款“对吗”？

这样的担保贷款“对吗”？王淑琴《中华人民共和国担保法》第八条规定：国家机关不得为保证人，但经国务院批准为使用外国政府或者国际经济组织贷款进行转贷的除外。然而在我们的经济生活中，常会出现一些国家机关中的企业行政主管部门因为不学法、不懂法而违反规定为下属...

笔记本保修“有所不为”

市场研究机构iSuppli2008年年底发布的2008年三季度全球PC市场报告称,该季度笔记本出货量首次超过台式机,成为全球PC行业的分水岭。不过同时,一些媒体进行的调查显示,随着笔记本价格的逐年走低,有近四成的产品一年内需要维修,但事实上,很多用户对笔记本的售后服务细则不够了解,甚至可能会因此感觉"遭受委屈",然而,有些认为"理所当然"的项目,其实并不在质保范围内。