公路半幅填方路基中的差异沉降影响

当前,开展高速公路旧路基拓宽施工时通常以半幅填方施工为主,但通过这种形式建设的拓宽路基后续可能会出现差异沉降问题,破坏道路结构,降低工程整体质量,严重时甚至会引发交通安全问题。本文结合某地高速公路半幅填方路基工程实际情况,分析了拓宽宽度、路基拼接方式、填料重度和填方高度等因素,结果显示,路基差异沉降效果和路基宽度之间保持正比关系,且两侧拓宽方式的差异沉降较小,一侧拓宽方式下差异沉降较大,最后给出路基拓宽施工过程中的优化方案,以期为类似工程提供参考。

公路改扩建半幅填方路基差异沉降特性研究

高速公路旧路基拓宽施工常采用半幅填方施工方案,但拓宽后的路基易出现差异沉降,导致道路结构破坏,路用性能下降,引发道路交通安全问题。为解决以上问题,以某高速公路半幅填方路基施工实践为例,从填方高度、填料重度、路基拼接方式、拓宽宽度等方面对半幅填方路基差异沉降特性进行了研究。结果表明,差异沉降与路基宽度成正比,一侧拓宽方式下的差异沉降明显大于两侧拓宽方式,据此总结出高速公路路基拓宽施工优化措施,以减少公路改扩建半幅填方路基差异沉降。

路基拓宽中沉降影响因素分析

路基拓宽是旧公路改造升级的主要方式,但改造后的新旧路基容易出现差异沉降,影响施工质量,是导致道路路基路面病害的主要原因。这不仅会影响道路通行能力和服务水平,还会降低道路行车安全性、舒适性,不利于公路的可持续发展。路基拼接方式、设计宽度、填方高度、填料重度等是路基拓宽施工需要重点考虑的主要因素。因此,需要全面深入研究影响公路路基拓宽施工阶段新旧路基沉降的因素及控制措施。

探讨公路工程半幅填方路基差异沉降的影响因素

高速公路旧路基拓宽施工常采用半幅填方施工方案,但拓宽后的路基易出现差异沉降,导致道路结构破坏,路用性能下降,引发道路交通安全问题。文章结合某高速公路半幅填方路基施工实践,从填方高度、填料重度、路基拼接方式、拓宽宽度等方面入手进行研究。研究发现,差异沉降与路基宽度成正比,一侧拓宽方式下的差异沉降明显大于两侧拓宽方式,进而提出高速公路路基拓宽施工优化措施。