拓宽路面施工控制要点分析

通过杭金衢高速公路拓宽工程新岭隧道段路面施工,论文总结了路面拓宽的施工质量控制要点,希望可以对拓宽路面施工工作的开展提供一定的帮助。

基于拓宽路面附加变形的地基差异沉降控制标准

为建立拓宽路基荷载下地基差异沉降控制标准,以拓宽路面结构附加变形临界值为控制目标,依托有限元分析软件,建立拓宽路基荷载下地基沉降的计算模型,通过拟合地基沉降曲线,并将其作为位移约束条件施加到路堤底面,分析路堤顶面的沉降特性,反算出拓宽荷载下地基差异沉降控制限值,并以此作为拓宽荷载下地基差异沉降控制标准。研究结果表明:随着填方高度的增加,地基差异沉降限值呈增大趋势;随着拓宽比的增加,地基差异沉降限值呈减小趋势;随着路堤填料弹性模量的增加,地基差异沉降限值呈增大趋势,然而随着地基填料弹性模量的增大,地基差异沉降的限值呈减小趋势;4个影响因素的影响程度大小依次为新老路堤拓宽比、路堤填料模量、地基填料模量、路堤填方高度;得出了地基差异沉降控制值与新老路堤拓宽比和路面结构反坡率之间的关系表达式。

拓宽旧水泥混凝土路面板纵向断裂成因机理分析

基于301国道阿城(刘秀屯)至亚布力段和同三公路哈尔滨至方正段的多处水泥混凝土路面板纵向断裂试验研究,分析了拓宽旧路面各结构层,如垫层对基层及基层对板体不均匀支承的分布规律和成因特征,并据此建立模型,应用有限元方法对不同车辆荷载作用下板体内最大弯拉应力进行求解。计算结果表明,水泥混凝土路面板下基层的近条带状不均匀支承是造成水泥混凝土路面板纵向断裂的重要原因。

高速公路复合式路面拓宽中拉杆受力分析

通过有限元计算分析,研究在复合式路面拓宽工程中,不同边界条件下拉杆连接新旧路面水泥上基层内部应力情况,分析产生拉杆竖向剪应力、轴向拉应力的主要原因;通过计算拉杆不同直径和长度时拉杆的受力情况,提出提高新旧路面的整体刚度、降低拉杆内部应力最有效的方法是增加拉杆直径,长度差异对拉杆内部应力影响不大,并提出了设计施工中拉杆尺寸建议。

混凝土路面拓宽改造新路基的施工技术

首先介绍了混凝土路面的基本情况与混凝土路面拓宽改造工程中路面拓宽的方式,随后重点探讨了混凝土路面的拓宽改造新路基施工所用技术,如在正常情况下混凝土施工的技术以及在原有较宽的混凝土路面上进行拓宽改造路基的技术,旨在更好地促进混凝土施工的办法。

昌九高速公路路面拓宽施工技术及管理措施

以昌九高速公路路面改造工程为例,介绍了路面拓宽施工技术以及该项目的施工管理措施,包括合理配备项目管理人员,加强新老结构物间的顺接,完善设计图纸的使用管理,建立科学的管理体制,实行文明、环保施工等。

城市道路路面拓宽中新老路面拼接施工分析

随着我国综合国力的不断上升,城市化的发展日益飞速化,城镇居民车辆数量呈现急速增加的趋势,由此对城市市政道路带来了一定的交通压力,关于城市交通的拥堵问题备受社会各界关注。加之城市征地工作开展具有较大的难度,新建公路的计划实施难度较大,以现有道路路面为基础,进行路面拓宽及提质改建工程势在必行。本文主要对城市道路路面拓宽中关于新老路面的拼接施工进行相关的分析探讨。

拓宽公路工程路面纵向开裂原因及防治

近些年来,社会经济的发展越来越迅速,现有的公路已经无法满足交通运输需求,因此,要对部分旧道路进行拓宽改造。在拓宽公路工程中,公路工程路面纵向开裂是一个很重要的问题,其容易导致事故的发生。因此,研究拓宽工程路面纵向开裂的原因及防治是十分有必要的,本文就对相关原因进行了分析,并提出了一些防治措施,同时,简要阐述了路面纵向裂缝的养护和维修。

探析公路路面拓宽和拼接技术

由于路面拓宽工程经常是分阶段施工，工作面多而杂，交叉施工频繁，机械、人员投入很大，其施工方案复杂多变，不确定因素多，而现场路面施工受路基、桥梁施工进度制约比较大，因此，其施工组织难度较大。在此，笔者结合某高速公路路面拓宽工程，对路面拼接施工技术作了深入的阐述。

路面拓宽改造新路基的施工技术分析

首先对沥青和水泥混凝土路面拓宽施工技术进行了分析,然后详述了拓宽新路基的具体做法。

混凝土路面拓宽改造中的新路基施工技术

针对某既有公路实际情况,对其拓宽改造过程中的新路基施工技术进行深入分析,内容包括施工准备、测量放样、清理挖掘、旧路开挖、地基处理、旧路局部挖除、路基填筑,并提出施工中需要注意的问题和要点,并在最后通过实践验证本工程所用新路基施工技术合理性与可行性,为同类工程提供技术参考。

混凝土路面拓宽改造施工技术

首先对路面拓宽改造施工技术进行分析,随后论述了混凝土路面拓宽改造施工技术方法,重点针对混凝土路面拓宽改造施工控制要点展开探讨。结论证实,对于部分早期建设的道路工程,因为路面宽度较小,为进一步满足实际发展需求,必须要在原有基础上来采取措施对其进行拓宽改造施工,通过控制每个细节,来避免各类因素带来的不良影响,控制好新旧路面强度与承载力一致,达到设计施工标准。

柔性基层沥青路面拼接拓宽施工技术研究

本文基于柔性基层沥青路面拼接拓宽结构的受力特点和影响因素情况,结合工程实际,研究确定了一种柔性基层沥青路面拼接拓宽设计结构,并对该结构的受力特点、施工过程及质量控制要点进行了系统分析;从现场工程应用效果来看,研究结构具有良好的工程效益和推广价值。

高速公路路面拓宽施工技术探析

路面作为公路工程结构的重要组成部分,在社会经济高速发展的今天,高速公路车辆通行能力已无法满足交通运输经济发展需求,如何提升公路通行能力、如何降低交通压力已经成为摆在交通部门面前的重要问题。路面拓宽施工作为高速公路提升路面承载力、缓解通行难度的重要途径,在我国早期高速公路大修改造工程中得到了广泛应用,。通过工程案例,对高速公路路面拓宽施工工艺及质量控制进行了探析。

公路工程路面拓宽施工技术分析

随着经济发展水平的提高,公路工程在经济建设中发挥着越来越重要的作用。但是随着经济的发展,人民生活水平的提高,城市的人口也急剧膨胀,人们对城市交通的需求量也在急速增长。在很多路段,原有的公路工程已经满足不了车辆通行的需求,因此,公路工程的的路面拓宽技术也就应运而生。

小面积混凝土路面拓宽技术浅析

针对混凝土路面拓宽的实际问题,对拓宽处理后容易产生的病害进行了分析,并吸取以往老路拓宽的工程经验,对于较小面积混凝土路面拓宽问题提出两种施工处理方法,并且通过对工后沉降及裂缝的观测、统计分析,对施工处理效果进行了总结,希望能对同类型工程有一定实践参考意义。

公路路面拓宽施工技术

高速发展下,车辆数量增多,交通运行量增大,为了防止发生交通拥堵问题,避免发生严重的路面损坏问题,拓宽高速公路成为当前的必然选择。但是因为技术的限制,我国的高速公路路面结构主要为沥青路面的形式,承载性能比较有限,如有大量的高质量载货车辆的通行,就会导致路面损毁比较严重。为了使得交通正常的运行,满足城市化的发展需要,需要拓宽高速公路路面,为运行质量提升奠定基础。

公路路面拓宽中新老路面接合技术

主要从工程设计、方案选定、清理、老路开挖、地基处理、回填、铺设钢塑格栅、路床填筑几个方面,对新老路面接合进行研究,同时提出了质量控制措施方法,旨在更好地推动我国公路事业发展。

基于高速公路路面拓宽施工关键技术探究

随着我国经济持续发展,高速公路得到了快速发展,车流量也呈现出了不断上升的特点,导致公路建设已经无法满足部分交通运输需求量,为此必须重视高速公路拓宽施工。路面拼接技术作为高速公路路面拓宽的关键技术,该技术的运用可以有效的减少工程成本并且可以提高工程的质量。本文主要对高速公路路面拓宽施工技术进行研究,以此提升工程建设的整体质量,从而为我国的经济发展提供有力的技术支持。

老路拓宽设计方法的研究

本文运用平面应变有限单元法，对老路拓宽时新路基在重力作用下的沉降和应力分布规律进行分析．指出了拓宽路面在界面处开裂的原因在于应力集中和界面强度的不足。最后提出老路拓宽设计的基本方法。