船舶电力拖动系统线上线下混合课程建设研究与实践

船舶电力拖动系统是船舶电子电气工程专业主干特色课程,面对传统课程教学方式过于陈旧、教学内容缺乏思政内容引导和过程性考核不足等问题,借助中国大学慕课线上教学平台和虚拟仿真实验教学平台,开展船舶电力拖动系统线上线下混合课程建设研究与实践。采用以学生为中心、项目导向的线上线下多维互动课程教学模式,以学生学习能力考核为目标,实施具有过程性考核的多形式、多层次、多阶段的课程考核。教学成效表明,混合教学模式有助于学生提升学习的积极性、主动性和创造性,充分发挥传统课堂教育与网络教学的优势,达成两种教学模式的协同互补,有效提升专业课程的教学质量。

电力拖动系统的自动控制和安全保护研究

对电力拖动和保护系统的具体工作展开进行分析与讨论有突出的现实意义.随着科技的进步,越来越多的新技术开始在电力拖动控制系统中应用,而在技术持续应用的大环境下,电力拖动控制系统开始向自动化控制方向发展.以目前的实践为例,电力拖动系统要如何实现自动化控制,要如何落实安全保护,这是工作实践中需要重点强调的.文章对相关内容做分析与讨论,旨在为实践工作提供指导与参考.

起重机电机拖动系统负载跟踪控制

为了使起重机电机拖动系统的电机以给定转速实时跟踪突变的负载转矩,通过等效折算得到了起升机构电机转子侧的等效转动惯量、等效负载转矩和电机拖动系统动力学方程;建立了按转子磁链定向同步旋转坐标系;应用转差角频率设计了跟踪负载转矩的矢量变频控制系统.实例计算表明:闭环系统的空载起动时间比开环系统快0.34 s,电机平稳起动,起动阶段开环和闭环系统的峰值电磁转矩差值达148 N.m;闭环系统电机消耗的电功率(综合节能的百分比)小于开环系统;在起动阶段,开环系统的峰值功率是闭环系统峰值功率的2.5倍.电机在空载起动阶段约节能50%,平稳运行阶段约节能30%.

新型抽油机拖动系统的应用研究

通过对胜利油田抽油机用节能电动机和节能控制柜的统一测试和分析 ,发现抽油机拖动系统“大马拉小车”的原因不仅与电动机和控制柜相关 ,还与变压器有关。为此 ,提出抽油机拖动系统优化设计方案 ,并设计制造了 30kVA新型自动切换调压变压器。室内试验表明 ,新型变压器和电动机合理区配 ,系统综合节电率为 13%～ 2 0 % ,可解决抽油机拖动系统大马拉小车的问题。现场试验表明 ,单井每年可节约资金 70 0 0～ 130 0 0元 ,按胜利油田年增新抽油机井 10 0 0口计算 ,用新型拖动系统取代原拖动系统 ,可节约资金 70 0～ 130 0万元。

电机拖动系统中的传导性电磁干扰噪声的测试

针对电机拖动系统中日益严重的电磁兼容问题,提出了用于传导性电磁干扰噪声诊断的噪声分离网络和噪声智能处理软件平台,并对电机拖动系统中的传导噪声进行特征提取和模态分析,以便为噪声抑制及电磁兼容综合解决方案提供必要信息。此外,对开关磁阻电机构成的风机调速系统进行传导性电磁兼容测试,并对试验数据进行了对比和分析。

DPB550/150-Ⅱ型全数字矿井提升机低频拖动系统的研究

论述了ＤＰＢ５５０／１５０－Ⅱ型全数字矿井提升机低频拖动系统的工作原理，系统组成及抗干扰设计。实践证明，此新型全数字矿井提升机低频电源具有结构简单，工作性能可靠，变频方便，节能高效，具有推广价值。

升船机交流主拖动系统中扭振抑制的研究

扭振抑制是三峡升船机拖动系统中需要解决的一个主要问题。本文分析了扭振产生的原因并且提出了扭振抑制的方法。为了简化分析 ,首先分析了 2电机 - 1轴 ( 2M - 1S)系统 ,给出了仿真和实验结果 ;然后对 4电机 - 4轴 ( 4M - 4S)系统进行了仿真研究 ,结果表明将实际系统 ( 4M - 4S)简化为 2M - 1S系统是合理的。

港口桥式起重机起升电机拖动系统节能控制研究

针对港口起重机械位能性负载特性,通过分析起升电机的控制原理及状态方程,建立了基于PLC和变频器的起升电机拖动测试系统。通过转差频率控制的控制策略,进行了模型的仿真与试验分析,从而验证了变频调速控制系统具有较大的节能空间,尤其对于满载及重载的控制更为明显。这为港口起重机械的节能提供了理论和试验基础。

抽油机负载-拖动系统的模拟加载与控制研究

为了研究强波动负载下抽油机电动机的能耗特性,设计了一种抽油机负载拖动系统的模拟加载与控制方案。该控制方案以磁粉制动器作为负载装置,易于达到快速响应与精确加载的目的,同时也可以研究抽油机负载拖动系统的能耗特性,为抽油机高效和节能运行提供理论依据;并可在此基础上,研制一种智能控制器,用于控制油田抽油机拖动装置,使抽油机尽可能实现高效和节能运行。另外,该控制方案具有极大的通用性,置换被测对象或减速器可完成多种测试实验。

抽油机配套拖动系统的优化设计

抽油机井单井参数优化设计包括工艺参数优化设计与地面设备参数优化设计两个方面。胜利油田孤岛采油厂抽油机配套拖动系统的改造以地面设备参数优化设计为主。依据油井工况特征优选拖动技术类型、拖动装置容量与转速设计、带轮直径设计三个方面,以实现设计工艺参数以及实际举升能力与拖动系统容量的协调一致。

多电机耦合拖动系统的分析

对一个多电动机刚性耦合的全数字控制直流无环流可逆调速系统进行分析,建立其动态数学模型并用MATLAB语言进行仿真研究。本文提供了一种对存在多电动机同轴耦合的调速系统进行建模和仿真的方法。

ControlNet现场总线在机械轴连拖动系统中应用

本文提出轴连拖动系统的一种解决方案,描述现场总线ControlNet的网络原理,详细阐述基于ControlNet原理,如何实现机械轴连拖动控制系统。

分电源多电机同步拖动系统的研制

在分析国内外普遍采用的共电源调磁同步的基础上，提出分电源多电机同步的新型方案，进行了理论分析，研究，并研制了一套新装置，通过实验和现场调试证明调速特性和同步性能很好，同步调整范围大，能适应工艺对它的更高要求。

基于“三要素”在电力拖动系统过渡过程的建模实践

利用一阶线性电路暂态分折的三要素法来分折和建立电力拖动系统的数学模型。利用"三要素"法对直流拖动系统或交流拖动系统过渡过程分折和建模实践,可以消除烦琐的数学运算,并且具有一定的工程计算的准确性和应用性。

大功率双机拖动系统负荷均衡模糊控制

结合MXJ型16吨门座式起重机的技术改造,介绍了应用模糊控制原理对大功率双电动机同速运行实施负荷均衡控制的实例与结果、模糊控制器的结构设计以及模糊推理关系的优化处理。

基于设备网网络的拖动系统及其控制

本文简单介绍了ＳＣＡＮｐｏｒｔ通信接口的功能和兼容性，具体分析了通过此接口将变频器、智能马达控制器等设备连接而成的设备网网络拖动系统的结构和组态，并解释了网络通信模式和数据链路工作过程。

浅谈电力拖动系统稳定运行的条件与方法

电力拖动系统可以实现机械生产的各个方面和各个要求,而且零件价格十分低廉,其电路设计也十分简单,并且对自身系统能起到保护的作用,所以现在的工业生产对电力拖动的应用已经非常广泛了。论文简单叙述了电力拖动的运行和稳定拖动的方法。

数控抽油机的电力拖动系统

分析了数控抽油机的运动规律及电力拖动系统，论述了变频调速技术在系统中的应用。应用可编程控制器（ＰＬＣ）完成抽油系统的自动控制。

双机拖动系统的鲁棒调节器的设计

在线性系统设计中,需要设计一种调节器使系统具有闭环系统稳定且达到无差调节的性质,在系统参数发生微小扰动时,仍然要求保持这两种性质。设计具有这种性质的调节器的问题,称为鲁棒调节器问题。本文以双机拖动调速系统为例,说明鲁棒调节器的结构及设计方法,这种方法在鲁棒调节器设计中起着重要作用。

基于变频调速的航空电源拖动系统设计

针对航空电源试验台拖动系统可靠稳定、操作方便的要求,采用了变频器控制与计算机控制相结合的方法对变频电机进行控制。计算机与变频器之间仅通过串口线连接,形成了组建简单、功能多的控制系统。试验结果验证其操作方便,性能也得到了改善。