应用水平定向钻安装管道时回拖拉力的计算方法

研究了应用水平定向钻机安装地下管道回拖过程中的受力特征,分析了计算回拖拉力时参数的选择以及公式应用的特点,并将预测数据与实验数据作了对比分析,从而得出了回拖拉力与孔道直径成反比。

基于Orcaflex的海海定向钻穿越拖拉力仿真研究

本文以国内某海管穿越航道项目为例,运用有限元软件Orcaflex对海-海定向钻穿越回拖过程建立仿真模型,计算回拖过程中拖拉力的大小,同时对管道自身的安全性进行评价。此做法在国内属首次,对今后管线定向钻海-海穿越工程具有重大意义。

内衬修复海洋管道安装过程与拖拉受力分析

随着海洋油气管道服役时间的延长,海管内腐蚀问题日益严重。内衬修复技术作为一种修复腐蚀管道的新型方法,可以为海洋油气管道修复提供一种有效、经济的解决方案。本文介绍了柔性加强型内衬管修复技术在海洋油气腐蚀管道中的安装过程,并重点介绍了一种采用OrcaFlex软件的管中管接触摩擦技术,来计算内衬管在被修复管道中拖拉受力的数值计算方法。通过对拖拉力模拟分析,结果表明,内衬管被拖拉时,拖拉力主要克服水平管道的内衬管与钢管间的接触摩擦力、竖直管段的内衬管自重,拖拉力在弯管段有陡然升高的现象,内衬管的侧向弯曲刚度对拖拉力有较大的影响。

降低PE燃气管水平定向钻回拖拉力的方法

针对水平定向钻穿越工程,介绍PE燃气管允许回拖拉力的计算方法。介绍钻机计算拉力的计算方法及降低钻机回拖拉力的途径,结合PE燃气管允许回拖拉力的计算结果,计算穿越段长度。采用CJJ/T 250-2016《城镇燃气管道穿跨越工程技术规程》提供的计算方法计算PE燃气管允许回拖拉力。降低钻机回拖拉力的途径为减小摩擦力、适当缩短穿越段长度、降低泥浆黏滞力、控制不可预见力。

PE管水平定向钻最大拖拉力的探讨

从规范中PE管水平定向钻最大拖拉力的公式出发,按照最大拖拉应力不大于管材拉伸屈服应力的50%的原则,分析得出最大拖拉力不仅与管道公称直径、标准尺寸比有关,还与管材的拉伸屈服应力有关。PE管水平定向钻机实际产生的拖拉力不应大于按管材拉伸屈服应力的50%计算出的最大拖拉力。

CJJ63—2008中PE管最大拖拉力公式的修正

从设计应力出发,提出了对CJJ63—2008《聚乙烯燃气管道工程技术规程》中PE管道最大拖拉力的修正公式,分析了修正公式与规程公式的异同点以及修正公式的意义,探讨了修正公式中总体设计系数的取值,指出了修正公式仍然存在的缺陷,提出了建议。

内衬管修复旧管道安装拉力理论分析与数值模拟

通过安装设备将新管道(如复合柔性管)拖入旧管道中作为内衬管是一种新兴的管道修复方法,而修复过程中所需拖拉力的确定对于判断修复方法的可行性与安全性至关重要。考虑内衬管与旧管道几何尺寸、内衬管自身弯曲刚度和摩擦系数等基本因素,基于梁大变形理论给出了拖管过程中所需拖拉力的理论计算模型。并以该理论模型为基础,进一步分析了若干关键因素变化对拉力值的影响。同时,将算例结果与有限元数值模拟结果对比分析,验证了理论模型的准确性,为该修复技术的工程设计与分析提供了参考。

62000 t多用途船水平船台下水工艺

文章以62 000 t多用途船在水平船台拖移下水工艺方案为例,对船舶在水平船台下水方法及拖移拉力计算进行了介绍。针对该船下水拖移过程中出现的问题进行分析、研究,以改善后续产品的下水工艺,并为今后水平船台建造其类似产品的拖移下水提供借鉴。

旋转拖拉构造─—从扬子陆块北缘地质演化试论一种可能的地壳运动形式

扬子陆块北缘长达20多亿年的地质历史由绘了一个陆亮明晰的单向演化过程，并给我们提出了一些用现有学说难以解释的问题。本文试图以这些资料为起点，吸收板块构造和其它学说总结的基本事实及新的研究进展，从天体运动的角度出发，研究地球的圈层结构、质量分布与地壳运动、地壳演化，提出了一个源于旋转拖拉力的地壳运动形式。

聚酰胺12管道性能研究与应用

作为一种经济有效的管线铺设和修复解决方案,非开挖技术随着中国城市建设和油气开发,已经得到了长足的发展,在燃气管道、给排水管道、化工管道、热力管道、石油管道及其它地下工业管道等领域得到广泛应用。非开挖技术中应用的各种材质的管道耐腐蚀性,抗压抗拉性能即强度等性能各不相同,使得在实际的应用中必须依据各自的特点进行选择和施工。聚酰胺12(PA12)管道为非开挖技术的选材提供了一个创新性的选择,其性能在一定程度上结合了金属管道的刚性和塑料管道的柔韧性。PA12管道在燃气管道水平定向钻进施工和内衬修复应用中的案例展示了其优异的力学性能和耐化学腐蚀性。PA12管道的非开挖施工允许更高的拖拉力,更恶劣的地质条件和更加苛刻的流体输送环境。PA12在世界范围内越来越多地应用于天然气管道的非开挖铺设和腐蚀性流体的内衬修复。

某大管径海管登陆拖拉施工技术

基于上海打捞局2020年于沙特阿美Berri油田完成的4.1 km/40 in海管登陆拖拉工程,介绍300 t级、大管径、长距离海管登陆拖拉过程中的基本施工原理及流程,重点凸显拖拉钢丝布设、线性绞车地锚安装中涉及到的工艺细节创新。同时,给出海管登陆拖拉过程中拖拉力时历曲线,为后续的数值分析及拖拉力算法优化提供有价值的实际数据支持。