一种拖拉机全液压转向系统设计研究

以东方红-LF954动力换挡轮式拖拉机为研究对象,结合拖拉机的实际作业特点以及需求,进行了全液压转向系统的设计方案研究。

拖拉机全液压转向系统故障诊断与预防

全液压转向系统在现代农用拖拉机上广泛应用,由于使用维护不当,常会出现转向沉重等故障。由于液压转向系统结构复杂,配件精密,价格较高,因此,出现故障后,绝大多数驾驶员感到束手无策。有些驾驶员,不懂原理,盲目拆卸和更换零件,往往故障不能彻底排除,导致维修成本增加,维修时间延长,严重影响农业生产和车组的经济效益。如何快速诊断与排除液压转向系统故障,预防故障发生,是很多驾驶员想学到的知识。

轮式拖拉机全液压转向系统原理及设计

轮式拖拉机是农业机械化中不可或缺的重要设备之一,其转向系统的设计对于提升驾驶操作性能和降低驾驶员的操作负担具有重要意义。全液压转向系统为轮式拖拉机的主流配置。本文简单介绍了拖拉机全液压转向系统的优缺点和适用范围。本文基于液压转向系统的原理图分析了液压转向系统的组成及工作原理,对转向恒流泵的功能进行了介绍,对液压转向器的工作原理进行了详细的分析,同时介绍了转向油缸不同的布置方式对设计过程的影响。本文还对轮式拖拉机液压转向系统的设计及计算过程进行了详细的介绍,对转向器及恒流泵的选型进行了分析。最后对整个设计过程进行了总结。

拖拉机全液压转向系统故障诊断与预防探究

由于液压转向系统结构复杂,配件精密,价格较高,因此,出现故障后,绝大多数驾驶员感到束手无策。在剖析拖拉机全液压转向系统的基本原理后,分析了几种常见故障,并提出预防措施。

全液压动力转向系统的使用与维护

以JDT系列轮式拖拉机为例,从全液压转向系统的工作原理入手,阐述了轮式拖拉机全液压转向系统使用维护的注意事项和常见故障的诊断与排除方法。

液压动力转向系统技术状况检查

液压动力转向系统技术状况的完好性对行车安全影响很大,重点阐述了转向盘自由行程、油泵工作性能、分配阀和动力缸泄漏和液压行程限制器的检查调整技术。

全液压转向系统的故障分析与排除(一)

铁牛-650型拖拉机全液压转向系统包括 CBN-E440齿轮油泵,FLD-D7.5单路稳定分流阀,BZZ1-100转阀式全液压转向器,转向油缸等液压元件及方向盘,转向横拉杆总成等机械部分组成。在使用中,会出现如下故障。

具有平衡摇臂悬架的丘陵山区动力平台转向系统

为适应丘陵山区地形和不同农作物的农艺特点，提出一种具有平衡摇臂悬架和H型传动的可变地隙和轮距的动力平台，该平台采用无转向梯形的四轮全液压转向，转向方式为同侧两车轮采用对称角度的偏转转向，以减小转弯半径并实现同辙转向。采用遗传算法优化左、右转向油缸的位移关系，以实现阿克曼转向。为避免运动干涉，参照同轴距普通拖拉机的最小转弯半径确定车轮极限转角。当变地隙后车轮绕主销偏转，平台的轴距发生改变和变轮距后轮距发生改变后，可根据几何关系重新确定车轮在水平面内有效转角与转向油缸位移的关系，讨论了变地隙和变轮距满足阿克曼转向的条件。实验结果表明，设计的转向系结构和转向策略是合理的和可行的。

铁牛—650型拖拉机液压悬挂系统的常见故障及排除方法

铁牛-650型拖拉机液压悬挂系统包括半分置式液压悬挂装置和全液压转向系统。现将其常见部分故障及排除方法叙述如下：

叶尼塞1200型联合收割机的全液压转向系统(3)

伺服阀伺服阀的主要功能是将动力泵输出的液流分成两股,一股通过伺服阀卸荷溢入油箱,另一股通过伺服阀分配到转向液压缸。由计量泵控制,将两股液流不断进行协调、转换和分配。

叶尼塞1200型联合收割机的全液压转向系统(4)

无动力条件下的液压转向发动机熄火或动力泵损坏时,全液压转向系统仍可以继续使用,完成转向工作,过程如下。伺服阀在中间位置、动力泵与计量泵均无输出时,滑阀在复位弹簧作用下保持在中间位置,液压油缸进、出油口被滑阀台阶封闭,液压油缸的推杆保持某一位置不动。如果现在要左转向,转向盘逆时针方向转动,计量泵起到动力泵作用,转子自转和阀套都是逆时针方向转动,转子公转是顺时针方向运行。7个容积腔分别通过小槽和小孔吸油和排油。排油通过左侧管路输入到伺服阀左端腔内,液压增加,迫使滑阀克服复位弹簧的弹力。

全液压转向器的使用维护及常见故障分析

液压转向系统主要由转向器、流量控制阀、转向液压缸等组成，利用转向盘操纵转向器实现前轮转向。全液压转向器是液压转向系统中一个重要部件。液压转向系统具有结构尺寸小，重量轻，转向灵敏、平稳，操纵轻便，发动机熄火时可进行人力转向，安全可靠等优点。因而在大中型拖拉机和联合收割机上得到广泛的应用。全液压转向器是液压转向系统中一个重要部件，制造精密，结构复杂，一般很少发生故障，即使出现故障也是由于使用维护不当引起的，所以正确使用很重要。在使用和维护中要做到如下几点：

叉车液压转向系统的改造

在现代港口中，叉车数量多，应用厂，是装卸机械的主力。叉车的转向系统直接影响叉车使用的灵活性和安全性。叉车转向系统按其发展阶段可分为三种：①蜗杆滚轮机械传动式；②机械反馈、液压助力式；③全液压动力式。目前，全液压动力转向系统(简称液压转向系统)最常用，如国产CPCD5型叉车就是采用这种向系统。本文以它为研究对象，其组成如图1a所示。

铰接轮式拖拉机线控转向技术的应用

线控转向技术在重型农用拖拉机领域现已得到广泛应用。本文以铰接轮式拖拉机为研究对象，在保留全液压转向器控制系统的同时，对线控液压转向系统的控制方法进行设计，实现全液压转向与线控转向并存。该设计运用传感器和电液技术，通过电控单元的控制，完成拖拉机的转向动作，使得转向系统更加灵敏、精确，操作更加简单省力，从而提高拖拉机的转向性能，改善驾驶员的人机化操纵，从而提高了拖拉机的作业效率。

BZZ_1型80-500摆线转阀式全液压转向器

我厂系北京液压工业公司下属企业,1970年开始生产BZZ1型摆线式全液压转向器。1994年被评为部一等品。 BZZ180-500全液压转向器,用于轮式行走工程机械、装载机、叉车、拖拉机、农用作用车辆上的转向系统。具有体积小、转向平稳灵活,操纵可靠、系统布置方便。

基于ADAMS和AMESim机液联合仿真的电动轮矿用车转向机构动力学研究

在220 t电动轮矿用自卸车转向系统机液联合建模的基础上进行动力学仿真。首先建立比"两轮二自由度"更符合实际矿用车情况的四轮二自由度转向系统动力学模型;分析220 t电动轮矿用自卸车稳态转向,在ADAMS中进行稳态转向仿真,并在ADAMS和AMESim机液联合模型的基础上对转向油缸和转向横拉杆进行了多工况受力分析。结果验证了220 t电动轮矿用自卸车全液压转向系统的正确性以及所研发样车具有不足转向特性,操纵稳定性较好。

东方红-X704／X754型拖拉机

主要特点：采用意大利菲亚特底盘技术．结构合理．承载能力大；变速箱结构紧凑．强度高，挡位多（12进4退）。采用啮合套变挡。并设有防脱挡机构．操作方便可靠；全液压转向系统，操作轻便、灵活，转弯半径小，机动性好；设有可调3种转速动力输出装置．可满足多种配套机具的作业需要；设有踏板操纵的液压制动系统和手柄操纵的制动系统，运行作业安全可靠。