论拖拉机挂车与农用运输车制动系统

论述了我国拖拉机挂车机组和农用运输车所配备的制动系统的现状,拖拉机挂车机组和农用运输车的制动系统直接影响其行车安全,经过长期研究和实践证明,得到最佳方案是:小功率轮式拖拉机挂车机组配备动力气压制动系统;大中功率的轮式拖拉机挂车机组配备动力气压或动力液压制动系统;手扶拖拉机挂车机组配备人力液压制动系统;农用运输车配备人力液压制动系统。

小四轮拖拉机挂车气制动系统故障排除

制动系统对于车辆的行驶安全是非常重要的,制动系统的故障一定不可小视,要及时发现及时排除。下面列举小四轮拖拉机挂车气制动系统常见故障及排除方法,与广大读者交流。1.气制动系统气压不足（1）传动皮带过松。传动皮带调整不当,皮带打滑而不能驱动气泵正常运转,使转速过低,因此,

农用车和拖拉机挂车行走系主要部件的检修

农用车和拖拉机挂车的行走系由车架、车桥、车轮和悬架等组成。行走系是车辆的载体，它的功用是接受传动系传来的转矩，产生推进力；承受并传递路面对车轮的反力，吸收震动，缓和冲击；与转向系配合实现车辆行驶方向的正确控制；将车辆构成一个整体，支承车的重量。为了提高农用车的使用寿命，和车辆的使用安全性，要定期对农用车的行走系统进行检修。

拖拉机─半挂车机组制动性能检测仪的研制

介绍了一种新型小型拖拉机－半挂车机组制动性能检测仪器。该仪器由机械和电子两部分组成，电子显示器直接显示左右轮制动力矩，可精确到０．１Ｎ·ｍ。试验和实际使用表明，能满足小型拖拉机－半挂车机组在野外实地检测、调整的要求。

基于PD控制的拖拉机半挂车机组自动直线倒车系统

利用PD控制设计了拖拉机半挂车机组的自动直线倒车控制系统。建立了表达拖拉机半挂车机组行驶特性的运动学模型。对非线性的拖拉机半挂车机组控制系统进行了线性化处理。应用计算机仿真找出适当的比例系数和微分系数,然后进行田间试验。试验结果表明所设计的PD控制器不但稳定,而且成功地实现了拖拉机半挂车机组的自动直线倒车。

拖拉机-挂车机组制动力的最优匹配

讨论了拖拉机-挂车机组制动稳定性的条件,对拖拉机制动力和挂车制动力进行了最优匹配,使机组在保持制动稳定性的条件下,具有最短的制动距离。

拖拉机挂车制动气室的研究

我国拖拉机挂车气制动执行机构主要采用膜片的制动气室，对其推力进行理论分析和试验研究后，得出膜片式制动气室推力不仅与几何尺寸和气压有关，还与工作行程有关。

拖拉机带挂车倒车的驾驶技巧

拖拉机与挂车之间是铰链连接,对于初学者来说带挂车倒车比较困难。倒车时驾驶员操作离合器与制动器必须灵活配合,否则拖拉机驱动轮易碰揞挂车牵引架致使倒车失败,严重时还会引起翻车事故。驾驶员在带挂车倒车时应注意以下几个问题。

拖拉机挂车气制动阀静特性的研究

对拖拉机挂车气制动系统主要控制元件之一－－活塞式和膜片式气制动阀的静特性做了理论分析和试验研究，表明活塞式和膜片式气制动阀静特性不仅与几何尺寸、输入力和行程有关，还与制造精度、装配质量和调整误差有关。

小型拖拉机液压自卸系统安装使用的注意事项

随着小型拖拉机挂车液压自卸装置的普遍使用,液压系统的故障也时有发生。因此,机手在平时安装及使用过程中应注意下面几个问题。 (1) 新车安装时应分清高压油管与低压油管。高压油管为硬管,低压油管为软管。

挂车大梁断裂案

2007年12月17日，黑龙江省农机产品质量投诉站受理了五常市司机潘某因手扶拖拉机挂车质量事故引起的投诉。黑龙江省农业机械试验鉴定站由专业技术人员组成了专家鉴定组，于2007年12月20日至12月25日对投诉案件进行了调查，并对五常市人民法院提供的已断裂的手扶拖拉机挂车大梁（以下简称大梁）进行了检验，对大梁断裂的原因作了详细科学的技术分析。

挂车液压自卸油缸漏油原因

目前农用运输车和小四轮拖拉机挂车上的液压自卸油缸，常出现的漏油原因有以下几点：

活塞弹簧式气制动阀静特性的研究

活塞弹簧式气制动阀作为控制阀,已广泛地应用于拖拉机挂车制动系统,气制动阀静特性直接影响拖拉机挂车机组的制动性能。为此,对我国拖拉机挂车气制动系主要控制元件之一的活塞弹簧式气制动阀静特性做了理论分析和试验研究,结果表明:气制动阀静特性不仅与几何尺寸、平衡弹簧刚度、输入气压及行程有关,而且与制造精度、装配质量和调整误差有关。

膜片式气制动阀静动特性

对我国拖拉机挂车气制动系主要控制元件之一-膜片式气制动阀静动特性做了理论分析和试验研究,通过适当改变气制动阀内部参数的方法,提高了其静动特性指标和拖拉机挂车机组的制动性能。试验表明气制动阀静特性不仅与几何尺寸、平衡弹簧刚度、输入气压及行程有关,还与制造精度、装配质量、调整误差有关,气制动阀的动特性不仅与平衡弹簧刚度有关,而且还与进气阀口内径和阀座硬度有关。

膜片弹簧式气制动阀静特性的研究

膜片弹簧式气制动阀作为控制阀已广泛地应用于拖拉机挂车制动系统。气制动阀静特性直接影响拖拉机挂车机组的制动性能。对我国拖拉机挂车气制动系主要控制元件——膜片弹簧式气制动阀静特性做了理论分析和试验研究,表明气制动阀静特性不仅与几何尺寸、平衡弹簧刚度、输入气压及行程有关,还与制造精度、装配质量、调整误差有关。

制动气室有效承压面积的探讨

我国拖拉机挂车气制动系统执行机构主要采用膜片式制动气室,对拖拉机挂车机组气制动系的制动性能完全满足强制性国家标准GB16151-2008《农业机械运行安全技术条件》和GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》中规定要求的膜片式制动气室有效承压面积进行理论分析和试验研究后,得出膜片式制动气室有效承压面积不仅与几何尺寸和气压有关,还与工作行程有关。试验按照国家行业标准JB/T9840.1--1998《拖拉机挂车气制动系统制动气室技术条件》进行,找到了膜片式制动气室有效承压面积的变化规律。膜片式制动气室有效承压面积不是一个固定不变的数值。指出了不同型式的膜片式制动气室推杆有效工作行程范围。

活塞弹簧式气制动阀动特性的研究

对我国拖拉机挂车气制动系主要控制元件—活塞弹簧式气制动阀动特性进行了理论分析和试验研究,采用适当改变活塞弹簧式气制动阀内部参数的方法,提高了其动态特性性能指标和拖拉机挂车机组的制动性能。试验表明,活塞弹簧式气制动阀的动特性不仅与平衡弹簧刚度有关,还与进气阀口内径和阀门硬度有关。

谈农用车后桥的使用与维修

农用车和拖拉机挂车行驶时，驱动桥承受着较大的动载荷。使驱动桥的技术状态逐渐变差，从而影响农用车和拖拉机挂车的动力性、经济性、可靠性和行车安全。如后桥壳弯曲，会造成轮胎磨损增加，传动效率下降，滑行性能变差，严重时会影响制动效能、半轴折断。驱动桥维修重点是壳体的修复，主减速器和差速器的正确装配与调整，从而恢复驱动桥的工作能力。

活塞式气制动阀静动特性的研究

对我国拖拉机挂车气制动系主要控制元件—活塞式气制动阀静动特性做了理论分析和试验研究,通过适当改变气制动阀内部参数的方法,提高了其静动特性性能指标和制动性能。试验表明,气制动阀静特性不仅与几何尺寸、平衡弹簧刚度、输入气压及行程有关,还与制造精度、装配质量、调整误差有关。

膜片弹簧式气制动阀动特性的研究

对我国拖拉机挂车气制动系主要控制元件之一——膜片弹簧式气制动阀动特性做了理论分析和试验研究，通过适当改变气制动阀内部参数的方法，提高了其动态特性性能指标。提高了拖拉机挂车机组的制动性能。试验表明膜片弹簧式气制动阀的动特性不仅与平衡弹簧刚度有关，而且还与讲气阀口内释和径座硬度有关。