煤运铁路上跨高速公路64m钢桁梁拖拉法施工技术研究

论文通过对某煤运铁路跨高速公路64m钢桁梁拖拉施工的论述,结合现场实测数据,优化施工工艺流程,总结出一套针对铁路64m钢桁梁拖拉法施工的方法。拖拉法施工主要由膺架、滑道、导梁、拖拉动力牵引控制系统、纠偏装置五大系统组成。论文详细介绍了其工艺原理、流程、操作步骤和主要安全质量措施,对同类型桥梁建设具有重要的指导和借鉴意义。

秦沈客运专线跨锦大公路大桥钢混结合连续梁液动拖拉法施工

介绍跨锦大公路大桥钢梁部分的拼装焊接施工工艺、钢梁的拖拉施工要点。

铁路上跨高速公路钢桁梁桥拖拉法施工关键技术研究

本文结合某铁路上跨高速公路钢桁梁桥拖拉法施工工程实例,系统分析了当前铁路上跨高速公路钢桁梁桥托拉法施工面临的主要问题以及技术难点,研究提出了变导梁设计、前后换位拖拉法、便捷线型控制测量法、拖拉过程实时纠偏系统等创新技术措施并在实例中成功应用,能够为类似工程施工提供参考与借鉴意义。

跨高速铁路运营线钢箱梁拖拉快速施工方案与控制

为研究桥梁跨越繁忙高速铁路运营线的施工方案与施工控制,以常益长高速铁路(常德—益阳—长沙)跨既有石长铁路(石门—长沙)拱形塔斜拉桥的钢箱主梁施工为依托,开展施工方案分析,通过有限元分析研究施工临时塔索方案及施工全过程主梁受力与变形,并结合现场实测对施工进行控制。结果表明:基于滚轮式重物移送器两侧相对拖拉法施工及无合龙段的合龙施工方案能够满足一个天窗期内快速施工要求。临时塔索方案合龙面高差为0.2 mm,转角差基本为0,扣塔受力与稳定性良好,拖拉至就位全过程中主梁应力均在合理范围内,满足合龙要求。各关键工况下线形及应力监控理论值与实测值吻合良好,线形误差在2 mm以内,控制截面主梁上下缘应力最大误差均在10%以内,应力远小于容许应力200 MPa,施工过程控制精度高。

大跨度曲线钢箱梁上跨铁路拖拉施工及安全管控研究

文章结合南京市宁马高速改扩建工程上跨宁芜铁路、梅山铁路52m钢箱梁拖拉施工实例,研究大跨度曲线钢箱梁上跨铁路拖拉施工工艺以及施工过程中的安全风险及控制措施。主要内容包括滑道梁及滑块结构优化、拖拉限位优化、钢箱梁防倾覆风险分析与措施、营业线施工安全风险分析及控制措施等,一定程度上减小了钢箱梁上跨铁路拖拉施工风险,降低了对营业线运营的影响。

拖拉法在污水管道敷设中的施工安全事故案例分析及探讨

本文以某污水管敷设工程为例,对拖拉法敷设市政管道的施工具体步骤进行了详细介绍。其通过对该工程安全事故原因的分析,揪出日常拖拉法施工时易被忽视的安全管理漏洞,并总结拖拉法安全施工的经验教训,从而提高今后工地拖拉法施工的安全管理水平。

秦沈客运专线跨沈山铁路特大桥钢混结合连续梁拖拉推进法施工

介绍在确保既有线行车安全的前提下 ,钢混结合连续梁的钢梁栓焊。

哨关路跨沪昆铁路桥主桥钢箱梁拖拉法顶推施工技术研究

本文对哨关路跨沪昆铁路桥主桥钢箱梁顶推施工技术进行了分析和介绍,跨沪昆铁路桥主桥钢箱梁采用自动连续千斤顶拖拉法顶推施工,介绍了该桥顶推施工的施工方案与辅助措施,分析了该工程的施工难点及关键施工技术措施,对于今后类似工程的施工具有一定的参考价值。

跨高铁钢桁梁拖拉施工技术与安全管理

钢桁梁作为桥梁工程中一种桥梁类型,具有跨度大、适合工厂化制造、便于运输、安装速度快等优点,其拖拉施工方法很好地适应于上跨净高受限的铁路、城市道路和有通航要求的河道等构筑物。鉴于此,结合新建梅汕铁路跨杭深高铁特大桥64m简支钢桁梁架设,阐述钢桁梁拖拉关键施工控制技术以及安全管理要点,在保证施工质量和进度的同时确保既有高铁运营安全。

公路钢桁梁桥拖拉施工中临时支墩钢管桩力学特性分析

某高速公路扩建工程中两座大桥的钢桁梁都采用拖拉施工法进行架设。工程具有跨度大、自重大、桥面宽的特点,施工难度较大。其中河道中的临时支墩的荷载与环境条件较为复杂,其安全性备受关注。通过建立临时支墩整体的三维有限元计算模型,对临时墩特别是其钢管桩基础在荷载作用下的响应进行了分析。根据分析结果进一步做了优化研究,研究成果可供类似工程借鉴。

既有铁路桥钢桁梁更换为钢箱梁施工关键技术

某铁路黄河特大桥为24×48 m上承式钢桁梁桥,建于1969年,因长期服役,梁体安全储备下降,现采用明桥面钢箱梁替换既有钢桁梁。换梁施工采用拖拉法,设置拼装支架、拖拉反力支架、跨线龙门吊等大型临时设施,分别完成钢箱梁拼装、既有钢桁梁拆除及钢箱梁提升上桥;利用PLC同步控制系统和大吨位拖拉牵引系统进行梁体单点单向整体纵向迁移,将既有钢桁梁拖拉更换为钢箱梁。实施前采用有限元软件对主梁、桥墩、旧梁连接处进行受力分析,结果满足要求;建立拖拉换梁监测监控系统,指导拖拉施工。

公路钢桁梁桥拖拉施工中临时支墩钢管桩及杆件应力监测点优化研究

文章介绍了在施工与监控研究中的两个问题:河道中临时支墩钢管桩的优化问题以及钢桁梁应力监测测点的优化布置问题,对临时墩建立了有限元模型并对钢管桩进行了优化,同时提出了构件监测重要性系数及其计算公式,以此为依据进行了测点优化研究。研究成果可供类似工程借鉴。

大跨径宽幅下承式钢桁梁桥拖拉施工关键施工工艺研究

本文以沪宁高速扩建工程中两座大跨径宽幅下承式钢桁梁桥拖拉施工工艺为研究对象,对施工中所用的牵引系统、滑道系统、支撑体系、纠偏和落梁等关键技术进行了深入系统研究,其创新性研究成果已经大部分应用于依托工程并取得满意的效果。该研究成果可为其他类似工程的建设提供参考。

京包高速公路上地斜拉桥总体结构静力分析

北京市京包高速公路工程上地斜拉桥为五跨连续独塔单索面预应力混凝土斜拉桥,主跨采用拖拉法施工。主要介绍本桥总体结构静力分析及计算过程,通过研究各种索力设计得到适合拖拉法施工斜拉桥的索力设计方法,通过结构分析软件建立全桥有限元模型,分析各施工阶段、运营阶段及各荷载工况下全桥应力状态,验证结构设计及施工方案的可行性和安全性。