基于辊冲一体式纵梁的轻量化拖挂式房车底盘

本文将辊冲成型工艺引入拖挂式房车底盘设计和制造。对标某典型拖挂式房车底盘,通过对高强度材料的连续成型,构造一体化的底盘纵梁,并做相应的结构改进,对比分析了两种底盘在满载弯曲和满载制动工况下的受力情况。结果表明:由于辊冲工艺可以实现变截面超长零件的加工和一次冲孔,这一优势带来的材料改进、结构改进和主要构件数量的减少,使底盘纵梁加工在实现轻量化的同时显著提升了生产效率和装配效率。此外,基于高强度板材的变截面纵梁,大大提升了结构的可设计性,进而使承载性能的显著提高成为可能。与某款额定载质量为1.4 t的对标底盘相比,结构优化后的底盘可以承受2.4 t的载荷,且此时两者的变形量相似。

基于多目标PID的拖挂式房车差动制动控制系统设计

为了保证拖挂式房车制动时具有良好的横摆稳定性及行驶路径,提出以房车铰接角和横摆角速度为控制目标的差动制动控制方法.考虑电磁制动器机电耦合特性,建立了基于线性六自由度的牵引车房车转向制动力学模型;建立拖挂式房车稳态行驶时铰接角模型,引入多目标PID加权控制算法和多目标PID协调控制算法,应用差值制动控制横摆力矩的原理,使房车铰接角和横摆角速度准确跟随目标期望值,实现房车制动时具有良好的横摆稳定性及行驶路径.基于TruckSim与Simulink的联合,进行了脉冲、阶跃转向工况下的仿真试验.仿真结果表明,提出的加权控制和协调控制均能保证拖挂式房车在制动时具有良好的行驶路径及横摆稳定性;相比于无差动制动,这两者使房车相对横摆角减小约25%;相比于以横摆角速度为目标的差动制动,这两者使房车的行驶路径偏差减小约20%.

某越野型拖挂式房车行驶稳定性分析与优化

为了解决某越野型拖挂式房车在蛇形行驶时出现较严重的横向摆振现象,建立牵引车-拖挂式房车多体动力学模型,利用试验样车的稳态回转和蛇形行驶试验对模型的准确性进行验证,分析房车质心位置、轮轴到铰接点距离、弹簧刚度、轮胎侧偏刚度、房车质量等参数对房车行驶稳定性的影响,改进试验样车并进行试验验证。结果表明:减小房车质心到铰接点距离、质心高度、房车质量,增大房车轮轴到铰接点距离、弹簧刚度、轮胎侧偏刚度,有利于房车行驶稳定性;优化后横摆角速度峰值由24. 4(°)/s下降到17. 1(°)/s,房车侧倾角峰值由2. 52°下降到1. 76°,房车行驶稳定性增强,减轻了蛇形行驶时的横向摆振现象,为拖挂式房车的结构设计提供了理论依据。

拖挂式房车差动制动稳定性

利用达朗伯原理建立六自由度拖挂式房车制动数学模型,在此基础上应用Matlab/Simulink软件搭建仿真模型,对拖挂式房车制动稳定性进行仿真,研究了差动制动对拖挂式房车制动稳定性的影响.仿真结果表明:拖挂式房车转向时,在其车轮上施加不同的制动力,对制动稳定性有着显著影响;加大内侧车轮制动力有利于提高拖挂式房车制动稳定性.

基于挂钩力模型的拖挂式房车同步制动控制

为了提升拖挂式房车制动时牵引车与房车的制动同步性能,结合纵向挂钩力观测器提出一种制动协调控制方法。分析牵引车-房车直线制动运动学特性,考虑电磁制动器机电耦合特性以及球头挂钩柔性连接特性,建立牵引车-房车直线协调制动模型;采用牵引车速度/加速度等低成本传感器所获得的信号数据,基于卡尔曼滤波算法,设计了拖挂式房车纵向挂钩力估计器;引入终端滑模变结构控制算法,建立纵向挂钩力估计值与目标值误差动力学方程,使纵向挂钩力准确跟随目标值,并在此基础上开发了拖挂式房车制动同步控制器。仿真和实车测试结果均表明,所提出的估计方案能准确跟踪拖挂式房车的纵向挂钩力;与其他常规方法相比,所采用的控制方法使得牵引车与房车在制动期间最大挂钩力值小于3 kN,有效保证两者制动的稳定性。

拖挂式房车制动过程的建模与仿真

通过建立拖挂式房车制动过程的力学模型,并在MATLAB/SIMULINK环境下搭建仿真模型,对拖挂式房车制动过程进行动态仿真,结果表明,该方法能简单、直观、便捷地反映拖挂式房车制动过程中的速度、加速度、制动距离、制动力、载荷、附着力等参数的变化,避免了手工计算或编程的繁琐,为拖挂式房车制动性能的研究提供有力的工具。

拖挂式房车制动稳定性的研究

在建立6自由度拖挂式房车转弯制动数学模型的基础上,对拖挂式房车的制动过程进行了仿真计算,分析了转向角、转向角速度和房车车轮制动力对房车横摆角速度的影响以及各参数之间的协调优化。为寻求房车车轮制动力与转向角、转向角速度、制动时间等因素的最优关系,达到拖挂式房车在行驶过程中实时控制房车制动力,提高拖挂式房车行驶的稳定性奠定了基础。

基于LS-DYNA的某型拖挂式房车侧面碰撞仿真分析

为研究国内某型拖挂式房车的抗撞性是否符合国家安全标准,对其进行了侧面碰撞仿真分析。首先创建了该房车和移动壁障的有限元模型,定义了材料、属性、接触等参数,然后导入LS-DYNA进行求解,得到输出节点的结果参数,最后参照汽车侧面碰撞相关安全法规进行评价,得出该拖挂式房车符合汽车侧面碰撞的安全标准。

面向低龄老人的拖挂式房车无障碍设计研究

为解决目前尚无针对低龄老人的拖挂式房车设计研究的问题。从无障碍设计的视角分析我国低龄老年房车自驾游群体的生理、心理行为特征。总结出适合我国低龄老人的拖挂式房车无障碍设计原则。面向低龄老人的拖挂式房车无障碍设计研究丰富了我国房车设计理论,促进我国老年房车旅游经济的快速发展。

转弯制动工况下某拖挂式房车行驶稳定性分析

转弯制动工况是拖挂式房车比较常见的工况,为了分析其在转弯制动工况下的行驶稳定性,建立了某种型号的牵引车-拖挂式房车的多体动力学模型,通过实车蛇行穿越实验对所建立模型的准确性进行验证。仿真分析在转弯制动工况下房车的整车质量、质心位置等结构参数对房车行驶稳定性的影响,结果表明减小拖挂式房车的质量、增加轮胎的侧偏刚度、减小质心的高度、减小质心到铰接点的距离都有利于提高拖挂式房车在转弯制动工况下的行驶稳定性。

仿生设计在拖挂式房车车身造型设计中的应用

为了提升拖挂式房车车身造型的设计美感,满足消费者审美和情感化需求,将仿生设计引入拖挂式房车车身造型设计开发过程中。基于仿生设计原理,结合拖挂式房车的使用环境、用户需求,提出房车车身造型仿生设计的创新设计方法、应用思路和设计流程。为房车车身造型增添生机和活力,有效提升房车车身造型的美感,引导人们对房车产品的认知并产生情感共鸣。希望通过仿生设计在拖挂式房车车身造型设计中的应用研究,促进国内房车车身造型设计的发展。

基于逆向工程的拖挂式房车拖挂装置设计

拖挂式房车拖挂装置作为牵引车辆与房车的主要连接装置,受到各种工况载荷的冲击,同时承受、传递前车与后车之间的力,其工作结构的安全性尤为重要。本文基于逆向工程的思路,依据国内外市场现有房车拖挂装置以及国家推荐标准和ISO标准,采用CATIA、ANSYS Workbench 18.1等软件设计、校核、优化一款安全可靠、结构轻便的拖挂式房车拖挂装置。

基于风格意象的拖挂式房车造型设计

以产品风格意象为造型设计切入点,展开目标人群风格意象与产品造型特征匹配与优选研究下的产品造型改良设计,实现企业产品造型形象的一致性延续。以拖挂式房车为设计对象,针对目标人群对其风格意象的感性评价,运用调查问卷、KJ法、聚类分析等方法归纳评价资料与量化数据,确立企业房车造型的风格意象,并以部件类目提取企业房车的造型基因特征;选取市场上拖挂式房车为样本,以同样的部件类目展开造型基因特征的提取,以此建立企业房车风格意象与样本造型基因特征的匹配与优选。通过建立房车造型设计要素组合矩阵及相应的量化处理,得出复合风格意象值较高的房车造型设计要素组合,以此展开拖挂式房车造型的设计与测评,实现企业在延续自身风格意象下优化房车造型的目的。

陪你一起数星星——适合观星看景的拖挂式房车

6月26—28日的2015中国国际房车展览会上,欧洲8大房车品牌首次齐聚北京,为观众带来一场精彩的房车盛会。其中,拖挂式房车占据展车半数以上,笔者挑选了几款视野开阔的不同价位的产品来分享,它们的共同特点就是都很适合看星星、看风景。天窗对于中国消费者来说,一直是一项受欢迎的配置,很多人购买乘用车时都偏好一个明亮的天窗,透透气、看看星星,十分惬意,而对于作为休闲用途的房车,一扇明亮的大天窗。

房车车架分析及结构优化设计

以拖挂式房车为研究对象,利用Hyperworks系列软件,建立其原始车架的有限元模型,并对其进行了三种典型工况(弯曲工况、左轮悬空工况、右轮悬空工况)下的静力学分析,发现原车架结构有优化的必要。在概念设计阶段重新对该房车车架进行设计,引入了拓扑优化理论及方法,对其进行单工况和多工况的拓扑优化设计,得到了传力路径清晰、材料分布合理的拓扑优化单元密度分布云图。通过对拓扑优化结果的合理解读以及对车架进行重构和有限元分析,并将其与原始车架进行对比,显示优化后的车架性能有所提升,满足结构刚强度要求,且质量减轻13. 4%,轻量化效果明显,可以为拖挂式房车车架的拓扑优化设计提供参考。

基于MATLAB/Simulink的房车制动分析

为了研究拖挂式房车的分配问题,建立拖挂式房车制动过程中的动力学模型,在Simulink中搭建了仿真模型、轮胎模型、滑移率模型。该方法很直观地展现了在不同的滑移率情况下拖挂式房车各轴地面制动力的关系。通过制动器制动力的速率来模拟紧急制动和缓慢制动情况,对比三轴制动抱死顺序以及地面制动力大小情况,验证了分配系数的合理性,同时为拖挂式房车防抱死制动系统研究提供了数据支持。

试探未来家用房车的模块化设计

一、引言第一次世界大战后,部分美国人把帐篷、床、厨房设备等加到了家用轿车上。到了1930年,有人将飞机的结构设计运用在汽车上,在车上安装了舒适的床、便利的厨房、供电供水系统,这是房车的初步形态。二次世界大战后,美国发达的公路系统使房车工业迅猛发展。

房车展上的那些零部件大腕

2015中国国际房车展览会上除了好看的房车,更有很多国内用户很少见到的国际房车零部件企业,这些企业不仅有悠久的历史,也有自己成熟的产品和市场。在近距离接触它们时,参观者不仅能看到它们的核心优势,也能看到中外房车零部件的一些差距。2015中国国际房车展览会上,不仅有国际知名房车企业,同样也有房车零部件企业。

细数上海国际车展上的部分专用车

与上海国际车展有关的不只是炫酷无比的乘用车,在这里还有很多大家平时见不到的专用车产品。虽然受众较少,但专用车以其特殊的价值始终能够赢得自己的关注度。作为国内屈指可数的几个大型国际车展之一,上海国际车展一直是汽车行业的年度盛会。相比往届,2015年的上海国际车展撇去了层层浮华,以最本真的面貌展现在大众面前。

到底该信谁?

在不久前结束的第10届中国(北京)国际房车露营展览会上,记者发现国内用户对房车的热情可谓相当之高。时尚前卫的青年情侣、穿梭往来的大爷大妈在跟企业销售人员打交道时都体现出专业买家范儿。而房车生产企业也准确把握住消费者的主流需求——自行式C型房车。于是,部分展出的房车上都有'C照房车''C1照可驾驶'的特别提示。