-
题名低应力拖缆瞬态动力学分析与实验研究(英文)
被引量:7
- 1
-
-
作者
刘涛
张维竞
马捷
张广磊
-
机构
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
-
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2013年第3期197-213,共17页
-
基金
Supported by the National Natural Science Foundation of China (No.51079083)
-
文摘
文章进行了低应力拖缆瞬态动力学的数值分析与实验研究。在低应力拖缆的建模中,包括了几何,流体的非线性和弯曲刚度。在数值分析中,广义α时域积分法用于求解低应力拖缆的三维动力学方程。为了验证数值分析的结果,观察实际的物理现象,进行了拖曳实验。测量了低应力拖缆顶端处的张力,剪切力和拖曳过程的速度变化。稳态拖曳速度下张力和剪切力的波动及其 FFT 变换证明了涡激振动现象的存在。在瞬态过程中,对于稳态拖曳速度为 1.01,1.5 m/s情况,无论张力还是剪切力都存在一个明显过冲区域,但是这一现象在稳态速度为 0.55 m/s 时并不明显。定常系数法和变系数法被用于瞬态动力学的仿真分析,分析结果表明变系数法与实验结果具有较好的一致性。
-
关键词
低应力
广义α方法
弯曲刚度
拖曳实验
瞬态动力学
-
Keywords
low tension
generalized α method
towing experiment
bending stiffness
transient dynamic
-
分类号
TP752
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
-
-
题名叶片端板对垂直轴水轮机水动力性能影响的研究
- 2
-
-
作者
康海贵
谢宇
陈兵
郭伟
-
机构
大连理工大学海岸及近海工程国家重点实验室
-
出处
《太阳能学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第7期1684-1688,共5页
-
基金
国家海洋局"2011年海洋可再生能源专项资金"(GHME2011CL01)
国家自然科学基金(51379036)
大连理工大学海岸和近海国家重点实验室开放基金(LP1102)
-
文摘
为了减小叶片端部涡流的影响,提高叶片效率,在垂直轴潮流能水轮机叶片端部加装端板。使用Fluent软件对不同流速下加装端板前后的水轮机流场进行三维数值模拟,比较其水动力性能的变化,并通过拖曳水池进行物理模型实验验证。结果表明,为垂直轴水轮机叶片末端加装端板可抑制叶片端部涡流,提高水轮机输出功率。
-
关键词
垂直轴水轮机
FLUENT
拖曳水池实验
水动力性能
端板
-
Keywords
vertical axis turbine
Fluent
experiments in towing tank
hydrodynamic performance
end-plate
-
分类号
TK7
[动力工程及工程热物理—流体机械及工程]
-
-
题名集装箱远洋轮球鼻艏改造节能效果分析
被引量:1
- 3
-
-
作者
冯驯
-
机构
上海市节能减排中心有限公司
-
出处
《节能技术》
CAS
2019年第2期184-188,共5页
-
文摘
集装箱远洋轮行业普遍降速,原设计球鼻艏需改型优化适应实际运营工况,以达到节能降耗的目的。本文阐述了球鼻艏优化改型的具体流程,对14000TEU的集装箱轮拖曳水池测试结果进行了计算和曲线拟合,得出了不同航速和不同载重情况下改型船舶的输出功率及推进效率变化趋势以及节能效果。实例分析结果表明,在中低航速下和轻中载重情况下,球鼻艏优化改型有利于船舶动力性能和节能效果提升。
-
关键词
集装箱远洋轮
球鼻艏改型
拖曳水池实验
节能效果
对比分析
-
Keywords
the container ocean liner
bulbous bow modification
towing tank test
energy-saving effect
comparative analysis
-
分类号
U674.131
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-