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题名大型全钛海洋资料浮标结构强度有限元分析
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作者
孙奇
徐希军
宋德军
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机构
中国船舶重工集团公司第七二五研究所
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出处
《海洋技术学报》
2023年第1期23-31,共9页
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基金
厦门市海洋经济发展专项资金资助项目(17GZB016HJ04)。
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文摘
为了分析校核全钛海洋资料浮标的整体结构及拖曳强度,本文依据相关标准规范计算了全钛海洋资料浮标作业工况和极限工况下所受的风、浪、砰击载荷,利用有限元方法对全钛海洋资料浮标进行了整体及拖曳强度计算分析。依次分别计算浮标结构为8 mm板厚和6 mm板厚两种方案的应力,并对照《海上浮式装置入级规范(2014)》进行了应力衡准。研究结果表明:无论采用8 mm的板厚还是6 mm的板厚,浮标结构强度及稳定性满足规范要求。在满足强度要求的前提下,使用6 mm板厚方案更具有经济性,也有利于提高浮标的设备承载能力。
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关键词
海洋资料浮标
有限元分析
整体结构强度
拖曳强度
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Keywords
marine data buoy
finite element analysis
overall structural strength
drag strength
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分类号
U661.43
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名云南省澜沧江山区河流急流航段拖轮船型研究
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作者
蔡会仙
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机构
云南水运规划设计研究院有限公司
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出处
《中国水运(下半月)》
2022年第3期1-3,共3页
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文摘
澜沧江244号界碑至景洪大坝航道属于典型的山区河流急流航段,航道狭窄,水浅流急,流域内碍航礁石及泥沙堆积。根据澜沧江244界碑至临沧港四级航道建设工程《澜沧江山区河流急流航段疏浚船型研究》课题的开展,本船型为内河浅水急流拖轮。主要用于澜沧江至临沧港拖带无动力船舶(分体式钻爆挖礁多功能船)航行至特定区域进行施工作业,要求具有较强上滩能力、通过狭窄通道能力和适应浅水航道能力的“个子小,力气大”的拖轮协助完成船舶移动。设计航区为B级航区、C级航区、J1级航段。设计依据为现行各规范、规则及修改通报。
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关键词
内河浅水急流航道
拖带阻力计算
主机选型
拖曳设备强度计算
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分类号
U674.181
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U616
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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