聚乙烯编织线替代普通聚乙烯捻线对拖网性能的影响

聚乙烯编织网线比普通聚乙烯捻线强度高,用编织线来替代目前的普通捻线,可降低拖网渔具的阻力从而达到节能降耗的目的。本文通过实际取样测试,比较了两种网线的拉伸性能,在不降低原拖网渔具的单线结强力的前提下,用聚乙烯编织线代替原普通捻线,并通过模型试验研究其对拖网渔具性能的影响和节能效果。结果表明:单线结强力相同的两种网线,编织线的直径可比普通网线的直径下降15.17%以上。本试验编织线拖网的平均网线直径比原普通捻线拖网下降16.00%,网具阻力面积(线面积)从304.57 m2下降到256.47 m2,下降了15.79%。同等试验条件下,编织线拖网的阻力比普通捻线拖网下降17.25%左右,而网口高度的变化则不明显。能耗系数的计算结果为编织线拖网过滤同体积的水体所消耗的能量比普通捻线拖网下降16.67%。功率消耗的分析表明,消耗同样的功率,440 kW的双拖渔船使用编织线拖网,拖速可比普通捻线拖网提高8.33%,如采用和普通捻线拖网同样的拖速作业,则去掉起、放网所消耗的时间,以一天正常拖网作业18 h计算,可节约燃油77 L左右。

大网目底拖网主要结构参数对拖网性能的影响

文章以国内较典型的单船底拖网(72◇×18 m)为研究对象,基于L_9(3-4)正交试验表,设计了网具总长度与网口周长之比(L/C)、浮沉子纲长度之比(S_(1)/S_(2))、网身长度与网具总长度之比(L_(b)/L)"三因素三水平"的正交试验,并利用平均值和极差分析方法检测3种主要结构参数对网具阻力、网口垂直扩张和能耗系数的影响趋势,旨在对大网目底拖网结构进行优化设计。结果表明,不同水平扩张下,3种因素对网具阻力的影响由主到次均为L/C> S_(1)/S_(2)>L_(b)/L,对网口垂直扩张的影响由主到次均为S_(1)/S_(2)>L/C>L_(b)/L,对能耗系数的影响由主到次均为L/C>S_(1)/S_(2)>L_(b)/L。拖网L/C相对于小网目拖网应偏小,且比值越小阻力越小,但L/C=0.2是网口垂直扩张和能耗系数作为指标时的最佳水平;S_(1)/S_(2)相对于小网目应更大,且比值越大网口垂直扩张越好;S_(1)/S_(2)在试验范围(0.83-0.99)内对阻力影响不显著,而S_(1)/S_(2)=0.99是能耗系数作为指标时的最佳水平;L_(b)/L随着网目尺寸增大而减小,但减小幅度随之逐渐降低,L_(b)/L=0.65应更适应于中低速拖网,L_(b)/L=0.75更适应于高速快拖。