拖车轮胎耐久性能的影响因素分析

选取不同施工方案试制的ST235/80R16 10PR拖车轮胎,分别研究带束层胶片贴合方式、胎体帘布压延厚度、胎体帘线型号、胎体成型方式、三角胶高度及硫化条件等因素对其耐久性能的影响。结果表明:在硫化体系相同的前提下,低温硫化对轮胎耐久性能提升效果最为明显;在此硫化条件基础上,通过增大胎体强度,减少轮胎应力集中和降低生热,也可提升轮胎的耐久性能。

国内外ST拖车轮胎测试标准对比分析

对比研究美国标准FMVSS119和FMVSS139及中国国家标准对ST拖车轮胎测试条件和方法等方面的差异,包括外缘尺寸、脱圈阻力、强度性能、高速性能、耐久性能和低充气压力耐久性能试验项目。结果表明,FMVSS139的高速性能和耐久性能测试条件较为苛刻,且增加了低充气压力耐久性试验,国内大部分轮胎企业的产品均可达到FMVSS139标准要求。

ST235/85R16全钢拖车子午线轮胎的设计

介绍ST235/85R16全钢拖车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径802 mm,断面宽232 mm,胎圈着合直径404 mm,胎圈着合宽度178 mm,行驶面宽度178 mm,行驶面弧度高7 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.99,胎面花纹采用4条直线型纵沟设计,沟底为曲折设计,纵沟深度为10 mm。施工设计:胎面采用冠胶和基部胶两层结构,胎体采用3×0.24/9×0.225CCHT钢丝帘线,3层带束层均采用0.37+6×0.32ST钢丝帘线,胎圈采用正六边形的钢丝圈,成型采用三鼓成型机,硫化采用双模定型热板式硫化机。成品试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合国家和企业标准要求,且满足美国市场拖车轮胎的使用性能要求。

ST205/75R15 8PR拖车专用轮胎的设计

介绍ST205/75R15 8PR拖车专用轮胎的设计。结构设计:外直径682 mm,断面宽206 mm,行驶面宽度138 mm,行驶面弧度高6.5 mm,胎圈着合直径378.8 mm,胎圈着合宽度166 mm,断面水平轴位置(H_(1)/H_(2))0.98,胎面采用4条折线纵沟对称花纹,花纹深度7.3 mm,花纹饱和度67%,花纹周节数62。施工设计:胎体采用2层1440dtex/2聚酯帘布,带束层采用2层2+2×0.35HT钢丝帘线,采用两鼓胶囊成型机二次法工艺成型、热板式硫化机氮气硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度、脱圈阻力、高速和耐久性能均达到相应的设计和标准要求。

机车修理小窍门

1、巧拆卸拖车轮胎。拖车轮胎损坏后,需拆下来修理或更换。在没有带千斤顶,车上又装有重载的情况下,可用土法解决:找一块长1米左右的厚木板和十几个砖头,木板一头塞入车轮下面,另一头用几块砖头垫起,使木板翘起。然后起动机车挂慢档开上去,再用砖头塞住轮胎后面,