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题名考虑最短距离作业的港口拖轮作业调度优化
被引量:9
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作者
刘志雄
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机构
武汉科技大学机械自动化学院
天津港(集团)有限公司博士后科研工作站
武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心
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出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2011年第5期875-881,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(70801047)
中国博士后科学基金资助项目(20090450769)
湖北省教育厅科研基金资助项目(Q20101115)
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文摘
为了合理调度拖轮作业,有效提高拖轮的利用率,减少船舶等待时间,针对拖轮作业特点,用多处理器任务调度理论分析了拖轮作业调度问题.在考虑拖轮最短距离作业的前提下,以最小化最大完工时间为优化目标建立了拖轮作业调度模型.采用演化策略算法对拖轮作业调度问题进行优化,提出了一种基于轮盘赌概率分配的编、解码方法,并设计了三点交叉互换的重组算子和个体基因交叉互换的变异算子.算例结果表明:用演化策略算法的优化结果优于仿真结果和粒子群算法的计算结果.采用实数编码时,通过优化算法得到的最大完工时间最小值为356 min,比仿真结果减少了117 min;而采用整数编码时,最大完工时间最小值为369 min,比仿真结果减少了104 min.验证了最短距离作业原则的有效性.
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关键词
拖轮作业调度
最短距离
多处理器任务
演化策略算法
优化
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Keywords
tugboat operation scheduling
minimum distance
multiprocessor tasks
evolutionary strategy algorithm
optimization
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分类号
U692.341
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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