双桨双舵船操纵运动拘束模型试验及模拟计算

本文参照MMG模型对浅吃水双桨双舵船用实验方法确定了操纵运动的水动力导数,讨论了船-桨-舵干扰系数的表达方法,还进行了运动模拟计算。计算结果与自航模试验结果具有良好的一致性。

潜艇操纵性数值模拟中雷诺数的影响分析

潜艇拘束模型试验中模型与实艇雷诺数的2个量级差异是导致水动力系数出现偏差的主要原因.为了研究模型试验中雷诺数对水动力系数的影响,采用虚流体粘度和基于网格变形的动网格技术方法计算了不同量级雷诺数下潜艇的水动力系数,分析了潜艇操纵性水动力计算中雷诺数的影响.研究结果表明,高雷诺数下的惯性类系数计算精度较高,误差最小为1.17%,而粘性类系数计算误差稍大,均在10%以上;整体来看潜艇水动力系数预报值与试验结果吻合良好,证明了该方法对于消除雷诺数在操纵性计算中影响的有效性.