一种改进的拟粘滞摩擦阻尼器的试验研究与数值分析

对一种改进的拟粘滞摩擦阻尼器进行了试验研究和数值分析。试验结果表明,与凸面拟粘滞摩擦阻尼器相比,改进的拟粘滞摩擦阻尼器的摩擦面由线接触改为面接触,疲劳性能显著改善,阻尼器的吨位也大大提高;与Pall型摩擦阻尼器相比,改进的拟粘滞摩擦阻尼器支撑内力明显降低,尤其是在大位移的情况下更为突出,这将有利于降低柱子的轴力,提高柱的延性。数值分析结果与试验结果吻合较好,说明基于几何非线性的数值分析方法是正确的。

拟粘滞摩擦耗能器的性能试验与分析

在分析粘滞耗能器的优缺点和Pall摩擦耗能器构造特点的基础上,提出了拟粘滞摩擦耗能器;进行了拟粘滞摩擦耗能器的滞回特性试验和疲劳性能试验,试验结果表明,拟粘滞摩擦耗能器基本实现了粘滞耗能器的主要力学特征;在试验结果的基础上建立了拟粘滞摩擦耗能器的恢复力模型。

高层拟粘滞摩擦耗能结构的试验与参数研究

首先对一座安装有拟粘滞摩擦耗能器的1：8的16层三跨钢结构模型、该结构未装耗能器的空框架以及装有普遍支撑的框架模型进行了振动台地震模拟试验和动力特性试验，试验结果表明拟粘滞摩擦耗能器有良好的减振效果．然后对影响耗能体系减振效果的主要参数进行了数值研究，讨论了支撑刚度、初始起滑力和耗能器接触刚度对减振效果的影响．

柔性基础上拟粘滞摩擦耗能系统性能的研究

本文运用WILSON-θ法研究安装于柔性基础上的拟粘滞摩擦耗能系统的性能,考察基础柔性对该系统的重要影响,对耗能器各参数变化对该系统抗振性能的影响进行详细分析,得出一些有益的结论,为该耗能器在工程中的应用提供理论依据。

拟粘滞摩擦耗能系统响应精细算法的研究

拟粘滞摩擦耗能器既有摩擦力与速度成正比的特点,又克服了粘滞耗能器粘液易渗漏的缺点,在工程抗震中具有良好的应用前景。对于拟粘滞摩擦耗能系统响应的计算,我们一般采用Wil-son-θ法和Newmark-β法,但存在误差大,对时间步长要求严格的缺点,笔者将精细积分法引入拟粘滞摩擦耗能系统响应的计算中,并将在不同时间步长下的计算结果与用传统的Wilson-θ法和New-mark-β法的计算结果加以比较,得出在相同时间步长下,引入精细积分法的计算精度较高,且在较大时间步长下,该种方法仍能保持较好精度的结论。

应用MTS-Schenk系统的实时子结构实验

针对实时子结构实验的实施和应用,介绍了实时子结构实验原理和由美国MTS公司的FlexTest GT控制系统和SCHENCK液压伺服作动器所构成的MTS-SCHENCK实验系统的应用.利用MTS-SCHENCK实验系统对一安装粘滞阻尼器的单层框架结构进行了实时子结构实验,实验中粘滞阻尼器为实验子结构,其余部分为数值子结构.在实验中采用三次外插方法补偿实验系统的时滞,实验与计算结果吻合很好.实验证明利用MTS-SCHENCK系统可以满足实时子结构实验对实验系统的要求,且实时子结构实验可以很好地反映速度相关型阻尼器的性能.

Numerical Simulation of Viscous Flow Through Spherical Particle Assemblage with the Modified Cell Model

The cell model developed since 1950s is a useful tool forexploring the behavior of particle assemblages, but it demandsfurther careful development of the outer boundary conditions so thatinteraction in a particle swarm is better represented. In this paper,the cell model and its development were reviewed, and themodifications of outer cell boundary conditions were suggested. Atthe cell outer boundary, the restriction of uniform liquid flow wasremoved in our simulation conducted in the reference frame fixed withthe particle.