拟脉冲激励及其共振响应技术的车辆工程运用

分析了拟脉冲激励及其共振响应的机理,给出了将该项技术运用于车辆工程的一般技术路线,并将这一技术运用于某菲亚特-派朗轿车整车异常振动的检测和某BJ2020S吉普车及某Audi100轿车前悬架隔振性能的检测。

采用拟脉冲激励法检测汽车悬架参数时的几点考虑

为了保障拟脉冲激励法检测汽车悬架参数的效果,采取了一系列措施。它们是:采用按压激励,采用平板式检测,计算悬架参数族,采用关联维D2和最大L指数λmax甄别样本周期性,选取最大/次大超调量计算阻尼比ξ。将这些措施付诸实施,检测了两种试验车的悬架参数族。结果表明该方法可行。

拟脉冲激励及其共振响应技术在汽车振动中的应用

介绍了拟脉冲激励及其共振响应技术.以某车型整车异常振动为例,运用拟脉冲激励及其共振响应技术对振动信号进行检测,获得了试验汽车双机支架固有频率、进气歧管—气缸体系统固有频率.给出了发生问题的主要振动部件、振动传输通道、出现振动较大的发动机转速.分析了发动机倾翻力矩、双机支架、进气歧管—气缸体系统、发动机减震块等因素对所出现问题的影响和贡献.提出了改善发动机减震块隔振效果是解决问题的最佳方案.